Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 59 След.
менять ли KZJ78 на HZJ76, HZJ80, HZJ105
 
Цитата
так менять или нет? вопрос чисто технический.
за что платить вторую цену, это второе.
это вопрос больше НЕ технический :).
платить... за хорошие 4.2 дизеля. за более крепкие и более свежие машины.

Цитата
Но вопрос то был о технических вопросах экспедиционной проходимости.
"экспедиционность" и проходимость - вещи не то чтобы принципиально, но разные. Для экспедиционника важнее максимум надёжности (оригинальности), комфорта на трассе, запаса хода и жизненного пространства. Для проходимости - вещи, снижающие комфорт, то как бОльшие колёсья, лифт, малая база и т.д и т.п.
Золотая середина у всех разная, тут правильный доктор ничё не пропишет, только подскажет.
по 1KZ скажу - не столь маниакально надёжен, как остальные перечисленные. Но при нормальном обслуживании вполне достаточен, более бодр, чем атмосферные старшие братья и легче.

Цитата
Олег (Grom), а что ты предлагал сделать с подвеской?
бюджетно и хорошо - амо передние 105ки по кругу, более жёсткие пружины +2", можно спаренные пружины сзади и далее по нарастанию цены.

вобщем тема не раскрывается в 2х фразах на форуме.
менять ли KZJ78 на HZJ76, HZJ80, HZJ105
 
если есть деньги, почему бы не поменять на более свежую машину? НО HZJ80 отменить ибо здесь живую сложно найти, а привезти можно только под документы. HZJ76 годов 02-03 - отличный выбор, но он чуть короче KZJ78 (middle size) и рессоры только сзади, что вполне комфортно, в отличии от рессор по кругу. Правда только таможня более 10к$.
Ну а 105ка - це ж левый руль, свежая машина, можно найти здесь и не париться с привозом-довозом. Тюнинха хватает. Ну и объёмы внутри большие.

Но если денех таки есть ещё куда девать можно спокойно привести подвеску KZJ78 в состояние, когда сможешь летать по грейдерам 60 км/ч с комфортом.
менять ли KZJ78 на HZJ76, HZJ80, HZJ105
 
если есть деньги, почему бы не поменять на более свежую машину? НО HZJ80 отменить ибо здесь живую сложно найти, а привезти можно только под документы. HZJ76 годов 02-03 - отличный выбор, но он чуть короче KZJ78 (middle size) и рессоры только сзади, что вполне комфортно, в отличии от рессор по кругу. Правда только таможня более 10к$.
Ну а 105ка - це ж левый руль, свежая машина, можно найти здесь и не париться с привозом-довозом. Тюнинха хватает. Ну и объёмы внутри большие.

Но если денех таки есть ещё куда девать можно спокойно привести подвеску KZJ78 в состояние, когда сможешь летать по грейдерам 60 км/ч с комфортом.
МЕТЕЛЬ 2008!
 
такие штуки очень круто защищают от ветра. а это первейший враг теплу и комфорту. при -10 можно и на снегу спать, если ветра нет
МЕТЕЛЬ 2008!
 
такие штуки очень круто защищают от ветра. а это первейший враг теплу и комфорту. при -10 можно и на снегу спать, если ветра нет
с днем рождения,петракоФФ!
 
Товришь PR-менеджер Вадикан! Коль вы столь подкованы в математике, посчитайте, пожалуйста, следующие параметры профилей вышеобозначенных флудеров.
1. Флуд сообщения (в %)
2. Базар ни о чём, пропоганда наркотиков и нездорового образа жизни (в %)
3. Технические и иные полезные сообщения (в %)
4. Реклама лучшего новосибирского офф-роад магазина ДжипТойс (в %)
5. **** (здесь были распальцы)

С уважением.

ЗЫ также было бы любопытно посмотреть на Ваши цифирьки.
с днем рождения,петракоФФ!
 
Товришь PR-менеджер Вадикан! Коль вы столь подкованы в математике, посчитайте, пожалуйста, следующие параметры профилей вышеобозначенных флудеров.
1. Флуд сообщения (в %)
2. Базар ни о чём, пропоганда наркотиков и нездорового образа жизни (в %)
3. Технические и иные полезные сообщения (в %)
4. Реклама лучшего новосибирского офф-роад магазина ДжипТойс (в %)
5. **** (здесь были распальцы)

С уважением.

ЗЫ также было бы любопытно посмотреть на Ваши цифирьки.
с днем рождения,петракоФФ!
 
удачи. и поменьще флуда.
с днем рождения,петракоФФ!
 
удачи. и поменьще флуда.
Места для рыбалки
 
www.fishingsib.ru
Места для рыбалки
 
едешь на Бердское шоссе, там перед Сеятелем стоят ИЧП "Помощь рыбаку" (бывшее ИЧП "Сосулька"),  напротив магазина "Всё для рыбалки", проезжаешь чуть дальше км. 3, там есть заведение для рыбаков "У Гарика". Ну вроде всё.
ЗЫ Да, забыл, недопривод лучше дома оставь
Кто едет в Москву?
 
