Мотоциклов 9 штук минимум участвовало.

YES! ЭТО СВЕРШИЛОСЬ!

Фестиваль за фестивалем! Продолжаем агитацию!
Поездка на байкальский внедорожный фестиваль идеально подходит как для новичков в авто туризме, так и для матерых саксаулов.
Небольшой (относительно) срок, вменяемый километраж, интересные места и люди.

Начинаем предварительную перепись новосибирской группы.

1 - Булгаков TLC80
2 - Сиваракша УАЗ
3 - Куликовы TLC Prado(если с монголии целыми вернуться  :wink: )

4 - Собирается Панков - TLC80
5 - Собирается Торгашев - TLC60
.
.
.

коллеги клуб Off Road Master - для своих членов и кандидатов - клубные карты.
Занимается Влад Кузьмин - 5-й Номер.
Шлите ему по е-мэйл vladpower@inbox.ru
1-ФИО
2-Дата рождения
3-рост
4-Группа крови
5-Позывной экипажа
6-Номер экипажа
7-фотографию 3x4

Кто не знает, член он клуба или как, или желает влится в клубные ряды - звоните Валентине Куликовой 89139295213
или пишите-звоните Вадикану - vadikan@jeeptoys.ru

НАМ С ВАМИ ПО ПУТИ!
OFF ROAD MASTER CLUB

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА УЧАСТНИКАМ ФОРУМА!

Флейм не разводить, оффтопиков не плодить, матом не ругаться!
Мы же приличные люди - Ё-МАЁ

т.е. - просьба высказываться ТОЛЬКО по существу темы.

p.s. на это письмо не отвечать.

Приличная веревка и лопата должна быть у каждого владельца внедорожника :wink:  Насчет всего остального - желательно, но не обязательно.
В прошлом году на трассе трофи было одно засадное место, и то кто голову включил вовремя - эту засаду объехали.

Болотники вещь хорошая, но народ и без них обходился :wink:
https://offroadmaster.ru//files/photo/MVD/2005.05/pages/29_3_5%20121.htm

И еще раз скажу. В Фестивале главное не победа! главное участие!

[quote="Pashistthttp://www.402km.ru/viewpage.php?page_id=1 вот здесь народ собераеться!! на вторые майские!!! кстати Олег рядом с тюнгуром пройдут может кто заскочит???к фермеру!![/quote]

Ох как я люблю все эти схемы и карты в атласах, на которых от Ини до Тюнгура дорога нарисована :lol:
Вот на этот "участочек - Тюнгурский Прорыв" мы и приглашаем авантюристов.

А! так бы сразу и сказал.
Люди! Эта самая всепролазная 8-ка из всех которые я видел в жизни!

А чья 8-ка в прошлом году на фестивале в трофи участвовала?

Эээх. Нашелся бы кто, и до Тюнгура доехал...
Там есть задача - договорьтся с фермером - машины под его прикрытием оставить. (базовый лагерь на "Тюнгурский прорыв)

Вспомнился анекдот на эту тему  
Сидит Петька на рельсах железной дороги, подходит к нему Василий Иваныч и говорит: Подвинься Петька - я сяду.
__________________________
На этой поляне в старые времена по 150 мотциклов на слет собирались. Да и поляна там не одна...

Главно чтоб участники вели себя корректно - по палаткам не катались и пьяными по лагерю не рулили.

Фестиваль к нам мчиться  - скоро все случиться!
Звонили ребята из Кемерово - заявили 15! экипажей. Еще думают - тащить ли тяжелую технику

Одно дело 3L в УАЗ воткнуть, другое- внести изменения в подвеску, рулевое, трансмиссию, раму и кузов...
Власти НИКОГДА не разрешат прототипу на простанственной раме передвигаться по дорогам общего пользования... Не даром же Москвичи и Питерцы к месту соревнований  на автовозах и эвакуаторах ездят.


Может все же пойти по пути повышения проходимости стандартного Уаза?

