При замене масла внимательно смотрел на взвеси в масле в каждом узле.
Ни воды, ни песка , ни стружки не обнаружил.
Из-за повреждения грунтом сцепления скорее всего в КПП сожрали синхроны - любое переключение вверх без двойного выжима  при переключении невозможно.
Вниз с перегазовкой. То есть синхроны пока держат передачи, но уравнивание скоростей не происходит.
Сцепление мертвое, но размыкание дисков происходит.
Посему, после глубокого разбора авто и снятия крышки КОМ буду смотреть изнутри.
Возможно потребуется замена КПП.
Ценник уже узнаю.

К сожалению только по фото.
Под краской дыры по всей морде.
Когда купил - завести было не реально - коррозия в проводах свечных, разные свечи, карб не имел ижекции и т.д.
Легкое колдовство и авто завелся, а далее внимательный осмотр подтвердил, что отношение охотников-трактористов и их руки коснулись почти всего, чего можно коснуться:
сорванные грани сливных пробок - но масло не менялось со слов, раскрученные болты крепления узлов и агрегатов, гнилой кунг, странные звуки-щелчки в рулевой колонке при повороте руля и т.д. плюс описанное выше.
Короче тот еще конструктор.
Дополнительно секас с документами - авто имел ПТС и регистрационное свидетельство на первого владельца.
На второго, который успел умереть была генералка, закончившаяся в 2003 году.
Первый владелец много времени проводит не в РФ.
Пока его нашел (интернет и смекалка великие весчи), пока дождался визита в РФ, опять же уплата транспортного налога за 13 лет.
В общем секас нормальный.

Теперь нужно конструктор конструировать.  

Petrov_kamensk, спасибо за теплый прием.
Рад.
За мануал тоже спасибо.
Я его скачал пока мечтал об авто около 2-х лет назад на каком-то американском ресурсе - долго искал, но нашел.
Затем уже увидел на другом форуме.
И здесь он тоже есть.
Здорово.

blizzard, спасибо за интерес, но думаю, что обновления моей темы будут очень редкие - времени зимой нет.
Если парни (модераторы) примут решение тему перенести - я не против.
Просто Petrov_kamensk просил пост про авто - я и написал.
Если кто сотрет - так и не очень жаль - могу восстановить, где скажут. ))))))
Руки дойдут до тормозов и ступиц - сделаю скорее всего вариант bogra как наиболее простой в затратах и металлообработке.

До меня авто действительно жил в калужской обл., в охотхозяйстве.
Не успел еще фото подготовить.
Выкладываю до меня в собранном виде и при мне в процессе разбора.
Простите за качество - на телефон делал фото.
По состоянию и из истории эксплуатации:
авто прибыл в 2000 году своим ходом из Германии - знаю владельца.
Был перепродан в охотхозяйство в 2001 году и тут-то все и началось:
- сервиса никакого, не мазали никогда и ничего - шворни верхние под замену;
- проехали на нем около 70000 км;
- погружали в жижу по самый тент дверей;
- вытаскивали тракторами - погнули заднюю поперечину рамы;
- оторвали КПП от крепления - не заметили и доехали так до стоянки;
- вырвали компрессор;
- согнули силовой каркас кабины в районе водительского сиенья;
- сцепление под замену;
- глина везде;
- тормозных механизмов в следствие коррози практически нет ни на одном колесе.
Появилась сквозная коррозия кабины под краской.

План сделать из авто аналог желтого как на картинке.
Сейчас разобрал кабину.
Купил моновпрыск от ауди 80 2.0 литра комплект.
Уже переделал трамблер на 3 датчика Хола и 3 катушки зажигания с зазором искровым в свечах 1 мм. авто стала заволиться мгновенно, появился момент на низах.
На этом первичные испытания закончились и началась фаза восстановления деталек и рисование плана постройки.
Конечно без технической базы очень сложно и долго, но читая подвиги Олега TLCrazy, Вадикана, Лисника и остальных парней силы только прибавляются.
Спасибо всем парням за подробные описания всех проектов.
Супер.  

 

Товарищи коллеги по снаряду (как сказал Олег TLCrazy), добрый день.
Я новенький и недавно приобрел 404 после 13 лет в охот хозяйстве.
Парни уделали авто по самый неболуйся.

Но мне видится, что вариант, придуманный bogra наиболее эффективный.
Он перевернул ступицу другой стороной (для тех, кто не понял его вариант) и тогда почти любой диск и суппорт, который есть под рукой подойдет.
Себе пока еще не делал - базы ремонтной нет, но уверен в успехе варианта. bogra за подсказку огромное спасибо.
проставки не нужны, колея увеличивается, но уверен в допустимых пределах нагрузки на подшипник (колеса иной раз больше нагружают, чем вылет).

Коллеги, ваше мнение.

Если возможно - заберу двери.
Мои совсем отоньшали от коррозии.