аналогично надо передать маленькую посылочку. подьедут-заберут. +7 913 912 5546
И снова на Пихтовый! Почти зимой )
 
да как сказать. желающих было прямо скажем немного. погода эгхм.. вобщем не способствовала. Спасибо всем приехавшим на просто посидеть
у кого поиск не работает-суб. 24/11 в 14-00 небольшой выезд
 
читать здеся https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?p=14750#14750
И снова на Пихтовый! Почти зимой )
 
Дорогие больные! Имею вас пригласить окончательно закрыть сезон, по желанию чуть колбаснуться и выпить по чарочке за здоровье моего организма. Устроим себе небольшой Праздник на свежем (-12С) воздухе, поностальгируем по колеЯм (~0,5 мм от БТРы/БМП) и предадимся чревоугодью (мясА различные, на огне слабопрожаренные) и  разогреемся алкоголем ("она родимая", глинтвейн). Для тех несчастных, что прибудут за рулём своего .. эмн... ТС (4х4 рекомендуется) будет сварен специательный морс.
Итак в (поправка) Суббота 24 Ноября в 14-00 собираемся на стоянке между Новосибирским Военным Институтом и Топ-книгой, 50 метров от танка. В 14-20 отчаливаем к знакомой по прошлому году полянке на бережку замёрзжего ручейка.
Для опоздавших
- Пешком: проезд до конечной остановки на ул. Арбузова, далее по карте 15 мин. пешком вдоль дороги, сворачиваем в лес, находим задние ворота автопарка НВИ, проходим метров 50 дальше по дороге, видим свороток вправо и вниз в лес, спускаемся, видим ручеёк (или сугроб и за ним костёр со знакомыми рожами)
- берём мотор, едем по приложенной схеме до задних ворот НВИ, далее по п. 1
- авто гражданское, но недопривод без сопровождающего не рекомендую: берём трезвого водителя, едем по дороге в кольцово, сразу за гаражами слева уходим в поле, далее по сравнительно ровной "дороге" спускаемся до точки встречи. Вариантов немного - дорога накатана вояковским транспортом
- авто 4х4 от Эскуды и выше. Едем до ворот НВИ, смело ныряем вниз в овраг, смело проезжаем до ручейка. Далее или пешком или плюхаемся в колии замёржшего ручейка и ждём подготовленных.
- подготовленные. см. пункт предыдущий + тащим всех из ручейка :)

Чутка закуси и горячительного с собой на всяк случай возьмите.

Если найтись не можем - берём трубу и смело тыкаем +79139125546 с вопросом - "тё чё ваще, А? куда нах?"

Жду всех. Олег.
PS если есть - захватите стульчики-стол. жён, детей тоже :)
Блокировки для Патруля
 
тогда не ставь
карбюратор на УАЗ
 
проходя мимо сделаю маленькую отметку...
абсолютно ничего (принципиально нах не надо) не зная про карбы, могу только сказать одно - знакомый из Кирова, достаточно обеспеченный мужчина потратил на настройку штатного Вебера на Гелике 2,4 сумму, сравнимую с ценой нового Вебера. Причина - карбюраторщиков и так мало, а кто полезет в Вебер - ещё меньше.
мапэд не мой.
Зимняя+"мудовая" резина. Что выбрать?
 
про то, что I/T жёстче чем совок - я вас умаляю, рассказывать бабушке. у нас такого каучука не производят, чтобы нормальную зимнюю резину делать. никогда ещё не видел мягкой совковой резины.
Зимняя+"мудовая" резина. Что выбрать?
 
Цитата
А ещё она замечательно об палки всякие рвётся  :wink:
и чё? а ты пробовал или опять АБС? вопрос стоит про зимнюю резину. а тут сравнивают на льду какое то совковое говно с зимней резиной с выводами в которые ни в жисть не поверю.
Зимняя+"мудовая" резина. Что выбрать?
 
Цитата
Yokohama Geolandar I/T... Не оценил! :twisted: Резина оказалась тверже Я-569 (видимо всесезонка), от того и на льду, и на прочих прелестях зимы она ехала не особо...  
ндааа.. ты наверно не в том настроении ездил. и не спускал. Не может быть чтобы чисто зимняя буржуйская резина I/T (ice terrain ежели чё) была хуже совкового дерева.

Цитата
По сугробам тоже не гребет, по сугробам даже свампера ЛТБ шли намного лучше!
ты её хоть спустил? не может она хуже, разве что по слежавшемуся снегу глубокому. по рассыпчатому снегу точно должна лучше. ибо ЛТБ шваркнул один раз и под ним гладенький лёд, а I/T - это сплошные ламели.
Страницы: Пред. 1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 59 След.