градусы я не мерял

но факт - фактом
мы дважды ложили на бок пинца в совершенно неожиданных местах
где перед тем прошли уазы и я на 70ке на 36
и не раз наблюдали как он колесья отрывает от земли

спорить особо не надо, я рассказал свои личные ощущения и наблюдения
отнюдь не с целью антирекламы пинца

просто - я не впечатлился

тот разъем ощутимо слабоват для например 9000ной лебеди
для фсяких там снегоходных 2500 - да, ноормально
а под 9000 долго не живет

на том что я катал гур был
возможно, уже самостоятельно поставлен

взаимосвязь опрокидываний и жесткой подвески прямая - в динамике машина начинает прыгать и валиться
там где уаз и 70ка едут ходом - пинц падает
статический угол опрокидывания у пинца тоже меньше, даже чем у лифтованной 70ки

у пинца по меркам нормального жипера сверхмалые хода подвески
блокировки оно конечно блокировки, но блокировки есть у всех а такие малые хода сводят все на нет

пинц очень валкий
в смысле - положить его на бок очень легко
ЦТ высокий, ширина малая

очень жесткая подвеска
в частности, и поэтому тоже легко опрокидывается
конечно, этот момент можно и изменить заменив пружины но пружины там такие интересные что не вдруг заменишь

производительности ГУРа чуть сдулся - не хватает

мотор (я про бензинки. говорят, еще и дизеля бывают но я таких не видал) дохлый
едет только раскрученный

и самое страшное пинца ремонтировать - тот еще процесс
очень сложно все сделано
одна замена сцепления чего стоит

".....и прикрутил к ней 2 массы от автобуса ПАЗ по 650 руб......
А то если соленоид лебёдки закусит изорёшся пока клеммы скинеш или если где кз возникнет на проводах лебёдочных, а они толстые, не скоро сгорят, скорее всё остальное вспыхнет."

настоятельно рекомендую опробовать сей девайс под нагрузкой
в том смысле что мы такую весч так и не смогли научить размыкаться под нагрузкой
под нагрузкой - это под реальной нагрузкой, когда лебедь внатяг или там как раз КЗ

попробуйте - будет весело

насчет проходимости пинцей все более чем преувеличено
покатамшись, не проникся
причем не проникся ни 4х4 ни 6х6
а поглядев на человека эксплуатирующего - вообще охладел

с303 вживую не шшупал

унимог вещ

КОМ от 60ки однозначно встает на раздатку 70ки
кроме одного НО - в раздатке может не быть шестеренки привода КОМа, которую, впрочем, ничего не мешает заказать и установить отдельно

раздатку 60ки установить вместо раздатки 78го так же можно, но и там также могут возникнуть несколько подводных камней, как то, например, привод подключения переднего моста - механический или вакуумом
но все встает

чтобы сравнить - просите фотографии железа, все станет понятно

АКА
ну дак и давай теперь рассказывай

ну как буду в Нске - позвоню

забрал бы Йоку на запаску
можно обе

ооооо... каков красавец

совершенно верно... 7" ЕТ -20 для одной из версий 78х - штатные

33х10,5 легко встанет и на 7" ЕТ0 и на ЕТ-20 без всяческого лифта
33х12,5 при вылете около больше -20, например при 0 может начать задевать тяги, при вылете меньше -20, например при -40 - заднюю часть переднего крыла
опять без всяческого лифта
но тут уже СИЛЬНО зависит от резины
мудрич 33х12,5 и симекс 33х11,5 это две колоссальные разницы и по диаметру и по ширине

лифт подвеской +2" для 33" не меняет ничего
особенно, если это обычный лифт кит, не меняющий диапазон работы подвески
конечно, машину поднимает, но где цепляло - будет цеплять, где не цепляло - не будет

чтоб не шоркало надо диски порядка -20 при ширине 7

проставки под пружины ничем не помогут

Леха -1

в штате в 78 лезет 33х10,5 легко
33х12,5 может при повороте шоркать заднюю часть передних арок в зависимости от вылета

залез по сцылке - сообразил

я стесняюсь спросить а как этот шакл расцепляется?

не ожидал
респект

+1
Унимог рулит нипадеццки

http://www.youtube.com/watch?v=_VmwbdDqQJ4&feature=PlayList&p=44DB14068F361078&playnext=1&index=49

а вот как оно лазит

"А мех.лебёдка-то чё перегреется?Редуктор что-ли?"
ага... в силу своей червячности под нагрузкой греется тока в путь

"плохая работа - машина не тянет! ЛОГИЧНО ?"
я не понял сарказма
карбюратор захлебывается, мотор не развивает обротов, машина не тянет
раньше мои товарищи на уазах частенько затяжные подемы преодолевали задним ходом
потом все как один позаменяли карбюраторы
вот на какие не скажу не знаю