Я на "троликах" езжу 2.0-2.3 асфальт 0.8-1.0 на бездоре-постоянно "очкую" разуться без бедлока,но пока проносит.Резина очень мягкая,поэтому не особо стремится спрыгнуть с диска,да и буртик присутствует на резине( который на обод диска налазит),может еще манера езды у всех разная. .У тебя вес другой,диски другие,размер резины другой,может и слойность. Наверное :афальт 2.2-2.7, а вот бездор-травить сильно радиалку нельзя.Попробуй травить колесо до первого появления волн на булке,а потом к полученной цифре добавить 0.2-это скорее всего и будет,комфортное для шины давление.
По "разуванию" колеса - смотря ,что за диски (отдельная история).

И про колеса тоже-про Трелеборги..

Да,не за что. Вот,твоего "спалии",говорят,что едет максимум 60км\ч-правда? :https://www.drive2.ru/l/8906656/

Я вчера на работу не пошел , поехал катнуться на приобретении: Игрушка забавная, пердячим паром едет на 2й. Где надо разгон взять и шишка скакуном влетает на подъем еще и груз везет - этот нет, колесиками крутит, трясется весь,  а подняться не может. Видно , не хватает ему 50-60 сил или автомата быстрого. Прикольная машинка девочек в колготках катать. И , Домье, не катил бы ты балон на Шишку...
На шишке новая помпа не накрывается за 2000км  и 20к руб не стОит ..... М-Б, блин..  

likvidator

"никто еще не смог прочитать мой win)"

Скиньте свой VIN.
Попробую прочесть.

двигатель MB 352.995 10 848886. 5670 СМЗ/126 КВТ
кабина, рама vin WDB 4241221W137416

Я не знаю у кого ушатаные мосты, у меня машинке 1.5 года, 35000 км пробег. а сальники редукторов чегой то умирают. один я менял еще по гарантии. другой сейчас потеет. при том что калеса балансирую обязательно.  Представляю если я еще давление в мостах-редукторах создам. думаю потечет как с хорошей бабы)) сапуны- вентиляция для того и существуют чтоб сбрасывать избыточное давление образуемое при нагревании агрегата. или я и плохо в школе учился!))). При проезде через большие лужи, попадание воды в мосты унимогу точно не грозит, если конечно лужи не выше  крыши, все трубки вентиляции на месте, на достаточной высоте, и не забиты естественно. При резком охлаждении моста и воздуха в нем, создаваемое разрежение компенсируется через вентиляционные каналы-трубки, а не через сальники засосав при этом воду. Кстати на 406 вентиляция агрегатов собрана в три пучка: задний мост, редуктора. труба; передний мост редуктора труба; и коробка с раздаткой. Да в заднем мосту и воде то попадать не через что. нет ни одного открытого сальника.
избыточное давление имело бы смысл если в воде, болоте застрял на долго, но тогда и подавать воздух надо  постоянно...!!! как то так)))
Тем более что ты Игорь вроде сальники редукторов новые ставил?!

Я проезжая мимо весового контроля поросился на весы, теперь знаю что при обычной загрузке передняя ось -3800 кг; задняя -2800 кг. на одно колесо соответственно делим на 2.
Путем упрощенных вычислений принял для себя, что на 425 мишленах, накачаных в норму, давление на грунт колеса пер. ось -0.98 кг\кв.см. задняя- 0.72. при давлении 1 очко - 0.57, 0.42 соответственно. для сравнения средний человек на одной ноге давит на грунт - 0.28,
где то читал что фрицы рекомендовали экипажу "Тигров" прежде чем преодолевать сомнительный участок. выйти взять на плечи товарища и встать на одну ногу, если не провалился - тигр проедет.
проверил на практике работает, и расчеты подтверждаются.  

Игорь, добрый день! у меня наверно машина еще легче будет, база то короче, я писал, что если поставить колеса пошире, будет лучше для езды по болотам, внимательно смотрю за проектом в новосибирске- фордомог, у меня то же есть болотоход, только у меня мосты Бронто стоят, если у парней все получится, а я вижу, что получается, думаю заказать себе комплект мостов, таких же как у меня, и будет две машины на одинаковых мостах, единственная проблема, у меня мосты шириной 210, а у уника-178(по моему).
мне с сидениями повезло больше, водительское сразу было пневмо, на пассажирское поставил пневмо механизм от прады 78  
я еще с уазика научился не держаться за баранку, на сафаре вообще стоит спортивная баранка момо, сначала было непривычно, потом привык, очень удобно, думаю попробовать от микроавтобуса, лишь бы по шлицам подошла  
а почему у тебя такое большое давление-18Атм, какой-то дополнительный компрессор стоит? у меня 8 Атм
надумаешь, давай в понедельник кофе попьем, лично пообщаемся 606-559