Це дело.надо тоже себе втыкнуть такую штуку.поглядел в инете не проблемная штука .и не шибко дорого.

Можно поподробнее или ссылку на тему.что то ч пропустил.может мне тоже надоть такую приблуду.

Учи матчасть  я б туда первым дело занырнул.приятная находка на десерт.

Я ж говорю мосты покупал а не машину. потом вторую на запчасти.счас две ездить будут.какой поржавее на котлету пойдет.другой сток.1300 тяжелые.сложные.не интересно.хозяйства там дров привезть да строй материалов как приспичит с соседней деревни.в остальном физкультура для рук в виде поездки  за грибами и с детишками по местам боевой славы да и порайону пропылить.

Караулить надо.может даже помотаться по германиям всяким.думаю пока у тебя мотор клина не словил тебе это не интересно.это у тех кто покупал подшатанные машины есть резон капиталить более мощный мотор.в твоем случае собирать вторую машину на м130 более резонно чем ждать клина.а ждать можно долго или гидрика словить в хорошей жиже.

Не вижу проблем при современном уровне коммуникации собрать оригинальную конструкцию.вопрос только бабулек и времени.искать нужно.хороший 130й денег стоит.и за привоз ишо.но это цена аутентичности.можно и с 404го найти комплектный с тягами и трубками.вопрос нужды.

Жиганят не хило

Про коллектор я и забыл. там правда карбы солексы или что?.а хотелось бы зениты втыкнуть.Я вот думаю может на 130 два карба ставить зенита а на 180 с 8.7 один штатный.туда врежут два штуцера под газ на каждую камеру по штуцеру.а заводится и прогревать на бензине.он я думаю и так ехать на бензине гораздо лучше будет.

Красиво стоят однако.главное бездорожные они.как пишут.может не так все?и нет разницы зенит или солекс?кстати коллектора по два карба нигде у нас тут немае?

В статье люди пишут.может про что другое гутарят?там вроде про капот мотора речь.лично не видел не знаю.

Они там чего септик углубляли ?
Буду ставить себе электро руль.вторую тачку оставлю в стоке.был бы по моложе репу не парил бы ездил как есть.дури хватало.и есть разница на покатухе  кататься где ты допускаешь гемор руления как плпту за покалбасится.и есть дело какое или нужда .необходимость.тогда все тебя торкает.и едет медленно и рулится тяжело.и в лесу ты между деревьями не за один проход проныривашь а назад вперед тыркаешься потому что колеса только на ходу выкручиваются более менее.а у тебя пятак хода метр два.и таких пятаков по буреломам тьма.руки отваливаются реально.иногда и по пальцам прилетит забудешься если.та что поеду скоро на хованку  за электрорулем от тоеты.и мне реально залазить в кабину неудобно.руль мешает.большой шибко.поменьше надоть.рост у меня за 190.

Мало ты с Лехой геликом общался .они из стоковых 404х котлетили монстров.я у него с дачи за калугой одних моторов 180х штуки 4 забрал со всяким барахлом.и то все не успел.он на металлолом поздавал все.
404й если я помню имеет полную массу за 4тонны.не думаю что с такой массой он будет озорно бежать даже по шоссе.не будем забывать что кпд мотора на 92м бензине достаточно низкое.не горит нормально смесь при таких степенях сжатия.для леса и всяких проселков мотора хватает не спорю и на прямиках пустой если едешь то на шестой едет неплохо .но если в кузов забить золдаттенов согласно купленным билетам то думаю печалька всем будет.ехать не быстро на машине прикалывает потому что ездиется на ней редко потому сам процесс в радость.потому и не замечаешь особо негатива.а посади тебя на нее с погонами на срочку да еще золденов или арт снаряды возить на каждый день .да еще я видел прицепы на 404е такие прикольные есть с ним совсем тоска небось.если никуда не торопишься то и на лисапеде кататься в радость.я лично осторожно подхожу к моще только изза ресурса трансмисси.в говнах надежность важна чем дурь.лучше втыкнуть понижайку чем перегрузить шестерни в коробке.потому 123й мотор или 130й достойное решение по мощи.рвать не должно.а то помню гелики v8 с автоматом вкорячили в штатный кузов внешне.правда там мосты на себя взяли всю дурь.они правда машины для длительной эксплуатации не не делали.так наигратся.сломать .потом новую версию котлетить.там фантазеры запредельные просто.

http://www.cs.brandeis.edu/~zippy/unimog-engine.html  
Тут пишут что есть какие то изменения в крышке моторного отсека для двух карбов.и пишут про крбы униможьи что они на больших углах работают и пожаробезопасны.
Сергей наверно еще с трудогеликами не общался.чего они только с унимогами не творили и какие моторы туда не совали с коробками автоматами.
Надо мне кажется на форуме отдельную ветку сделать типа "ретроунимог".вроде тут не коллекционеры собрались а оффроудеры.причем в админах супержесткие оффы с соответсвующим подходом к машинам.гляньте на машину олега.внешне без слез не взглянешь.побита покацана помята порезана.но технически новым фору даст.для меня унимог не ретро и не фетиш.я вообще мосты ехал покупать в литву.и когда мне сказали что машина целиком стоит столько же сколько и мосты я даже не думал сразу взял.и мосты от лапландера отдельно не взял бы .только вместо с машиной.эта техника самодостаточна в общем и целом.сел и поехал куда надо.я рад что мне крузак не пришлось под мосты униможьи городить.сколько работы .тьма.и времени и денег.а для нормально доехать 300-500 км мне надо мотор помощнее.мне не надо 120 жарить.80-90 на пятой шестой всю дорогу это норм.и кабину резать я не хочу не по истетике.просто не нравится.особенно когда есть м130 который без резки встает.на рабочую машину сейчас голову  поставлю поплотнее и гбо туда установлю.газа литров 150 и .минимум колхоза максимум кпд.

Онли трос нужен с рубашкой.что по деньгам?надо придумать защиту ему в районе коробки.слишком доступен для палок веток всяких.только у игоря взял новый не успел порадоватся работающему спидометру как оторвало с корнем корягой.

Порвал уже два тросика спидометра.посему за не шибко дорого прикупил бы приводок.

Это тот у которого борта снимаются и остается платформа?

Начинаю зреть на два карба.20 лошадей на дороге не валяются.

Под этим номером   381697686781 голова за недорого .

На ебее в германии появился неплохой мотор M180.947 номер на ебее-302303050903.  Судя по описанию степень сжатия 1-9. Неплохой мотор для апгрейда 404го.

Крузачек то прасовец тоже.как он в экспедициях себя показал?