Вкратце дело было так.
8-марта в 7-30 утра стартуем от дома, собираем народ и шмурдяк, и к 9-00 уже проходим пост ГИБДД на выезде из города.
На 80-м круизёре Я, Вадикан, Куликовы Игорь и Валентина, Леха Федюнин.
в 12-00 врываемся в Томск, где к нам присоединяется Виктор Галузин также на 80-ке. Перераспределяем экипажи и снаряжение по машинам и дальше в путь. Обед в кафе за Мариинском и уходим с федералки через Тисуль и Шарыпово на Хакасию - Шира - Абакан. Природа меняется. Множество озер, невысокие горы и абсолютно бесснежные долины.
Дозаправка и в потемках немного блуждаем в окрестностях Абакана.
Пройдена 1000 км. Мост через Енисей и валим дальше на Тыву.
В Красноярском крае дороги идут по долинам и небольшим предгорьям. асфальт сухой. По прямикам скорость держим 100-110км/ч. Ближе к Саянам снежный покров серьезно увеличивается, начинаются горы, красивейшие перевалы 1700-1800м (даже в темноте видно как красивы эти горы
) Но дорога покрыта укатанным снегом, и наша скорость падает.
Регистрируемся на посту в красноярском крае, и на границе Тывы недалеко от Турана. на посту Тывинский ОМОН. Живо интересуются содержанием наших багажников. Заявляем что везем журналиста в Ырбан, после чего на нас машут рукой и пропускают.
Туран. 2 часа ночи и 1300км. пути.
Тут заканчивается асфальтовый этап нашего путешествия и начинается непосредственно разведка. Наша цель - достичь поселка Ырбан. Этот труднодоступный населенный пункт расположен ближе всего к Саянскому хребту со стороны Тувы.
Дозаправка по 200 литров на борт и вперед! Идем по правому берегу Бий-Хема (Енисея) Карта обещает проселок до первого населенного пункта Хут (100км). Далше только зимник.
Снегопада не было в последние дни, и дорога вполне сносная.
100км проходим за 4-ре часа.
Наледи - на дороге лед и вода невзирая на 20-ти градусный мороз.
Залетаем в первую наледь - весь лобовик в снежно ледовой каше. каша желтая - кругом болота. Через сутки грязь с лобовика нам не удалось отмыть даже водкой. Дорога идет по заболоченным равнинам. Снега не очень много. виден кочкарник на болоте и бревна вмороженные в основание нашей дороги. Жизнерадостный пейзаж украшают скрюченные деревца и коряги. Гати, дамбы, ручьи и перекособоченные мостики.
Едва рассвело - мы достигли Хута. чисто тывинская деревня ~30 дворов. Однако российский флаг развевался над одной из избушек. там же присутствовала и зеленая тарелка с пучком антенн. Ни ЛЭП ни Телеграфных столбов - нет.
Спросили весьма колоритного аборигена о дороге до следующего пункта (Севи), получили ответ - что надо ехать через ворота на краю деревни. Абориген в столь ранний час был занят колкой дров, и весьмо посредственно говорил по русски (кстати это общая ситуация с Тывинами, встреченными нами в отдаленных поселках). Но тем не менее он выразил скепсис в отношении перспектив добраться до Ырбана, мотивировав это фразой "Гора крутой".
Искомые ворота нашлись на краю деревни, и представляли собой весьма примечательное зрелище. Чистое поле в квадратный километр, и на этом поле стоят два одиноких скособоченный столба с развалинами полузакрытых створок. Впечатления как в страшной сказке про бабу ягу и прочие ужасы. Налево пойдешь - по полной огребешь. направо пойдешь - два раза огребешь. прямо пойдешь - в Ырбан попадешь. Мы понадеялись на волшебный прибор ЖПС и срезали в 20-ти метрах мимо ворот. За что практически сразу и поплатились. заболоченная долина реки Хут в районе деревни обильно покрыта широкими наледями и разливами. Вариантов движения масса - и все сомнительные. В общем прошли 5 км по кочкам правого берега и уперлись в тупик - охотничья избушка и непролазная тайга. Вернулись, нашли место брода - и переехали по льду Хут.
Из долины Хута перешли через мини перевальчик в долину Сейбы. Местность изрядно заболочена, имеется колейность от тяжелой техники и следы ее былой борьбы с бездорожьем. По сейбе вышли на поселок Севи. Примерно 70 километров.
9-утра. сутки пути. 1500км. Не так плохо для начинающих :wink:
продолжение следует...