Вот статейка о двух машинах постоенных для одной цели, но с разными концепциями.
Одна концепция - модифицировать УАЗ (кстати две коробки - это интересный вариант)
Вторая - сободная констукция на пространственной раме.
http://www.offroad-drive.ru/index.php?link=162320

Кроме  Геннадия Хаинова еще хорошо известен такой конструктор прототипов, как Гарагашьян Алексей - писком по интету пройтись можно подсмотреть достаточно много интересных решений.

В Сибири конструкций такого уровня, нсколько мне изветсно - нет.
Но...Кто то должен быть первым? :wink:

Удивляет только один аспект :
если речь ижет действительно о маршруте от Телецкого, до Джулукуля к Шапшалу, то это хоть и экстремальный но туристический маршрут! В эти места как планируется добираться на котлете/прототипе? ехать то по дорогам общего пользования НЕЛЬЗЯ
только так


А оно надо?

Ты задаешь фундаментальные вопросы, но в абстрактном контенте.
Это из разряда вечных споров что лучше - Бензин или Дизель, Механика или Автомат, Блондинки или Брюнетки...

Предлагаю исходной точкой определить ЦЕЛЬ. Для чего ты строишь машину?

Баха 500 - это РАЛЛИ. Таких грунтов ты в Сибири не найдешь. Ближайшие в Монголии.
Ралли рейдовые автомобили - это отдельная каста, там привествуется независимая подвеска ВСЕХ колес, и всякие другие чудеса, вплоть до секвентальных несинхронизированных КП..

Если речь про западно-сибирскую низменность, то это скорее ТРОФИ-Мобиль.
Тебе нужен снего-болотоход на базе УАЗа? А для Чего?
если - ловить хариуса, то где?
Если на реке каменке, то это одно, если  на Хандыге, или Хуньгуй-голе - другое. Ну а можно еще хариуса поискать в верховьях Нила...

тут выбираем между трофи-рейдовой концепией и концепцией экспежиционного авто.

Но даже в абстрактных категориях кое на какие вопросы ответы очевидны.

У АКПП есть определенные преимущества, одно из основных - плавность хода на слабых грунтах. Есть и недостатки.
Но в любом случае смотреть нужно только в сторону НАДЕЖНЫХ конструкций, ибо АКПП неремонтопригодны в полевых условиях.
АКПП ПАЗ -> в кусты.

Развесовка. И рейдеры и трофисты стремятся к 50 на 50. Одни из-за равномерной нагрузки на грунт, другие из-за предсказуемости в прыжках и виражах.


Hammer и Уаз объединяет одно - это машины спроектированные под нужды военных. Но тех. задания абсолютно разные.
Хаммер сделан для пустынь, а Уаз на военных мостах для нашей любимой  глиняной колеи.
Неспроста  военные машины европейцев (Унимог и Лапландер) - это этакий гибрид УАЗа и Трактора Беларусь

У Амерканцев масса отличных решений для ралли и для рок-кроулинга. Опыт постройки экспедиционных машин - лучше у Австралийцев и Канадцев. А для Трофи рейдов все лучшее на мой взгляд сейчас ездет на "Ладоге".
____________________________________
Куда едем? :wink:

Ребята... рассмотрите предложение
на старте журналисты будут, камеры, интервью - могли бы засветиться. Гости приедут. Честь джиперской тусовки города могли бы и представить.
А потом колонна в сопровождении машин ГИБДД красиво выедет за Бердск.
Если у вас есть желание 29-го по огородам покататься- можете после старта и начать.

Доватора 11. В конце Богаткова - большой автомагазин.
Там jeeptoys сидит на втором этаже.

Кароче, закатаю на болваны. И в Воскресенье! оттащу Вадикану в Автоград. Там и берите :arrow:

Давай FTP - нальем

HAWK!
Ты случаем не шпиён? 8)
С трех хостов на форум постишь, еще с трех не можешь...