Вот он какой насос гидроусилителя! с торца компрессора стоит. наверное шестеренчатый. И чего с ним могло вдруг случится? компрессор работает!

погрелись!

Покатались на выходных! Черт дернул поехать в в пик морозов. днем -30  на рассвете -43.
В итоге в 7 утра, после 10 часов простоя, завезти то завел, да гидроусилитель где то потерял((((
Подумал ремень, открыл капот и точно, ремень привода вентилятора радиатора порван, валяется на защите. Но как не смотрел, ни какого навесного гидравлического насоса не обнаружил.
Ведущий ролик-привод вентилятора интеркулера, ведомый вентилятор охлаждения, один типа поддерживающий и один натяжной?!
Так как все равно запасного ремня не было, глубже не вникал. решил так ехать. 70 км по лесу, 190 по трассе)))) Ну и удовольствие скажу я вам, рулить без гтдроусилителя, особенно по лесу и по городу. Двумя руками и ногой упирался.
С горем пополам  добрался, теперь думаю чего делать.....  

Да нет, это чтоб "распорное кольцо" через край не перекидывать     хатчинсоны устроены по такому же принципу!  

Камера минусов не добавляет, соглашусь, если в размер!!!!! Если полностью расправится внутри покрышки, иначе быстро в складках сжуется.
А для бескамерных покрышек  бывает трудно подобрать камеру из ныне имеющихся!  

Брейк Господа! третью тему читаю и везде срач ваш))))))
За земляка скажу - и с бабками и далеко не юзер   Короче есть чему у него поучится!
Хотя с другой стороны на форуме веселее.

Очень вероятно. кроме того, тут немного постоял на спущенных и диском подрезал боковину(((( не смертельно, но не приятно!  

Дальше конечно можно  пойти, поговорить допустим об МТЛБ. А  есть еще  вариант U 4000! и едет быстро, и по асфальту и по гравийке. и по лесовозке прет!!! и три с половиной тонны! только такой стиль езды вкупе с чуть чуть нестандартными калесами 425/75 привел к переборке всех бортовых(((((( подшипники как раз и не выдержали. возможно яппы в своем мега крузере учли "Русский Характер" тогда почему люди именно на бортовые  жалуются????  

Привет!
Как нельзя кстати пост.
Разбил снова фару, уже третий раз! теперь думаю стеклышко прикупить или  взять с тебя пример или!!!???
ты то уже переделал? и почему решил ксенон, а не сразу на светодиоды?

помню в молодости движок после капиталки всегда на холодную обкатывали, именно таскали машину...
почему бы и не в этом случае

привет!
по ходу твои диски
https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic10189/

Ну а если хочется по бровкам, красиво, может давление поднять до номинального. пятно контакта меньше станет, побольше грунт прорезать станет.....,  

 совсем не держит боковой уклон,пытаеться всегда соскользнуть,и как это побороть???может кто подскажет

Как в бородатом Анекдоте:
....сажусь в свой ЗИС, включаю третью и давай с Манькой любовью заниматься. А как же машина? А куда она на... из колеи денется!  

на втором видео я б в колею ушел, скорее всего, хотя не понятно что там дальше.......

это не нормально! где то травит!. трубки, привода если задействованы в этот момент,  клапана, в том числе обратный. энергоаккумуляторы!!!
их проверь отдельно. если на ручнике не теряет воздух, а когда снят с ручника теряет по любому они.
Я с такой проблемой столкнулся. забыл поставить на ручник, заглушил машину полез под нее, благо площадка ровная была,))) вдруг мне кто то дунул в лицо! и ничего не слышно. кое как на ощупь нашел! оказывается лопнул корпус энергоаккумулятора, маленькая вмятина, по ходу от камня, и трещина 5 см вдоль. видимо при давление внутри 8 атм достаточно и такого удара!!!
снял заварил полуатоматом, пока держит!!!

чей это они потребляют!?  надул привода и все.)))

если компрессор в норме его производительности должно хватать за глаза. а утечки можно поискать когда включены блокировки и передний мост. У твоего кстати как включаются краном, или на панели крутилкой - электромагнитными клапанами? если краном проще, включил, заглушил и курить.Если давление  упадет за час проблема!, если за сутки проблема тоже, но не большая, если за неделю можно сказать проблемы нет!!!)))

судя по мануалу. что нам Игорь сбрасывал, респект ему кстати, там должен быть типа храповик. проверить можно только сдвинув съемником, пойдет вместе с крестовиной или!?

энергоаккумуляторы  пружиной зажимают колодки, чтобы снять с ручника надо подать в них воздух и соответственно сжать пружину. ну или вручную разблокировать монтировкой

не должно! воздуха должно хватать. у меня на старом, в говнах, клапан на ресивере землей нажимало и воздух терялся, и травили привода на включении передка и блокировок.