На кунгах такая система шла штатно , но бортовых швейцарцах отсутствовала, да наших дней не очень и сохранились живые образцы, из трех один комплект собирал чтобы функционировал

собрал это когда машина готова и ездишь    

я уж думал свой 63ий собрал

Организаторы Ладоги при наличии достаточного количества участников могут сделать грузовой зачет. Несколько шишиговодов планируют поехать участвовать .
Есть у нас тут желающие?

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-20.html  

Спасибо, но если так подумать, вещь прикольная но труда на восстановления дохрена и главное нахрен он нужен еще и дохлому унимогу + весь воздух городить и подключать комп и управление тормозами, новых нигде нет , а старые  часто уже сгнили

в каком городе?

Класс!

в космос это идея,
вам бы космодром пойти достраивать чтобы лепить от вольного и бюджет осваивать .

Унимог бедняга теперь ночами страшные сны видит и думает как с этим колхозом и ближайшего леса выехать без эвакуатора.  

поди не 80-90ые на дворе, а 2020ый год наступает, одни автомобиль в космос запускают , другие прошивку на коленке правят который год    

да его разобрали и весь покрасили и проварили кабину  в 2013ом году , а раму даже отпескоструили, поставили туда новый блок с головкой, центральный редуктор заднего моста, гофры на карданы,проводку в кабину, датчик топлива,тент, сайлетны в панары, сцепление, приемную трубу,элементы в фары

только с задних камер, ПСМ переднего нет

я собирал, в моей теме есть описание .
в 20ом сообщении ее продавали 1,5 года назад

https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/unimog_404_1216670218

да ладно, человек планово обслуживает мосты и решает по мере поступления, не сложнее чем мотор в современной иномарке перебрать.
офигевали когда в90х в срок надо было что-то сделать, при этом слетать в германию за запчастями, а на следующий день отдать готовую машину. а тут спокойно с любовью вразвалочку

молодец, сидит разбирается , делает решает. потом же самому ехать и куковать вдали от цивилизации не хочется, не для того мы унимоги покупаем чтобы они своим ходом домой не возвращались!

совпадает со временем работы двигателя, хотя бы примерно?

маленькая база узкая колея , поворотный задний мост, одно удовольствие по лесу ездить

почему бы и нет , в сохо с красавицами на мерседесе кабриолете съездить, в шишигу они не полезут, опять дядя Вова счет не в твою пользу

как раз на стоковом отлично ездить , а если навернуть колеса будет гнуть тяги , сил не хватит крутить руль приделать гур который будет убивать помпу, поставив мощный 123ий мотор хлебнув воды получить гидроудар , имея тяжелую будку машина будет перегружена и не поедет нормально . правильно все это прошли, длинный и тернистый путь . раз уж унимог себя так ведет околхоженный , что же про шишку говорить , на ней страшно выезжать, поэтому дядя Вова и держит ее на участке вместо сарая, там же такой удобный кунг можно хранить садовый инвентарь  

Мое решение как грамотно поставить БТР лебедку в 404ый , за последние 10 лет растиражировано почти на всех унимогах и никто не жаловался придуманной схеме, единственно что те кто жмется на электрику городят еще и реверс непонятно из чего и зачем , усложняя конструкцию надежную как АК , топорики не несут функциональной нагрузки. машина ретро и восстанавливаем заводские опробованные одним из лучших заводов в мире десятилетиями.

здесь же собрали сборную солянку, прокатились от ТТК до садового и сделали вывод что это будет работать если отъехать от гаража или лужу проехать . Ты теоретик, пороха не нюхал ,а в нулевых было очень показательно , на соревнования приезжали разнокалиберные поделки всяких сервисов и Кулибиных, которые хорошо смотрелись на старте, а потом их по всему лесу собирали и на шнурке орги эвакуировали до асфальта    

У тебя конструктив? ты же сырую конструкцию выносишь на всеобщее обозрение, тебе же любой здравомыслящий человек напишет, что сборка на коленках на который ты мимо сервиса по дороге прокатился ничего не стоит, пока в Непал на этой машине не съездил и не обкатал. А пока твои темы серьезному народу интересны не более как посмотреть видос и пройти мимо , воспользовавшись другими проверенными техническими решениями.