Международный Фестиваль туризма "Полюс Холода"
22-26 марта 2006 года на территории Республики Саха (Якутия) пройдет Фестиваль и автопробег "Полюс Холода".
Полюс Холода – уникальнейшее место на Земле, находится оно в местности Оймякон Оймяконского улуса в Якутии. Во всем мире больше нет мест, где при столь низких температурах постоянно живут и работают люди. Среднемесячная температура января составляет: - 61C° , а в самые холодные дни: - 68C°. Академик Обручев побывавший в этих местах с экспедицией в 1926 году, при метеорологических наблюдениях установил самую низкую температуру для этой местности: - 71,2 С°.
Именно там, начиная с 2001 года, ежегодно проходит Международный фестиваль туризма "Полюс Холода", в рамках которого проводится автопробег по маршруту Якутск-Оймякон, общей протяженностью 1270 км, из которых 403 км в режиме ралли на регулярность. Автопробег носит экскурсионный характер и включает посещение музеев, исторических мест, культурных и этнографических комплексов и музеев. Это по-настоящему экстремальное мероприятие, так как участников автопробега ожидают крутые подъемы и спуски, опасные прижимы и горные перевалы.
По замыслу организаторов данный автопробег должен способствовать созданию на территории России крупного международного соревнования альтернативного известному ралли "Париж – Дакар", показать возможность Республики Саха (Якутия) как территории экстремального автотуризма.
В 2004 и 2005 годах в фестивале принимали участие велотуристы из Санкт-Петербурга и Якутской федерации велосипедного спорта.
Во время Фестиваля проходят торжественные представления (выставка-ярмарка национальной одежды, прикладного искусства и национальной кухни народов Севера, праздник оленеводов на Полюсе Холода, гонки на оленьих упряжках, метание маута, прыжки через нарты, спортивные состязания), подледный лов. Постоянными гостями Фестиваля являются Санта-Клаус из Лапландии и Дед Мороз из Великого Устюга, где происходит их встреча с Чысхааном – якутским Властелином Холода.
В прошлых автопробегах и Фестивалях туризма "Полюс Холода" принимали участие корейские туристы, гости из Германии, Японии, Новой Зеландии, рэггей-певец Ленки Рой с солнечной Ямайки, который приезжал за вдохновением для своего нового альбома.

За дополнительной информацией просим обращаться в отдел развития туризма министерства по делам предпринимательства, развития туризма и занятости Республики Cаха (Якутия) по тел: +7(4112) 34-09-27, тел/факс: 34-36-41, www.minpred.ru, www.goyakutia.com


С уважением,
Артём Васильев,
НП ТИЦ "Якутия" (г.Якутск)                      
------------------
677000, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Орджоникидзе, д.10
тел:+7(4112)35-04-02
тел/факс:+7(4112)34-36-41
mailto:info@goyakutia.com
www.goYakutia.com

Правильная лопата в умелых руках- радикально повышает проходимость внедрожника!
А лучше две - снеговая, и штыковая.

Бывало откапывал крузака по кругу четыре раза на день. И на лед конкретный садился - баловался ломом, и даже топором рубил.

Очень помогает филосовски-медитативный настрой. Осознание того что это - здоровый образ жизни. Физические упражнения на свежем воздухе! Кстати похмелье снимает хорошо.

Пользуюсь CF27 - доволен.

Летом в Тофаларию с нами ходил проводником Геннадий Павлович Сычев. пос. Вознесенский (Нижнеудинск) он много лет ходил по зимникам Тофаларии, но сейчас - пенсионер.

Текущее состояние зимников надо узнавать у людей, которые в этом году там были. Вроде где то проскакивали телефоны "Заброска в Тофаларию" мужиков из Нижнеудинска.

Что мы узнали со слов проводника. Зимой ходят Уралы-Бензовозы, колоннами по 3-4 машины. На особо кучерявых первалах их страхуют трактора - затаскивают на перевал. Золотари вроде как зимой не работают.

Зимник, частью идет по льду малой Бирюсы и Мурхоя. Перевалы, как бы это сказать - средние. Не везде есть за что лебедиться. На заболоченных склонах деревья очень хлипкие. Не повыдерайте их все! оставьте потомкам! - Пригодяться удлинители. - Мы возили 2 троса по 50 метров.

