предлагают супер понижайку на 404,
ebay.de торги до 13 апреля 2011 22:35:06 GMT

картинку выдернуть не смог.

ух ты, раньше такое только на буржуйских сайтах видел, оказывается в стране уже такое есть.
стол это конечно круто, вот еще бы можно его было на большой лист выкладывать.

хороший ролик и опять номера кемерово, у них там гнездо униможье.

вот только понять не могу это 404 или 406.

ps там с 2005 года ролики про этого унимога.

где фото с первых страниц ?

похоже при переезду потерялись.

Одним насосом чтоли готовить ?
к сезону надо про другое устройство думать, про наше Самарское.

вот вспомнил.

Я наткнулся на новые головки цилиндров (из старых запасов), который имеет следующий код Мб на это:

180 016 2301

Любые ключи от модели для чего он нужен, потому что я не мог найти что-нибудь в Интернете.


С уважением, Mac

Судя по камер сгорания я бы сказал, что в голову HC для M180 от седана. Мог головы (7:1) имеет большие камеры сгорания.
Для справки:
Верхней головы на снимке является глава ХК седан.
Ниже голова голова сток MOG
С уважением,
Джефф






тема целиком

она то своих денег стоит, но для не радиолибителя, а офф роуда избыточна.
одной антены на все диапазоны не бывает.

блок клапанов из сбрасывающего и нагнетательного на каждую подушку.
контроль за положеним для каждой подушки хз как реализовывать, ход то большой.
ну и проц который всем этим колхозом будет управлять.
в итоге получим Лоурайдер унимог.
подьем одного отдельного колеса наверное будет ну реализовать, а вот перекосы всякие разные запросто.

ну предлагаю, ни чего не делать поездить посмотреть, потом и желание пропадет.
это после покупки почти всегда так, как бы улучшить.

тему закрыть, в заголовке отписать что проблем решена к 4 странице.

правильное ядро форума пишет пользователю что "ящик полный" и он не может получать ЛС,
а отправителю не дает отправлить тк "ящик получателя полон"

по поводу умощнения и установки впрыска.
варианта оказалось два:
Январь после переделки может работать с 6 форсунками, и тремя МЗ.
дроссель от ВАЗа, МАП или МАФ на выбор.
железо все самостоятельно, прошивку по логам, или вариант инженерного блока чтоб прошивку обкатывать самостоятельно.

Блок Корвет, монтаж под ключ, авто должно приехать само.
железо прикольное, может очень много чего, но дорогое.
установка порядка 50.

Бериллиевая медь скорей всего, БрБ2.
не уверен но не факт что чем прочней тем лучше, на наших все из ленты ОЦС делается. да и найти ее проще чем БрБ

это фото из темы где он устанавливает, впрыск и турбо компрессор.
потом на эти элементы ввариватся выхлоп и впуск.
у него там такой мудреный газовый тракт получился, фото есть все а вот со ссылкой придется повозится она вроде на ......

нашел у меня переводится как "Тяжелые отчистки." сравните с "Большой стиркой" больные даже шутят одинаково.

ссылко жать  советую смотреть под гулго хромом. ом переводит в лЁт.

ну чтоб если обвалится сервак от набега немчуры "чур, я, не виноват".

перечитываю Магадан->Новосибирск на Унимогах!, чтоб в переводчика засунуть.

проблема может быть в том что они добавили обьема значительными выборками в головке, и обьем обратно просто сфрезеровыванием не убрать.
те вот М180, а еще видел голову где буквально ровная плита и там в ней клапана, если сохранил дома то довложу.

Спрошу а как клуб относится к размещению материалов о его экспедициях на других форумах ?

сейчас посмотрел фото размещенные у helga-oa, и захотелось мне показать эти фото на других форумах, спросить напрямую у автора фото не очень понятно как. ну а так как это касается многих тут присутствующих то и вопрос суда.

есть желание разместить ссылки про Магаданский перегон, про Большие Саяны на буржуйских сайтах.

толи пропустил, толи описания с фото небыло Но где про Гусеничную передачу ? это вариант перевода такой, но думаю по смыслу очень близко тк даже на табличках "авто" - "улитка"

вопщем пока так получается. установить впрыск не проблема, на 6 цилиндров: 6 форсунок, три модуля зажигания, реперний диск 60+2, датчик фазы на распредвалу.

от чего или от какого мотора, подойдет топливная рейка и (ну вдруг) впускной коллектор с площадками под форсунки.

дело остается за малым купить М180, собрать под него все железо для впрыска и хотябы на стенде обкатать пусть даже на ХХ.

это что за кивки в сторону немецкой промышленности. для тепла есть наше изделие, зовется Бинаром. цена примерно в два раза ниже.
эффективность выше, тк 5.5 квт.
для Новосибарска будет доступна самостоятельная установка с сохранением заводской гарантии.
что еще может быть надо простому пользователю.

Поздравляю с приобретением.


в шоке, вот ЭТО Мама !.



две печки, это всего две печки. в тепле они будут когда будет автономка стоять будет. в Новосибе есть наши люди которые все про это знают.

на 421/431 только каталог деталей без названий, в 39 страниц и 22 метра
но цет там только трансмиссия и немного рамы кузова. двигателя например нет