Вот тут можно людей поспрашивать
http://www.gaz66.ru
http://www.sever66.ru

Поступило предложение на Маршрут Выходного Дня на "день дурака" 1-2 апреля.

Лозунг - "не будь дураком - скачи в пампасы"
Место проведения рейда - Колыванский район. село Боярка.
Сбор - 10-00 1-го апреля у ГПНТБ.

С собой иметь как всегда - хорошее настроение и запас сухих носков :wink:

Страница фестиваля обновилась, и теперь доступна со стартовой страницы сайта.
https://offroadmaster.ru//fest2006.htm

Предварительная информация о фестивале тут
https://offroadmaster.ru//fest2006.htm

насчет разбивки на классы - оставим это на откуп оргкомитета фестиваля.

Серьезное деление актуально для СПОРТА.

Тема эта не нова, и организаторы 10 лет совершенствовали классовое деление. Вот можно почитать что у них получилось
РАФ
http://www.club4x4.ru/sport/trophyraids/index.php?1785
ЛАДОГА
http://www.ladoga-trophy.ru/unitsimg/Regulations06RUS.doc

Однозначно ВАЗ 2121 в один класс, а T34 в другой :wink:

тракторная резина уехала в отдельную тему
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=172

Судя по тому что осталось - развалившаяся деталь вряд ли была простой.

У меня на компрессоре развалилась пластиковая деталюшка во впускном клапане. (между фильтром и цилиндром).
Развалилась в мелкую крошку. как она должна выглядеть - голову сломал.

Кто знает - у кого есть компрессор ARB в Носке (управляет ARBэшными пневсоблокировками) подскажите - посмотреть на эту деталь.
Доступ к ней очень простой - ни одного болта откручивать не надо.

Ну что! неужели желающих нет?
Организаторы резину дают, поят и кормят!
Маршрут очень интересный.

Интересное предложение. Маршрут сильно похож на "Сибирь Трофи 98" Места красивые!

Можно будет организовать совместный старт с "тюнгурским прорывом"
А если спланировать и встретиться после прохождения маршрутов - то и совместный финиш.

Множатся наши победы!
Пока мне не удалось получить протоколов чемпионатов Сибири и Новосибирска по спортивному туризму, но!

1-е место в чемионате Новосибирска за 2005г среди маршрутов третьей категории сложности. (это видимо Метель 2005)

2-е место в Чемпионате Новосибирска среди походов 1-й категории сложности (руководитель Вадим Сиваракша)

И кроме это  мы умудрились срубить 1-е Место в чемпионате Сибири!! за 2006!! среди походов 4-й категории сложности - Метель 2006 к Полярному кругу. Уж и не знаю как так получилось :lol: Вроде год только начался.


От все души поздравляю всех участников!
есть возможность заполчучить соответствующие медали и дипломы (по 100руб надо сдать в ТССР - обращайтесь к руководителям походов)

На чемпионат России за 2005 наш монгольский отчет благополучно уехал.

Выкладываю рабочую схему и добавлю немного об идее мероприятия.
https://offroadmaster.ru//files/tmp/sayan_plan.gif
Схема взята из архива нашей экспедиции 2004 года "Легенды Тофаларии"
В ходе той экспедиции мы прошли северную часть маршрута и совершили первопроходжение в Верх. Гутару (северные склоны восточного саяна)
Страничка экпедиции тут:
https://offroadmaster.ru//tofalartrofi.html

Сейчас предлагается сделать разведку на участке Кызыл, Тоора-Хем Ак-Сук. (отмечено желтым)

Неописуемая красота тех мест манит прямо скажем -СИЛЬНО!
В клубе обсуждается проект перехода через Саян, в направлении от Кызыла на Нижнеужинск. Этот проект даже предлагали осуществить в 2006 году. Однако совет клуба предложение отклонил - из-за чрезвычайной сложности маршрута, и в частности отсутствия информации о проходимости южных склонов.

Было принято решение: Основным маршрутом заявить - "Тюнгурский Прорыв" - место близкое, популярное, непроходимое. И уже по результатам того, КАК нам удастя пройти по тюнгурской тропе - можно оценить - готовы мы к переходу через саян или нет. А если получится паралельно снарядить экспедицию на разведку южных склонов Саяна - то все карты будут у нас на руках.
_____________________________
Еще один аспект.
На тропу Тюнгур-Иня попадут не все, по разным причинам.
И Вадим, от клуба Off Road Master предлагает альтернативный маршрут - в Тыву. Что, на мой взгляд, - замечательно!
Тыва, Саян, Тоджа - интересные и очень красивые места.

