Царский тракт, Сибирски, Иркутский, Екатериненский... названия разные, суть одна


собираем информацию по зеленой ветке

фрагмент карты

Например село Бирилюсы, стояло на этом трактеСайт Бирилюсского района

...

Постепенно собирается информация по зимникам выявляются желающие к участию.

по маршруту более мене собрана инфа и карты  по самой Эвенкии , в районе Северо-Енисейск - Байкит - Ванавара.
конечно варианты маршрута будут уточняться ближе к экспедиции по фактическому наличию дорог.

Пока еще пока ищем  возможности проезда со стороны Ярцево или Бора в сторону Туточан, Полигуса или С-Енисейска.
Надежды мало, но как известно...

Полный пробел пока с Царским трактом. Как он шел? неясно.
Томичи и знатоки родного края АУ!
_______
По участникам. Я вижу что желание изъявляют  кандидаты и на не совсем подготовленных машинах или неполных экипажах.
Это относиться не только к форуму. Ко мне обращаются люди и в оффлайне.

Конечно может эта Метель пройдет легко и гладко, но я лично в это не верю    . Уж таков Off Road Master Club что обязательно заедет в "непонятное", там забубениться, а потом будет рвать сутками пятую точку чтоб успеть домой к 8-му марта.  Так что  готовьте цепи/лебедки/лопаты/канистры и прочие сварочные аппараты и штурманов.

Конечно будут сделаны и исключения участникам. Но не хотелось бы чтоб они стали правилом.

Я выбрал 404-й.

Мне нужна была машина, которая  едет по бездору не хуже подготовленных внедорожников, и при  этом везет на себе тонну.

404 даже превосходит эти требования ))

406 внимательно рассматривал. По масса-габаритным  характеристикам -это 66-й.

404-й можно снарядить и получить вес. около трех тонн. Что близко к внедорожникам а-ля ланд курзер 80 и т.п.
т.е бороться с бездорожьем можно уже знакомыми методами. лебедка, мостки, хай-джек, мускульная сила...

А с 406-м так боюсь не прокатит. Там уже от 4-х тонн и выше.
Хотя конечно и двигатель там приличней, и машинки посвежее и кабина покомфортней.

Для меня 404-й это даже не машина. Это скорее - спортивный снаряд ))

Всем привет !

Это именно она ))

ТССР

По зимникам вопросы такие:

Надо нарыть и сюда выложить карты зимников, чтоб предметно можно было обсуждать. Они где то встречались у красноярцев, но сейчас навскидку найти их не могу.

Известно что каждый год делается зимник от Енисейска на Ярцево. А от Ярцево до Бора. А вот можно ли оттуда дунуть в Эвенкию по тунгуске ?
Скорее всего нет. Но какие в том районе вообще есть варианты ?  

Нужна лебедка на запчасти. Состояние любое.
так же интересуют отдельные ее части.
+7-913 - 985 -2115
Олег

На настоящий момент есть потребность в проработке маршрута.

1-й Вопрос.
Как именно проходил Царский Тракт от Томска до Енисейска ?
2-й Вопрос.
Какие в этом сезоне будут варианты по зимникам? В направлении от Енисейска в Эвенкию и конкретно в Ванавару.
У нас нет задачи углублятся далеко на сервер Эвенкии. Но вот Енисей хотелось бы посмотреть побольше.
Кто владеет информацией, или может ее разыскать прошу подключаться.

Спешу сообщить информацию о сроках и районе проведения 11-й ежегодной зимней трофи-экспедиии "МЕТЕЛЬ 2013 - ВАНАВАРА"

-Старт экспедиции в Новосибирске 22 Февраля 2013 года. Финиш - 3-5 марта.

-Продолжительность 10-12 дней.

-Район проведения - Томская область, Красноярский Край, Эвенкия.

Предварительная нитка маршрута:

Новосибирск - Томск - Енисейск - Северо Енисейск - Ванавара - Кежма - Богучаны - Красноярск - Новосибирск.

