ну насчет колес так
не хватает пятна для слабых грунтов - тяжеловата машина
тогда либа ширины либа диаметра либа и того и другого

с одной стороны диаметром интересней - бежать быстро проще будет, пока что самая используемая передача в лесу 4я, да и вообще правильней

с другой - могу потерять синхронизацию с лебедкой, и так на пределе. да и по диаметру либа подлифтовать придется либа ограничить ход заднего моста

ну маленькие колесы, ма-лень-ки-е
чо ж делать?

поздно шпионить, оно уже ездит

вот хистори:
http://forum.krsk4x4.ru/index.php?/topic/31-%d0%b1%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb­%d1%8c-3/

гм.. по каталогу - точно такая же елка
и наши представители ФБела утверждали что привезут без проблем

ценник только тогда получался заметно выше чем VL-44

Прости, нечего скидывать
полгода назад это было, тогда же VL-44 приобрел

но например в линейке ФБела есть на R20 резина шириной по памяти 420, при таком же примерно диаметре как VL-44, это самая широкая из тех что нашел

ну и несколько вариантов - уже и меньше в диаметре

"Ааааа,точно,забыл,что трактора бывают в двух размерах..."
это смотря что иметь ввиду под размерами... я нашел штук 6 вариантов размеров

"а зачем желтенькая фиговина? "
защита шлангов подкачки

"под 11,2" тракторных прокатывает"
эта резина шириной честных 14 дюймов
под нее 9" откровенно мало

про вылет
я разваривал "наружу" на 75мм поэтому естественно вылет уменьшился на 37,5 мм
какой был - я чесно слово, не считалс и не знаю

плющится нормально, ничего она не жесткая
вот толька форма плюхи ИМХО не очень правильная - надо распиливать шашки, они "держат" форму

диски - штатные задние унимог, разварены до 12" ширины

картинка вот


город Красноярск

запытал наконец полноценно аппарат

главное ощущение, что для 4х литрового дизеля с унимоговской трансмиссией VL-44 диаметром 42" откровенно малы

опять в раздумьях

в заднем точно так же критично
бортовые то одинаковые с отдельными от центрального картерами

красота

ждем продолжения

ищи любой тойотовский задний 4х сателлитный 8" редуктор, только чтоб на нем пара была НЕ 4,88

в него 5,29 встанет

вообще подходит от любой тойоты с 8" парой
но есть нюансы

да походу у тебя какая то причина есть такой вопрос задавать
поконкретней давай вопрос

"А качательно расмеров колес - есть опыт трудогеликов, корые вкатили в 404-й V8 и 46 колеса. Бортовые стали лететь на раз"

мнэ... вот теперь и думай
толи 42" и турбину прикрутить
толи перейти на нормальные 46-48" и оставить мотор атмо

вон оно как с бортовыми то...

получается 2 из четырех бортовых разрушило изнутри кусками подшипника либа шестерни
1 - приложением большого внешнего усилия
1 - неизвестно

ну этот то пост я уже обсмотрел

пока попробуем немного по своему, без непонятных соединений

а ваще есть уверенность что там чугун? у меня вот нету

а вот еще вопрос

подкачку кто нибудь реализовывал на моге?

ааагромадный сенкас