интересно,но технически понятно и безпроблемно. А вот как редуктор "насквозь проткнуть" это хотелось бы узнать.

какой-же нормальный баран не любит выпить альда? Куда ж без альда...

какой-же нормальный баран не любит выпить альда? Куда ж без альда...

у него и кабина 66-го. А вот в октябрьском районе,помню,был не обычный,самодельный,трёхосный уазик. Может,знает кто его? Интересно,как он решил проблему с приводом заднего моста.

у него и кабина 66-го. А вот в октябрьском районе,помню,был не обычный,самодельный,трёхосный уазик. Может,знает кто его? Интересно,как он решил проблему с приводом заднего моста.

есть ещё на ВАСХНИЛе то же самое. Размеры до "рамы мотоцикла"

есть ещё на ВАСХНИЛе то же самое. Размеры до "рамы мотоцикла"

машину не порекомендую. А двигатель пожалуйста. Реч же про него идёт. Рядная шестёрка,дизель. РЯДНЫЙ топливный насос,к которому идёт тросик от педали. Чугунная головка блока. Ну,один ремень на генератор не упомянут.к. это счастье только на грузовиках доступно:-) вот где это всё увидишь,это и будет моя рекомендация. Из невидимых вещей,это конечно,отсутствие ремня ГРМ(с ним плавать нельзя),ещё лучше,отсутствие и цепи тоже,а присутствие шестерёнГРМ. Этот вопрос,правда,пока выяснить не удаётся т.к. физдипят со всех сторон самое разное. Видимо,только у мотористов надо выяснять.Хотя,про хвалёный 1kz уже знаю,с ремнём он. Да,ещё понравился поддон на тд-27. Очень практичное и умное решение.

шнива,как и все отечественные автомобили,убита при сборке. Чтобы это устранить,нужно время и свободный вход на серьёзный завод. Типа Чкалова. Поэтому смирись,и ездий спокойно.

Может,у меня и преувеличеное требование к надёжности и живучести(профессиональное),но и безобидные технически,но страшные по ситуации отказы мне знакомы. Да и постоянные заморочки,то инжекторы надо чистить,то диагностика,то пердит,то троит,то чихает. Нафиг всё это надо. Да ещё и добровольно. У дизеля одна причина отказа,а у бензина,десятки. Бензиновый мотор,это уходящая эпоха. И помашем ей ласково ручкой. И забудем.

ну если говорить о крузаках,то экономичность тоже актуальна. Хотя,думаю,просто отсутствие знаний и присутствие слухов есть причина не любви к дизелям. Отсутствие электроники не перекроишь никакими достоинствами бензина. По городу ещё куда ни шло. Далеко ехать-риск.

Ну,форсунки сделать и подсос устранить многие умеют,но это же не есть "топливщик". Там представительство бош. Естественно всё делают.

про кпп мы не говорим. Для города-автомат,для трассы-пох. Газ опасен. Обречён жить только на улице. Кстати,да,совсем забыл про экономию дизеля. просто не главное достоинство для меня... Хотя,тоже не лишнее:-)

да,какие предъявы-то... Текст прикольный. Поздно врубился,что текст не его:-) В кварсисе есть гриша-топливщик.Начинал ещё в турбодизеле. Порядочен и профессионален. НО! Гриша не бог. Из того что вы купите в магазине,конфетку он не сделает. Хотите хорошо,заказывайте детали там,где есть гарантия,что они не из китая.Для ориентира,один распылитель на 4д56 из германии(оригинал,япония или бош) стоит 2900р. В магазинах,в основном,фуфло.

однозначно дизель! Не знаю ни одного минуса.

топливную тебе отлично сделает Гриша из "кварсиса"(менеджера послать на[sensored] и потребовать общения с Григорием). Теперь по моторам... 1kz имеет зубчатый ремень. 4д56,на КамАЗовском масле и *****й солярке из канистр и бочек прожил в россии 15лет. на спидометре 200тыс. Если б не поездка на фест,*** бы я его стал капиталить. При разборке оказалось,что задрано всё,что только можно было,но при этом,он довольно бодро пердел,заводился в -25 легко и показывал давление. Это плохой мотор? Далее про масло... Все перечисленные тобой моторы,были спроектированы в те времена,когда про синтетику ***кто слышал. Даже жолтые. Не*** мучить их г***ом всяким. Минералка!И только минералка. Как необходимость,вынужденная,на зиму синтетику.При этом,СМОТРЕТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ПРОКАЧИВАЕМОСТИ! А не застывания. Ну а про поступающий в цилиндры тосол,чё-то загнул не туда. Если он туда пойдёт,то заверяю тебя,мотору по*** что это будет. Тосол или вода. П***** ему наступи в любом случае.

а нет ли там зубастой резинки 205R16?

на фесте,у соседей,был газ. Баллон+горелка,отечественная. Ну о-о-очень долго. Было жарко. У нас керосинка. Мгновенно. Юзал на всём,керосин(20р-0,5л),солярка(из бака),бензин(тоже из бака). Состоит из 3-ёх деталей. Вещ! Противопоказаны закрытые помещения. Иногда встречаю в магазинах. "Рекорд",1972-го года выпуска.Купил 2 года назад за 450 гульденов.

как показал фестиваль,нива не годится даже для экскурсий неподготовленных внедорожников. Никакая геометрия(на больших колёсах) и чахлый моторчик.

вы,сначала, до иркутска доедьте. А потом уже дни отмеряйте:-) А иркутск-чита,там ровный асфальт.