Уралы зимой идут в В. Гутару - 1-2 дня. Бывает проваливаются в ручьи, и скатываются по склонам - ну прочие страшилки...
Несколько лет назад водиле Бензовоза - платили за маршрут 1500рэ

Снега зимой, говорят, там не очень много, но раз на раз не приходиться.

Перевалы. Их есть.  Несколько перевалов на первой половние пути - из долины Уды в Малую бирюсу. На малую Бирюсу выходим в месте впадения р. Джугояка.

Идем по м. Бюрюсе вверх до впадения левого притока - р. Ниж. Хуллок (Хуллэ). По ручью лезем на перевал, и спускаемся по ручью "Красная речка" к Большой Бирюсе.
По Б. Бирюсе идем на Катышный. и лезем на приличный перевал к Мурхою. По Мурхою пердолим, до так называемого "первого брода"  и зимник уходит левее к Гутарским озерам. - несколько первалов по отрогам. Перевал от Озер и вы в долине Гутары!.


~Посередине всей дороги, мы видели отвороток на тракторный зимник до Нерхи. Если он зимой действует, до от Нерхи, до Алыкжера уже рукой подать по Уде.









Вобщем из обязательного снаряжения - цепи, лебедки, лопаты, удлинители.

И обязательно связаться с людьми которые знают состояние зимника в этом году и график прохода колонн.

Пробуем...
https://offroadmaster.ru//files/mong_plt.zip

Если сохранить архив на диске, а потом открывать - все ОК, если сраду открывать - беда. Почему? - Не знаю.
Как я уже говорил трек местами рваный. Особенно обидно, что большиой разрыв от Кяхты по удунгинскому тракту.

Там обстановка такая: На картах указаны паромы через р. Селенгу и р. Джиду. (на участке от н.п Усть-Селенга и н.п Джида) так вот
этих паромов НЕТ уж лет 20 как.

Так вот. От Кяхты, мы шли на Наушки, там мост через Селенгу.
Далее на Цаган-Уоун, и далее на Север. Автомобильный мост через р. Джиду - в районе ж.д. моста. Далее на Селендуму, Усть-Урму и Удунгу.

На финише все были серо-зеленые. Слава богу прессы почти не было  :roll: Обычно режим старались соблюдать, часов по 7 в сутки спали. Но к моменту "схода" Федюнина трое суток конкретно режим нарушали. Да и он часов 70 как в замыкании колонны стоял, работа ответсвенная но нудная, снег летит - видимость 0, бетонка узкая, да и резина к тому моменту у него вся разная была...

Наконец выкладываю дневник путешествия и фотоальбомы
https://offroadmaster.ru//metel2006.htm

Моя "любимая" фотография

Типичный "новогодний" раскрас автомобилей экспедиции.
справа налево:
подтеки антифриза, декстрона(гур), масла....

координаты уже отправлены.... :roll:

Вот архивчик.
https://offroadmaster.ru//files/mong_plt.rar

Файлы датированнные до 25.07.05 - подготовка.
Реальные треки - после этой даты. Треки местами рваные - уж не знаю почему - Юля управлялась с навигацией.

Точки в основном взяты с сайта Волкова
http://baikal.irkutsk.ru/mongolia/

www.autohome.spb.ru

Не рекламирую... Просто мечатаю...

Комрады! треки, точки отдам без бэ....
Правда они в лохматом пыльном монгольском состоянии  - без обработки. Вон шатуны на монголию смотрят - если у них получиться весь маршрут - будет супер!

Ну слава богу!, я уже все трубки оборвал их вызванивал. Где эти черти пропадали неделю? они 13-го уже под хантами были. Неужто лупанули опять на Салехард?. С них станется - на всю голову обмороженные  Черти волосатые! На жигулях 2103 шлындрают "по холодку" в одиночку.

Ну вот маленько дух перевел, можно начать делиться впечатлениями.

Все было бы просто замечательно еслиб не этот гребаный полярный шторм, который шас всю страну плющит.

Туда ехали супер!
Стартовали 2-го - 7мь машин (включая Галузина из Томска)
Дунули на Омск, в Чанах направо на кыштовку и орловский зимник в томскую область. оттуда по промысловым дорогам на переправу через объ в Стрижи и Вартовск там к нам присоединился Сурф из вартовска и томский ваз2103! - валим на Когалым, там нас душевно встречает местный стритрейсинг клуб и размещает нас с удобствами на городском снегоотвале.
Погода шепчет -7! на месторождениях факелы греют небо, и с него моросит дождь - е маё! куда едем? север блин! Но север наших шуток не понял, и потом пошутил с нами по свойму - сурово.