Тут только может быть вопрос  - как поставить задачу?
Если цель - рубиться как минимум до Ак-Сука, то это - для небольшого количества подготовленных вездеходов.
А если цель - посетить Тоджу (Тоора-Хем, Ыырбан) наловить "языков" среди охотников и геологов, сделать вылазку в горы, половить рыбку в Хамсаре, и оттянуться на озерах - то тут возможно участие не только монстров.
Но эти вопросы - к руководителю проекта - Вадиму.

Поздравляем прекрасную половину человечества!
Наших любимых боевых подруг!
Желаем вечной любви, счастья, весны и красоты!

Нам с Вами по пути!
Off Road Master Club

Поняя, оказывется это все в моем личном профиле....

На титульное странице указано
"Часовой пояс: GMT"
соответсвено датируются все сообщения. как бы это поправить?

Всем привет!
Пробую ответить на разные вопросы.

Cтарт запланирован на 24 июля.

Хороший вопрос. Подробно в сети обсуждать технологию прохождения, я лично, не вижу большого смысла - советами замучают :lol:
Но кое что в общих чертах можно обрисовать:
на этап "тюнгуский прорыв" планируем сформировать команду из 3-4 автомобилей и 12-16 человек.

Автомобили: ~не шире Hi Lux, полный привод - обязательно, Крайне желательны АКПП и пониженный ряд в раздатке.

Люди - Команда состоящая из особей мужского пола, с приличным здоровьем, здравым рассудком и трезвой головой. Все в один день заступают на тропу и в один день все вместе выходят с маршрута.

Сам маршрут: маленько ремонтируем старую дорогу, кое где применяем технические средства, чуток модифицируем сами автомобили...

В октябре 2005 я в составе клубной разведгруппы пешком прошел весь маршрут ТУДА и ОБРАТНО. Цель - оценить маршрут. Мы зарисовали подробнейшую легенду, осмотрели каждый метр, каждый камень, каждый откос. Т.е. предмет представляю не по наслышке.

Вместо слова "опасно" я бы предложил два других:
"страшно(боязно)" и "рискованно".

Местами технически ехать вполне можно, но элементарно отрабатывают инстинкты вызывая чуство страха. Мне вот лично, страшно стоять даже на ровной крыше дома....

А насчет риска - то его надо минимизировать. Тут на одной чаше весов "риск", а на другой "труд". Чтоб не было слишком рискованно кое где придется потрудиться.

Да и вообще, есть масса куда как более опасных видов спорта и активного отдаха. Альпинизм, Парапланеризм да и многое другое.

Набор в команду открыт! вакантные места еще есть!
Присылайте заявки!
Пока есть возможность попасть в команду как на своем автомобиле так и штурманом. Полагаю что и на мотоцикле возможно и на велосипеде, НО только при условии, что вы с вашим мотоциклом зачисляетесь в команду, и все идем и работам вместе с начала до конца.

Насчет "зрителей" которые желают приехать на тропу на денек-другой и посмотреть как ребята та корячаться - тут извините. Этого не надо. Зрители там не нужны. И потом не говорите, что вас не предупреждали.

Не надо драматизировать ситуацию. Этим горам мы вреда причинить не сможем даже если захотим, тем более что все экспедиции "Сибирский марафон" придерживаются кодекса путешественника. Мусора мы не оставляем, масло на землю не льем, не браконерничаем и так далее.
Места эти туристами истоптаны, и заповедной зоной не являются.

Насчет местного населения - еще неизвестно кого от кого защищать надо. Местных жителей от туристов, или наоборот.
Вот можно почитать что про Алтай и в частности про Тюнгур и Иню пишут в туристских черных списках криминальных населенных пунктов
http://lib.compot.ru/cgi-bin/koi/TURIZM/blacklog.txt

Или про проблему браконьерства и популяцию Ирбиса в России
http://www.siblarus.ru/rus/projects/5_1.html
__
О том что за нами следом поедут обыватели на жигулях и с ними может беда приключится - крайне маловероятно. Что то по нашим следам никто в Тофаларию и на объ-енисейский канал не суется.
А если и суются до доезжают до первой засады, оставляют в кустах клочки туалетной бумаги :wink: и едут назад.

Вот такие пирожки :wink:

Начало работы финиша в Новосибирске - 1-го марта 19-00. у гостиницы Сибирь.
Старт в ~5 утра 2-го марта от Спартака.

Это на вопрос "где?", а вот как? потусоваться - а хз...
Участникам особо не до тусни будет.

Насчет томска, краем уха я слышал, что вроде в томске набиты кое какие точки культурной навигации, так что участники могут и заехать.
Думаю, что 2-марта не раньше обеда.

Ты в паровозе журналиcтом?
на финише в Новосибирске будут Игорь и Валентина Куликовы.
клуб помогает экспедиции-трофи с организацией этапа в новосибирске.
Они тебе и диски отдадут.
А сам я 1-2-го буду в Москве...

Похоже на точку N1