Точки интереса:

- Царская Дорога,  Есть задача проехать от Томска до Енисейска минимально используя современную федеральную трассу,  по возможности придерживаясь направления старинного тракта 17-18 веков.

- Енисейск - историческая столица Сибири.

- Среднее течение реки Енисей и Нижнее Приангарье. - великие Сибирске реки. Места памятные по экспедициям Сибирский Марафон "Обь-Енисей", "Плато Путорана"

- Кежма, Богучаны - Места памятные по экспедиции Сибирский Марафон "Ангара". Зона затопления богучанской ГЭС

- Эвенкия. - зимники и удивительная природа.

- Краткие требования к участникам: - Подготовленный внедорожник,  запас топлива  на 1000км. пробега. Подготовка к автономной зимней экспедиции. Полевые ночевки, Интенсивный график движения. радиостанция 144MHZ

Время летит, как пыль из под наших колес!
В ноябре 2009 года Максим ака Shestipal вступил в новосибирский клуб экстремальных автопутешествий Off Road Master
По клубной традиции, за три года активного участия в нашей жизни Член Клуба получает статус Действительного Члена  
Три года активного участия и руководства сложными экспедициями - Дальневосточное Кольцо, Монголия, Плато Путорана, Метели...
Достойный пример для подражания !
Макс - так держать !!
Поздравляем !!!

На Радио Слово в субботу в 19-05 и воскресенье в 15-05 выйдет передача о клубе.
Анонс тут :
http://radio-slovo.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=3&Itemid=25

Всем привет. Новосибирская группа вернулась домой в понедельник в 22-00.
Все живы -здоровы. Маршрут прошли в составе 10 экипажей. Два из которых пилотировались нашими девченками    .
На тракт вышли последними, по причине поломки и процесса заказа и довоза запчастей и собственно ремонта.
Спасибо всем за помощь! особенно Мише Кемцу
Вода действительно поднялась. Бывало штурманы  у нас и по  шею ныряли  
Маршрут понравился.  Разнообразные нескучные препятствия. Есть хорошие перспективы для развития этого маршрута и полного прохождения Ивановского тракта.
 

Всем привет !

Новосибирская бригада стартует ни смотря ни на что - по плану в в четверг 8 вечера.
Худо бедно надеюсь доберемся к утру до фестивальной поляны




Мижган, давай решай свои производственные вопросы, надеюсь встретимся на маршруте. Я бы предложил в субботу с утра вам подобрать вторую новосибирскую группу. Телефон Матвея - кинул в личку.

Вот я знаю неплохая снасть:

Да вы девченки жжжете !

На мой взгляд, главное для подготовки к бродам - это шноркель.
Сапуны, гермеоизация и все такое - вторично. Мала в трансмисси менять после каждого брода - не надо. Это моветон. Достаточно поменять один раз после всех бродов. Или дома уже.
Самый дешевый и простой шноркель -  гибкий гофрированный шланг. Одевается на воздухозаборник, и через приоткрытый кпот или снятую фару выводиться повыше.

По своему скромному опыту скажу.
Основное что требуется в этом (да в большинстве прочих) редов.
1. Исправный автомобиль.
2. Лебедка
3. Шноркель
4. Хороший экипаж, способный тянуть/толкать/копать
5. зубастая резина.

 

Поеду. Пока не знаю на чем.

Видел эту машинку в Новосибирске. А ценник какой ?

Сбор колонны в пятницу 28 сентября в 20-00. на ТЦ Колорлон на выезде из г. Бердска.
В программе мероприятия автозадурялово, конкурс видеофильмов и многое другое
.
К участию приглашаются все желающие.
(явка членов клуба обязательна  )

Сережку нашли на глубочку в бане у горелого дома.

А скажите -  кто у нас говорит по английски? Интервью дать Радио России на англоязычные страны.