Исландцы вообще - потомки викингов.

А вот этот к примеру - за 400 лет до Колумба Америку открыл....

Как вы думаете какая резина тут стоит ?

Миша Томсон  42X14.5 .....


Замечаем логотип Артик Тракс. Широко известный в узких кругах.

Это Норвежская компания по подготовке внедорожников, имеющая филиалы и дилеров уже почти по всему миру...
Не реклама, но для расширения кругозора  -можно заглянуть

http://www.arctictrucks.com/pages/4707

Дальше больше. Если на ISUZU ездила бабушка, то на прадике реально каталась по магазинам молодая женщина с сынулей лет пяти

В первые же 5 минут наблюдаю Isuzu.  Почти каждый второй внедорожник имеет приличную резину.

На таких исландские бабушки в магазин за хлебушком ездят

Довелось побывать в Исландии, далеком крае вулканов и ледников.

Остров у полярного круга (хотя местные считают его континентом )) 500 км. в диаметре. посредине между Европой и Америкой
Может напоминать Камчатку или Курилы, - Рейкьявик это и есть в переводе - курящийся, дымящий
Мне лично напомнил  Путораны, своей приполярной суровой природой, водопадами и вулканическим происхождением.

Фотал на телефон, по этому природу, китов и прочую прелесть лучше - в National Geographics глянуть. ну или фильм могу дать.

Немного расскажу про подготовленные тачки, которых там превеликое множество....

Всем привет !
Вернулся с командировок ..


Еще раз просвятите -  какой последний вариант маршрута ?  откуда заходим куда движемся.
В варианте с пятницы (для части новосибирчев с вечера четверга) по понедельник.

p.s. еду на крузаке.

я чего то до тебя дозвониться не смог  

жди в гости )

Господа и дамы!

Традиционно летом мы участвуем в МВД формата "РЕЙД"

В этом году планируем принять участие в мероприятии организованном нашими кемеровскими собратьями.
https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic5598/

Комарищщи и грязищща гарантированы ))

Требования - грязевая резина, лебедка, шноркель, хайджек стропы и шаклы.

Хотя маршрут вроде и не большой, но как всегда сроков возврата никто не гарантирует.

сейчас я улетаю в командировку, так что этим рейдом будут рулить Филин и Greenay.

До встречи на маршруте )

Мы так делали. Это конечно надежный якорь. Но весьма трудоемко.
Надо бревна затащить на гору, вырыть траншею в каменистом грунте....

Учитывая что якорь нужен не один Хотелось бы найти способ полегче.

В нашей снаряге уже есть:

-5 кусков стальных тросов метров по 25-30.  Для прокладки на каменистых участках, где есть опасность порезать кевлар

-Бензогенератор 900W и перфоратор SD+
-Бензогенератор 2,5KW и перфоратор SD-MAX Bosh Hammer.  1.6KW
-Наборы буров 20-40мм (нужно уточнять)

По моим наблюдениям, монолитный скальник который можно использовать как основу для анкеров там встречается далеко не везде.
И в нужном нам месте его может просто не оказаться.
Поэтому делать основную ставку на анкера я б не стал. нужны и другие варианты.

Поздравляем! желаем творческих успехов !!

Вот тут давайте свои соображения
https://offroadmaster.ru//talk/forum29/topic6772/

Обсуждаем


Основных сложных участка три

1 Подъем со стороны штурмового лагеря в сторону Монгун Тайги Малой
Каменный грунт - слежавшаяся сыпуха. протяженность крутого участка подъема  500-700метров

2 Выход на седло

Небольшой снежник ~150-200м с выходом на каменную сыпуху.

3.Подъем на вершину Монгун Тайги - ледник покрытый фирном.

На всех участках требуется обустройство сраховочных якорей. Как минимум в целях безопасности.
На снежных участках думаю что нужны цепи противоскольжения.

Миха, мы каждый раз эту тему в клубе обсуждаем. Но все таки решили что два мероприятия в году - ДР и NY - в кафе. Чтоб наши девчата могли не только в болотных сапогах красоваться, но и платьице одеть ))

И если мне не изменяет память - последний раз на природе ДР отмечали в аж 2007 году...

Обсуждение охов и ахов про унимог и пассажиров в кузове вынесено в отдельную тему
https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic6769/  

Не надо нагонять страх всякий. И сочинительством заниматься.

Проезд по трассе с пассажирами был четко спланирован. Это было не участие на время, а именно "проезд". Движение по этой трассе был более чем аккуратным. Да качели узковаты для унимога. проползали  их тихонько. Никакого риска ушей там не было.  

Кстати в машине, кроме прочих находились МОИ дети и жена.

То что это вызвало ОХИ и АХИ - на то оно и шоу...

Никому не рекомендую повторять. Это личная и очень серьезная ответственность. Но сам катаю детей уже не первый год.

Ребята, чего вы эту Iveco первый раз встречаете

всем известный флеймобол-трололо.

Он специально работает на повышение посещаемости нашего сайта.

Унимога и нет нигде
не умею на камеру работать )

+2

Еще троих отправили.  Бьем рекорды  

"Хуже" картину мне доводилось увидеть  только в Даурии в 2007 году, куда стартовало 20 экипажей....