про автомобиль страна производитель немецкая! с документами но не находу от мотора только блок цилиндров и тот не нужен ставлю дизель 14Б, шкворня не болтаются  колеса крутятся блокировки включаются,  в кабине  только фары и из электрики, повезло есть КОМ с валом и опорным подшибником в запас купил задний мост, 2 запаски  2 кардана 2 пружины и немного электрики.
за ненадобностью рамку лобового стекла могу отдать нуждающимся.

год 55. видимо на  старых годах поворотник стоит сбоку фары а  габарит сверх фары?

город наш

Поздравляю!какой номер по табличке ?
этот уже следующий по списку изменений внесенных производителем, - габариты отдельно поворотники отдельно, стекло отчиститель с рамки сверку уже переехал вниз.

Отличеие по кабине: другие поворотники и стоит свето маскировка, замки капота, и нет лючка вентиляции с лева над крылом.

У Лехи Коломейцева тоже 404,111 55 года, и у него такие же отливы на бортовых редукторах.

В саянах, он одну бортовую спортил -  мы вкрывали меняли шестерни.
На корпусе бортовой маркировка "2010" Это значит Unimog 401

Из различий - одну шестеренку поменять не смогли - только парой. - там милиметровая разница в бортиках ширине шестерен.
И крышка бортовой у него крепется ботами помельче чем на 404-м в остальном - вроде одинаково.

У меня 404,111 56-года там уже бортовые нормальные стоят.

Всем крепкое мужское рукопожатие. Сергею отдельный привет;)
А теперь по делу: отливы на заднем мосту предназначены для установки задней навесной системы, на бортовой для раскосов нижних тяг навески:)
Честно сказать моя вера в Вас пошатнулась, особенно в Домье.

На фото 401 как я понимаю. По уникам черпаю здесь.
Возвращайся на уазбуку, Мы тя ждем:D

картинки и хром сильно спасают ситуацию.