Насколько я помню Баксу, по поездке на Орловское озеро - водоемом ее назвать сложно

https://offroadmaster.ru//MVD/2003.11.2/pages/004.html
https://offroadmaster.ru//MVD/2003.11.2/pages/005.html


А коноваловска еще выше по течению. Это я к тому что в прорубь не поныряешь с разбегу :roll:  Хотя можно устроить обливание из ведра  

На буханке мост попалам развалился. Сначала его варили собирали пол дня на холодке, а он взял скотина и через 500м опять развалился.

Вот и меняли на привезенный ночью уазовский мост. Выкатит, закатит шпильки, сошки....

Помню помню!
а было это в далеком 2003-м...  
Развлекуха еще та
https://offroadmaster.ru//MVD/2003.11.2/pages/027.html

Кстати это самый древний фотоальбом МВД на нашем сайте.
Посмотрел я фотки, и увидел, что крузак мой не совсем стоковым был :wink:  На нем уже купер стоял ST 285/75/16 а это типа - 33" хоть и АТ :lol:

Нет. Раздатку в N.

А масло в переднем редукторе смотрели?
там на сливной пробке магнит, если беда серьезная - стружка будет видна.

Если клинит только при вывернутом руле, то по логике - это косяк в переднем диффе или шрусах.  Звуков при этом нет? может выйти ассистенту послушать где звуки?

По таким симптромам приходит на ум только заблокированные дифф.
При переборке моста его смотрели?

не прошло и двух недель, как на том месте где мы море по льду форсировали, "началась подготовка к открытию ледовых переправ "

http://news.ngs.ru/more/25038.php

Молодцы! Поздравляем с возвращением!
Вот теперь можно смело сказать - ТРОФИ ОКОНЧЕНО! ВСЕМ СПАСИБО!

Вот статейка по замене 2LT на 3L
http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=1
Так, для информации.

Сейчас сложно сказать - сколько в граммах. По опыту ожидаем 10-15 экипажей.
Сколько будет на самом деле, будет ясно только на старте в Чите

Из иностранцев - пока только Одесситы. Больше заявок не было.  А если вдруг и будут? какие сложности это нам добавит с организацией?

+ к этому (вес везде примерный)
защиты тяг, коробки, и заднего бака ~70кг.
Задний бак на 150л - 40кг.
Топливо  в заднем баке +150л (без него в гараж заехать не могу)
Второй аккум   40кг.
Итого +300кг

Ну плюс по мелочи там...
швеллер на переднем мосту, багажник, люста, джек, треки.
Ну и шмурдяка без меры...

Так у меня колеса плющаться даже при 2-х очках (правда не кравлер)
8)

Это был спам

Сообщаю, что команда "Сибирский Марафон 2007" намерена прибыть на II-й всеросиийский вестиваль из Даурии через Монголию!

Всем внимание!
Добавлено сообщение об дополнении основного маршрута, и вариантах участия.
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=566


Кстати. Народу собирается демоническое количество!
Из Новосибирска немало.
Томск, Омск, Тюмень, Чита, Владивосток, Якутск, Одесса и другие....

Изменилась рабоча схема маршрута.
https://offroadmaster.ru//Image/Maps/cm2007.gif
Маршрут допролнен монгольским этапом и II-м всеросийским внедорожным фестивалем.

Общая длительность увеличилась до 5 недель. но для того у кого столько времени нет - появились интрересные варианты!
Можно присоединится к команде и отсоединится на начале любого из этапов!

1. Новосибирск-Байкал. 3 дня
2. Байкал-Чита. 4 дня.
3. Чита (Даурия) - Кяхта. 13 дней.
4. Кяхта(Монголия) - Ташанта 8 дней
5. Фестиваль 7 дней.

Семен приветствуем!
Мы ожидаем в составе экспедиции - инстранных учасников - конкретно Украина.
С этого года ужесточились плавила нахождения в приграничных районах. нам всем будет надо заранее запасаться как монлоьскими визами, так и пропусками в погранзону.
Вот тут контакты есть уполномоченных организаций.
Неплохо бы перечень документов на разрешение заполучить.
http://www.4x4typ.ru/downloads/FSB_pogran_upravl.gif

если будет возможность в Манчжурию зарулить - так это вообще супер!

стандатрный визуальный код не спасает. - роботы его читают.

На заливе где стояли, лед ~25см.
А на переправе - хрен его знает... Там льда больше километра в длинну - не насверлишся.

замочили этого бумера.
где то был мод, чтоб модераторы банить могли, посмотрим....