короче кворум собирается. Правда часть жалает к ночи в суботу в Нск вернуться, но есть и упорные.

Есть такой владелец у нас в новосибе. TLC60 3B.


Игорь Панков. Можешь пересечься с ним на 1-во апрельских покатушках.
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=184

или постучись к нему по почте
https://offroadmaster.ru//forum/profile.php?mode=viewprofile&u=65

Дима, Вадикан твое сообщение пропустил, но я ему напомнил о твоем предложении вчера, отпиши ему в личку - там ньюансы согласуете

Ребята Не прыгайте по темам. Эта тема разделение на классы.

Вот тут можно людей поспрашивать
http://www.gaz66.ru
http://www.sever66.ru

Поступило предложение на Маршрут Выходного Дня на "день дурака" 1-2 апреля.

Лозунг - "не будь дураком - скачи в пампасы"
Место проведения рейда - Колыванский район. село Боярка.
Сбор - 10-00 1-го апреля у ГПНТБ.

С собой иметь как всегда - хорошее настроение и запас сухих носков :wink:

Страница фестиваля обновилась, и теперь доступна со стартовой страницы сайта.
https://offroadmaster.ru//fest2006.htm

Предварительная информация о фестивале тут
https://offroadmaster.ru//fest2006.htm

насчет разбивки на классы - оставим это на откуп оргкомитета фестиваля.

Серьезное деление актуально для СПОРТА.

Тема эта не нова, и организаторы 10 лет совершенствовали классовое деление. Вот можно почитать что у них получилось
РАФ
http://www.club4x4.ru/sport/trophyraids/index.php?1785
ЛАДОГА
http://www.ladoga-trophy.ru/unitsimg/Regulations06RUS.doc

Однозначно ВАЗ 2121 в один класс, а T34 в другой :wink:

тракторная резина уехала в отдельную тему
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=172

Судя по тому что осталось - развалившаяся деталь вряд ли была простой.

У меня на компрессоре развалилась пластиковая деталюшка во впускном клапане. (между фильтром и цилиндром).
Развалилась в мелкую крошку. как она должна выглядеть - голову сломал.

Кто знает - у кого есть компрессор ARB в Носке (управляет ARBэшными пневсоблокировками) подскажите - посмотреть на эту деталь.
Доступ к ней очень простой - ни одного болта откручивать не надо.

Ну что! неужели желающих нет?
Организаторы резину дают, поят и кормят!
Маршрут очень интересный.

Интересное предложение. Маршрут сильно похож на "Сибирь Трофи 98" Места красивые!

Можно будет организовать совместный старт с "тюнгурским прорывом"
А если спланировать и встретиться после прохождения маршрутов - то и совместный финиш.

Множатся наши победы!
Пока мне не удалось получить протоколов чемпионатов Сибири и Новосибирска по спортивному туризму, но!

1-е место в чемионате Новосибирска за 2005г среди маршрутов третьей категории сложности. (это видимо Метель 2005)

2-е место в Чемпионате Новосибирска среди походов 1-й категории сложности (руководитель Вадим Сиваракша)

И кроме это  мы умудрились срубить 1-е Место в чемпионате Сибири!! за 2006!! среди походов 4-й категории сложности - Метель 2006 к Полярному кругу. Уж и не знаю как так получилось :lol: Вроде год только начался.


От все души поздравляю всех участников!
есть возможность заполчучить соответствующие медали и дипломы (по 100руб надо сдать в ТССР - обращайтесь к руководителям походов)

На чемпионат России за 2005 наш монгольский отчет благополучно уехал.

Выкладываю рабочую схему и добавлю немного об идее мероприятия.
https://offroadmaster.ru//files/tmp/sayan_plan.gif
Схема взята из архива нашей экспедиции 2004 года "Легенды Тофаларии"
В ходе той экспедиции мы прошли северную часть маршрута и совершили первопроходжение в Верх. Гутару (северные склоны восточного саяна)
Страничка экпедиции тут:
https://offroadmaster.ru//tofalartrofi.html

Сейчас предлагается сделать разведку на участке Кызыл, Тоора-Хем Ак-Сук. (отмечено желтым)

Неописуемая красота тех мест манит прямо скажем -СИЛЬНО!
В клубе обсуждается проект перехода через Саян, в направлении от Кызыла на Нижнеужинск. Этот проект даже предлагали осуществить в 2006 году. Однако совет клуба предложение отклонил - из-за чрезвычайной сложности маршрута, и в частности отсутствия информации о проходимости южных склонов.

Было принято решение: Основным маршрутом заявить - "Тюнгурский Прорыв" - место близкое, популярное, непроходимое. И уже по результатам того, КАК нам удастя пройти по тюнгурской тропе - можно оценить - готовы мы к переходу через саян или нет. А если получится паралельно снарядить экспедицию на разведку южных склонов Саяна - то все карты будут у нас на руках.
_____________________________
Еще один аспект.
На тропу Тюнгур-Иня попадут не все, по разным причинам.
И Вадим, от клуба Off Road Master предлагает альтернативный маршрут - в Тыву. Что, на мой взгляд, - замечательно!
Тыва, Саян, Тоджа - интересные и очень красивые места.

Тут только может быть вопрос  - как поставить задачу?
Если цель - рубиться как минимум до Ак-Сука, то это - для небольшого количества подготовленных вездеходов.
А если цель - посетить Тоджу (Тоора-Хем, Ыырбан) наловить "языков" среди охотников и геологов, сделать вылазку в горы, половить рыбку в Хамсаре, и оттянуться на озерах - то тут возможно участие не только монстров.
Но эти вопросы - к руководителю проекта - Вадиму.

Поздравляем прекрасную половину человечества!
Наших любимых боевых подруг!
Желаем вечной любви, счастья, весны и красоты!

Нам с Вами по пути!
Off Road Master Club

Поняя, оказывется это все в моем личном профиле....

На титульное странице указано
"Часовой пояс: GMT"
соответсвено датируются все сообщения. как бы это поправить?