ценник особенно интересен...

нет
коническая

да... просто фота такая
зубы на самом деле те что 39 существенно меньше... а вот диаметр кольцевой шестерни несколько больше

пошукал в инете
нашел что мерседес в какой-то момент перешел от дизайна 25:7 зубов в паре к 39:11 на всех выпускаемых 404 унимогах
при этом 39:11 пошли в запчасти как заменители 25:7
интересно из каких соображений?

да в обчем не первый раз делаем... надо все таки нормальным фотиком фотать... а не телепоном

мда... нет слов

нивапрос
надумаешь - сообщи

нивапрос

Сергей
заберу
зашли инфу куда денег переслать
потом решим как железяки заберу

за 10 заберу
похоже, что короба после ДТП, отколот привод вкючения переденего моста

оказывается, в результате известного противостояния нашей и супостатской техники была поломата исчо одна важная деталь техники супостатской
скоро фото

на всех унимогах что мы привезли - диски разные, на передней оси почти прямая толстая середина, на задней - фигурная штамповка как на фото Домье
задние штамповки встречались 3х разных видов, очень похожие, но чуть разный вылет, чуть разная форма
на некоторых унимогах вылет передних и задних дисков в точности одинаков, на некоторых - чуть отличается

о как...
люминий...
а на каую машину и что понижайка нужна - это нужно вытягивать клещами
ну не воспрос, не надо так не надо

там дело видимо не в самом угле опрокидывания как таковом
а в малых ходах и малом крене кузова, т.е. не чуствуется что уклон большой - чуть камушек и на боку

я для проверки сальников поступил еще проще

т.к. я все равно все картера для преодоления бродов поддуваю, то вывел сапуны всех бортовых в один шланг, его в салон, на него тройник и кран, этот кран пока в картера не дуем всегда открыт - как с него (при отсутствии наддува агрегатов) воздух пошел -> травят сальники


вот только это показатель состояния сальников воздуха но не обратных сальников масла
я понимаю что 99,9% вероятности что они побегут НАМНОГО позже воздушных, но бывает иногда с сальниками какая нить заморочка..., если со стороны воздуха давления нет, то всегда есть вероятность что масло начнет уходить а мы этого не увидим... а масла там всего стакан, в этом кстати и вся проблема, было б там литра три - и не было б вопросов, никуда оно не успеет деться при регулярных проверках
а не увидишь никак, или в колесо сбежит или в ресивер... хм... ну можно шланги прозрачные со стороны наддува например или вообще прям на кранах в салоне, тогда наверно заметно будет

"Мужики на дроме говорят что у фултайма проходимость хуже чем у 4вд"
а фултайм что 3вд чтоль?

а чем фултайм не 4вд?

их было штук шесть видов... к какой машине то нужна... ну или хоть выходы на какую сторону

нет
у меня оба кардана переделаны
паредний удлиннен, задний укорочен

город наш