подарю! как новые, кожа-рожа, коричневые.VXR эмиратовский.
самовывоз. иркутск. 89025154508  

Привет! давно ищу сапоги кожаные, национального дизайна, с загнутыми носками, коричневые. гламурные короче:), без меха!!!
Зимние видел, фотка была, найти не могу.
может под заказ!?
размер 44

Что есть то есть. по документам действительно тяжелый!
по факту еще не взвешивал)) Но хочется верить что указан вес не голого шасси, а максимально возможный с учетом всех дополнительных агрегатов.
как не ищу не нахожу указанных 6,5 тон.
Едет очень легко, для такого не большого моторчика. 8, редко 7 на подъем. с пятой может трогаться.
Своих 125 бежит легко. 2500-2600 оборотов. очень устойчив никуда не тянет, не козлит. очень легкий в управлении.
ну а вес рассчитываю скомпенсировать установкой 425 колес, и возможностью снижать давление.
весна пришла, испытания  не за горами)))

,

налетай господа! не скупись)))

Ау! куда все поклонники унимогов подевались!? скоро весна, а машинка еще своего хозяина не нашла)))

Еще ограничитель скорости перепрограммировали на 120. Летит ужас как:o,
Кстати когда заморачивался балансировкой колес, столкнулся сочень низким спросом-предложением на эту услугу.
Не могу понять почему. У меня уже на 60 колеса отрывались, и на дорожном корморане и на континентале внедорожном.
При балансировке грузами вешали на корморан до 700 грамм. Сейчас какие то шарики в колесах засыпаны - работают!
шипы вкрутил, получилось по 800 грамм на колесо - никаких проблем.
Как грузовики, в наш продвинутый век. без балансировки ездят, и почему вот в чем вопрос?

И скажу я вам ожидания оправдались!
там где раньше без передка тронуться не мог, теперь рыхлю асфальт.
На укатанных лесовозных дорогах и рулится и двигается. И цепи не нужны стали.
Они кстати вкручиваемые.  

не в качестве рекламы) а сугубо для обсуждения  

жаль не маякнул, пообщались бы! как Ваш проект? в лес уже ходил?  

а это я запаску поднимаю  

вот так теперь  

Вот так комплект выглядел неделю назад  

 

 

Скрепя сердце снижаю цену тут!

Внимание новая цена для форумчан 1600 тыс. рублей. не стесняйтесь;)
Кроме того он опять с кунгом, как на первых фото. Кузов в комплекте в придачу!

По ПТС : масса без нагрузки 6100, разрешенная максимальная 10000:(, и если грузоподъемность 4 тонны я принять готов, дизель очень тяговитый, пружины как у тепловоза, то собственной массы 6 тонн найти не получается! Про мосты ничего умного сказать не могу, шпилек колесных 6.
В целом машиной доволен, хотя косяки уже вылезли. только по гарантии поменяли "датчик выходного вала" так его официалы назвали, вылезла течь колесного редуктора:(, по всему сальник, теперь жду когда придет. пока писал, подумал что надо бы колесо покачать, вдруг чего с подшипниками.
Проходимость по взрослому еще не проверял, но участок жидкой глины где сидел шарик, прошел. блокировки помогли.
По комфорту от старого отличается на порядок, там где  раньше на 30 КМ/час позвоночник высыпался, теперь 50 качусь. только пристегиваться надо)))
 

Буду с удовольствием отрабатывать
Отчет  Здесь ,