Всем привет !

Это именно она ))

ТССР

По зимникам вопросы такие:

Надо нарыть и сюда выложить карты зимников, чтоб предметно можно было обсуждать. Они где то встречались у красноярцев, но сейчас навскидку найти их не могу.

Известно что каждый год делается зимник от Енисейска на Ярцево. А от Ярцево до Бора. А вот можно ли оттуда дунуть в Эвенкию по тунгуске ?
Скорее всего нет. Но какие в том районе вообще есть варианты ?  

Нужна лебедка на запчасти. Состояние любое.
так же интересуют отдельные ее части.
+7-913 - 985 -2115
Олег

На настоящий момент есть потребность в проработке маршрута.

1-й Вопрос.
Как именно проходил Царский Тракт от Томска до Енисейска ?
2-й Вопрос.
Какие в этом сезоне будут варианты по зимникам? В направлении от Енисейска в Эвенкию и конкретно в Ванавару.
У нас нет задачи углублятся далеко на сервер Эвенкии. Но вот Енисей хотелось бы посмотреть побольше.
Кто владеет информацией, или может ее разыскать прошу подключаться.

Спешу сообщить информацию о сроках и районе проведения 11-й ежегодной зимней трофи-экспедиии "МЕТЕЛЬ 2013 - ВАНАВАРА"

-Старт экспедиции в Новосибирске 22 Февраля 2013 года. Финиш - 3-5 марта.

-Продолжительность 10-12 дней.

-Район проведения - Томская область, Красноярский Край, Эвенкия.

Предварительная нитка маршрута:

Новосибирск - Томск - Енисейск - Северо Енисейск - Ванавара - Кежма - Богучаны - Красноярск - Новосибирск.

Точки интереса:

- Царская Дорога,  Есть задача проехать от Томска до Енисейска минимально используя современную федеральную трассу,  по возможности придерживаясь направления старинного тракта 17-18 веков.

- Енисейск - историческая столица Сибири.

- Среднее течение реки Енисей и Нижнее Приангарье. - великие Сибирске реки. Места памятные по экспедициям Сибирский Марафон "Обь-Енисей", "Плато Путорана"

- Кежма, Богучаны - Места памятные по экспедиции Сибирский Марафон "Ангара". Зона затопления богучанской ГЭС

- Эвенкия. - зимники и удивительная природа.

- Краткие требования к участникам: - Подготовленный внедорожник,  запас топлива  на 1000км. пробега. Подготовка к автономной зимней экспедиции. Полевые ночевки, Интенсивный график движения. радиостанция 144MHZ

Время летит, как пыль из под наших колес!
В ноябре 2009 года Максим ака Shestipal вступил в новосибирский клуб экстремальных автопутешествий Off Road Master
По клубной традиции, за три года активного участия в нашей жизни Член Клуба получает статус Действительного Члена  
Три года активного участия и руководства сложными экспедициями - Дальневосточное Кольцо, Монголия, Плато Путорана, Метели...
Достойный пример для подражания !
Макс - так держать !!
Поздравляем !!!

На Радио Слово в субботу в 19-05 и воскресенье в 15-05 выйдет передача о клубе.
Анонс тут :
http://radio-slovo.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=3&Itemid=25

Всем привет. Новосибирская группа вернулась домой в понедельник в 22-00.
Все живы -здоровы. Маршрут прошли в составе 10 экипажей. Два из которых пилотировались нашими девченками    .
На тракт вышли последними, по причине поломки и процесса заказа и довоза запчастей и собственно ремонта.
Спасибо всем за помощь! особенно Мише Кемцу
Вода действительно поднялась. Бывало штурманы  у нас и по  шею ныряли  
Маршрут понравился.  Разнообразные нескучные препятствия. Есть хорошие перспективы для развития этого маршрута и полного прохождения Ивановского тракта.
 

Всем привет !

Новосибирская бригада стартует ни смотря ни на что - по плану в в четверг 8 вечера.
Худо бедно надеюсь доберемся к утру до фестивальной поляны




Мижган, давай решай свои производственные вопросы, надеюсь встретимся на маршруте. Я бы предложил в субботу с утра вам подобрать вторую новосибирскую группу. Телефон Матвея - кинул в личку.

Вот я знаю неплохая снасть:

Да вы девченки жжжете !

На мой взгляд, главное для подготовки к бродам - это шноркель.
Сапуны, гермеоизация и все такое - вторично. Мала в трансмисси менять после каждого брода - не надо. Это моветон. Достаточно поменять один раз после всех бродов. Или дома уже.
Самый дешевый и простой шноркель -  гибкий гофрированный шланг. Одевается на воздухозаборник, и через приоткрытый кпот или снятую фару выводиться повыше.

По своему скромному опыту скажу.
Основное что требуется в этом (да в большинстве прочих) редов.
1. Исправный автомобиль.
2. Лебедка
3. Шноркель
4. Хороший экипаж, способный тянуть/толкать/копать
5. зубастая резина.

 

Поеду. Пока не знаю на чем.

Видел эту машинку в Новосибирске. А ценник какой ?

Сбор колонны в пятницу 28 сентября в 20-00. на ТЦ Колорлон на выезде из г. Бердска.
В программе мероприятия автозадурялово, конкурс видеофильмов и многое другое
.
К участию приглашаются все желающие.
(явка членов клуба обязательна  )

Сережку нашли на глубочку в бане у горелого дома.

А скажите -  кто у нас говорит по английски? Интервью дать Радио России на англоязычные страны.

Всем спасибо, трофи окончено

Отдельное спасибо
- Филину за наше сопровождение  в Красноярск и обратно.
- Андрею Гридневу за гостеприимство


А я похоже поставил очередной рекорд Гиннеса. даже если и не так, то уж свой личный рекорд -это точно. Суточный переход на 404 Унимоге 56-года выпуска составил 850 километров

Аврора и Авось прибыли наконец в Красноярск.
Как говорят в тамошнем порту -  это те, кторые "водяные" машины
В пятницу с утра стартуем на завершающий этап - пергон техники домой.

Есть версия, что в северных широтах маяки жрут батареи быстрее. Так как, спутники  глобалстар там плохо видны.
По дороге на Красноярск батарей хватало нормально, а в Заполярье  - только на одну СМС.