В Ноябьске присоединяется Сергей89 на TLC73, в Пурпе - еще машина подготовленная Уазка на 35" - Андрей.

Трое суток рулим по 16 частов, идем 700-800 км в день.

В В Новом Уренгое нас ждет Саня (клуб Тундра), в Надыме Дима - Уаз на боггерах.

Перед зимником Надым -Салехард оставляем две наших легковушки и всей бандой прем вперед. -25 все супер. Встречаем экпедицию из Москвы и Е-бурга, целуем "Немодного - журналист ORD" встречаем вместе рождество и 7-го мы уже в Салехарде. Порярный круг, острог, музей, памятник 501 стройки ГУЛГа и на ночь глядя - в обратный путь.

8-го началось.... -42. ветер.
перемерз ноябрьский крузак, потрахались, сгородили времянку с трудом  дошли до Надыма.

В Надыме -44 ветер. бокс "Техсервиса" пытаемся лечить крузак, размораживаем оставленные легковушки и в ночь 9-го в путь.

Крузак не вылечился - встаем в Пангодах -50 ветер. Надымгазпром помог - теплый бокс, баня.
на сурфе турбина погнала масло литрами, весь день лечим крузак и сурф.
выход в 6 утра 11-го. - 50 ветер. Проходи Новый Уренгой -52. Идем медленно - бережем машины, подвеска камень, тормоза тоже.

В районе Нового Уренгоя - тундра - сильный северный ветер -54.

Дальше хуже, проходим Кротчаево в н.п. Пыть-Ях пытаемся заправиться. На заправке -60, прошла машина - говорят дальше -65.
Отломился пистолет от шланга, что делать?

После этой заправки начались проблемы на Уазе у Сромного, троит - не едет, глохнет, беда...

Останавливаться нельзя - перемерзает наглухо трансмиссия, колеса встают колом. Саляру бодяжим керосином 1:1, в салонах - у кого как, а у некоторых лед на дефлекторах.

Старожилы везде по северу говорят, таких морозов не помнят.

Воюем, с Уазом на трассе -55 ветер, меняем фильтра, на вторые сутки сливаем топливо из баков, меняем на другое, ничего радикально не помогает - едет рывками по 1-2 км, глохнет, тащим (как тащим - отдельныя песня)

В Муравленко -55. Сибнефть дает бокс днем на 4-ре часа. Перемерзли сапуны - выкидыаеть масло, у Бабина лопнули медные тормозные трубки. Беда с колесами. Все лечат, у кого что.
Валим дальше, третьи сутки на исходе. Все устали, спать нельзя машины замерзнут.

УАЗ Скромного пришлось оставить в Покачах, самого его с трудом забрали - не хотел бросать машину. (для справки и УАЗ и Скромный сейчас уже в Новосибирске)

Трое суток без сна, -50 дальше трудно - просимся в Нижневартовске помогает Варьеганьнефтегаз - дают бокс - стоим 4-ре часа, кто чинит, кто ест, кто спит. Выходим в ночь, через Объ на пионерный. до дома 1200км. - потеплело -40, к утру - 35 - сказка!! Африка!! ночуем, выходим через зимник на трассу, опять спим два часа, и воскресенье мы дома!!


Вот в общих чертах
фоты скоро выложим, поподробнее отчетик составим...

Я подымаю 0.5 вверх дном за ВСЕХ, и за ВСЁ что было и что еще будет! За тех кто в пути, за дорогу, за дом и за тех кто нас ждет!

Не выдумывайте - дуйте в новосиб поскорее!

И хоровод был и баня, а ты так вообще джигу плясал :lol:

ЙО! Наш любимый метеоцентр обещает -30 на старте!

Гулянка супер! нет слов.
конкурсы призы подарки. Хохотали до упаду. Животы понадрывали.
Это чтото!

На пихтовый - это идея
Но можно проще - настоящи ждипЁров парить цепями! :x

Крутые ребята!

у нас "пятерки" меньше чем за месяц не получаются 8)