----------------------------------------------
28.08.2010 Примерял колеса...
1. ЦО у меня ~220мм у ЗИЛ-131 ~215мм. Надо растачивать!
2. Не лезет в переднюю арку. Снял крыло - помогло
3. Оказалось несмотря на ОТС машины просели передние рессоры (по крайней мере левая). Про задние ничего не скажу - еще не мерил. Походу рессоры прокатывать. Расстояние от отбойника рессоры до рамы 4-5 см
4. По шпилькам подходит но у меня дырки в диске под шпильки меньше и поэтому мои конусные шайбы с плоской гайкой немного проваливаются, надо подбирать новые конусные гайки бОльшего размера.
----------------------------------------------
31.08.2010
Подобрал от ЗИЛ-130. Резьба совпадает - М20х1.5
Мои родные гайки - ключ на 27
Гайки ЗИЛ-130 - ключ на 38, пора переходить на "взрослый" инструмент  :lol:

----------------------------------------------
01.09.2010 Сделал много подробных фото снизу
Вот КОМ (зад):

Вот раздатка спереди:

Все фото МНОГО - http://paxa.ru/2010-09-01_under710/
----------------------------------------------
03.09.2010 Расточил диски от ЗИЛ-131. Их ЦО 215мм. Мое родное ЦО 221мм. Срезал по периметру 3мм болгаркой.

Поставил колесико:

Все фото - http://paxa.ru/2010-09-03_disk131/
----------------------------------------------
05.09.2010 Выкатывал из гаража с одним колесом от ЗИЛ-131: при повороте не цепляет ни раму, ни рессоры, ни бампер, ни подножку, но расстояние до последней неприлично мало! Ход колеса вверх - не более 5 см - при этом тоже ничего не задевает  Передние рессоры под замену, они горизонтальные уже.  Кабина под балку гаража на этих колесах входит, но люстру уже не поставить  Диск с гайками отмыл растворителем и покрасил в чОрный цвет. Фото пока нет но выглядит красиво

Да Паша! Смело! Я лично и то в шоке, от такой красотищщи.

А это твоя эмблема? судя по картинкам, для этого мерседаса нужно иметь - две кувалды, большие шестеренки, и домик в деревне для его хранения. Только вот с правым верхним углом не разобрался - это шо?

А какая история машины?

Обратите внимание на воздухозабор http://paxa.ru/2010-04-02_Mercedes710/img_7562.jpg Его явно проектировал чел,на своей шкуре прочуствовавший настоящие морозы.

У меня максималка 80 , комфортно 60 . едет медленно , только локальные выезды и действительно на это не обращаешь внимания при его проходимости

- Родился в 1970 году
- В 2001 году он из города Kiel (Германия) в город Новосибирск (Россия) пришел своим ходом 7 тыс км, где и был растаможен Налоговой инспекцией. В Налоговой на машине генералы сделали 2-3 выезда на охоту. В Kiel-е на одометре было 36000 км - я нашел документы по перегону авто.
- В 2008 году машину за долги (???) у Налоговой забрал Чкаловский авиазавод, где она сделала еще одну вылазку на охоту с руководстом завода и мирно так стояла в теплом сухом ангаре ожидая того кто вдохнет в нее новую жизнь, полную путешествий
По Новосибирску до мненя у нее пробег получился 300-800км
Я покупал с пробегом 43400. Накатал с покупки что-то около 800км за месяц :roll:

Вопрос скорости решается, будет 85-90. Концепция авто - чтобы нравиться хозяину! И он ее с успехом выполняет!!!  :lol:
Проходимость кстати предполагается наслабая. Вчера мне позвонили из германии, сказали что в мостах 100% должны быть самоблоки. Сейчас стоит резина от ЗИЛ-131 12R20 и масса машины около 5100кг (должна была увеличиться после установки колес)
Для сравнения: КамАЗ-4310 = 8800кг, ГАЗ-3308 Садко = 4200кг

Закончил установку колес от ЗИЛ-131 в Mercedes LAF 710.


Все фото - http://paxa.ru/2010-09-09_131tires_complete/

1. Вырезал 4-й диск, покрасил его
2. Поставил колесо на машину
3. Срезал лишние "торчки" на крыше и снял алюминиевые направляющие для пожарных лесниц

В гараж на таких колесах ВХОДИТ нормально (см фото). Есть запас 5-7 см до балки ворот. Машина на ходу стала совсем другая, по кочкам идет мягко. Реакция на газ стала более адекватная, машина уже не тащится, а ЕДЕТ. В выходные проверим машинку на ходу пробегом на 350 км

Там полки

у Пашиного передний редуктор вправо смещён...