все здорово! только качалка в стоке находится в заднем конце рамы и соответственно кунга!!!! по аналогии с креплением кабины. три точки: передние через палец, по сути жестко к раме, заднее крепление центральное через качалку

вот так себе делал

вечером гляну отпишусь

Привет! Больную однако тему ты затронул
Сафаря на больших калесах у меня не было, сказать ничего не могу. Прочее железо от Уазиков и Нив до LK 80 и Гелендвагенов много мучил! Была и Нива которая Трэкол, и Ухтыш который на гусеницах и квадрики юзал, и снегоходы. Увы универсальной машинки не нашел, всегда чего то не хватало!!! Джипы без лебедки никуда, у Трекола бортовые рвутся, калеса отваливаются, Ухтыш разувается постоянно, и почему то  в самом Г-не да катки отламываются, квадрики и снегоходы переворачиваются....
Одно понял точно, в стоке агрегат худо бедно, или хорошо  выполняет то для чего рожден!
Мой Унимог рожден для тяжелого бездорожья, так  прям в паспорте написано, и он эту задачу с честью выполняет, это для меня  уже факт! За два года эксплуатации проехал 24 тысячи, из них  половину по бездору, и пустой и груженый под 4 тонны, и ни разу не разматывал лебедку, забыл как это делается.И это меня очень радовало, ну надоело мне с возрастом в грязи копаться. Настолько обнаглел, поверил в безнаказанность, что  забыл об осторожности. Вот и был наказан. Если б заранее спустился, блокировки включил, да подходящую скорость выбрал трактор наверняка бы не понадобился...
А что до лебедки и тросов, теперь убедился что 15000 лебедка только для красоты. Хотя все тросы - удлинители, диаметр счас не помню, кроме своего изорвала, а когда сдваивал - отказывалась тянуть!! Как было бы с блоком проверить не удалось - удлинителей не хватало((((.

Не расстраивайся))) в нем  еще обнаружатся скрытые достоинства! а это понял, когда вокруг все в сапогах и по уши в грязи, а я в тапочках и в тепле...! Сафарь и унимог машины по любому разные!  наверное и требования к ним разные должны предъявляться! я вижу одно из главных преимуществ унимога это клиренс! И это в стоке! Ни одна машина из тех что в лесу встречается ни может сделать такую колею чтоб унимог на мосты сел!!! а вот он может. "Пройти ходом! - на старом у меня была такая проблема, но там моторчик  не оборотистый был, действительно приходилось перестраиваться.
Я на  прошлой неделе тоже утонул в болотинке, по самую раму)))) Первый раз за два года, за 24000 километров!!! много  нового узнал  о тросах и лебедках. Ночевал в болоте.  хорошо за трактором идти не очень далеко было, утром бульдозер "Шантой" или как там его, вытащил не напрягаясь. Расстроился в конец, три дня расстраивался, искал себе и унимогу оправдания, пока обратно нет поехал. Когда увидел что в том месте где утонул унимог, утонул и тот самый бульдозер жизнь наладилась, и унимога снова зауважал !!!

     

УФ! Казнить, нельзя помиловать    так и не понял "хозяев" - как я, или как у меня оформлено законно?! А в гости это я серьезно, есть где грязь помесить...

Хм! Зачем же  охотится в ЧУЖИХ местах , и если это их места то почему они сволочи? Можно допустим в гости ко мне!!!  здесь важно предупреждать о наличии шипов.  Я пока только таблички повесил что зашиповано!, там где нельзя.  Тфу Тфу пока опасаются, но боюсь как бы не пришлось "Сволочью" стать  

А где в 406 энергоаккумуляторы нашел!?
Тормоза пневмогидравлические, барабанные, ручник тросом на задние колодки, регулируется вручную на колесах, практически как на старых советских грузовиках "распорным штоком", колодки так же в ручную - эксцентриками. Для этого даже калеса снимать не надо, достаточно снять защитные крышки. Стрелки действительно две: одна показывает давление в системе (ресивере) если правильно помню норма 6 очков. на шкале видно. вторая давление воздуха в усилителе тормозов- зависит только от величины нажатия на педаль тормоза.
Во всяком случае на моем старом было так.

свет рабочий надо на зад)))

привет! На днях видел твоего красавца в живую. Еще лучше чем на фото!!!
А запаску куда планируешь?

Сорри, перед выездом не посмотрел тему.
себе только и взял спальник. Брал конкретно для этой поездки, спал в нем пять ночей, теперь вроде и не нужен. Не вижу в ближайшем будущем применения.  Так что смотри, могу отдать. Правда он чуть Б\У, но я  как бы и не грязнуля    Обошелся в 2600 р.  

В Иркутске есть такой магазин, многое из перечисленного есть, за спальники и одеяла не скажу, наверное заказать можно.  

31 марта едем в экспедицию на хубсугул, через Ханх, там почти все продается из этого ассортимента, спальники точно. если очень надо могу озадачиться.  

Привет! Подниму твою тему))) 18 очков наверное потому что у меня коробка телегент, все включается пневматикой. Кофе я с удовольствием, жаль понедельник проспал(((

ключевое в моем посте было "если правильно записано 32/15" ))))

А я и не смешивал, сначала бензина налил внутрь покрышки грамм 50-70 поджег, а он горит не пыхает, закидал снегом, пшикнул эфира поднес факел и пых. В Московии когда обувал корморан грузовой, для перегона, ребята эфиром мучались постепенно увеличивая дозу, на четвертый раз получилось)))    

позвольте вмешатся, плиз!
в этих волшебных числах есть подвох: первое соотношение понижающее 1 оборот ведущей 0.26 ведомой
второе соотношение повышающее , если правильно записано: 1 оборот ведущей -2.13 ведомой  общее ну ни как 8.3

Я знаю два способа прокачки тормозов без использования вакуумного пистолета: 1 - накачиваем давление в системе несколько раз нажимая на педаль и затем сбрасываем на рабочем цилиндре.
2 - открываем спускной, нажимаем на педаль, закрываем, отпускаем педаль. С моей точки зрения при втором способе перепускать не должно так как нет сопротивления.

Я кстати давеча разулся в тайге((((( причем оба передних сразу. 365 континенталь. Хапнул адреналинчика. Спустился чтоб в гору по снегу забраться. Забрался, а накачаться то и забыл.
жалко в суете на сфотал процесс, подкопался, поддомкратил, почистил, благо снег  и взорвал бензином. Получилось с первого раза. второе колесо не взорвалось бензин горит и не взрывается. Во время вспомнил что эфир в запасе есть, пух и колесо на месте. зато теперь эфир с собой всегда,  

+1000, по основным узлам и агрегатам. допускаю приколхозить допустим лебедку, или люстру...