не аналог, а настоящий трелерборг

Сделал подпор из центробежного насоса для накачки матрасов. Стало намного лучше.

в москве есть официальный поставщик трелерборга, я брал у них

вопрос к тем кто ездил(ездит) на трелерборге, какое давление используется по асфальту? до скольки можно стравливать? стравливать одинаково или перед меньше, зад больше т.к. он легче?

http://www.aquariumhome.ru/shop/212/11373.htm    для новых мостов (покупал для ГАЗ-66 у него дырок меньше) На унимоговские поставил такой http://www.myanimals.ru/PetItem.asp?id=58221

держит, если напрямую воткнуть в двух мостах 0.3 - 0.4 на двух мостах. ) (у меня карданных труб нету). Хочу еще в лебедки воткнуть. В раздатку и коробку не подаю , т.к. коробка автомат и дырок много.
Как поставил года 3 назад , так масло перестал менять в бортовых и центр. редукторах после каждого катания. У второго мах давление 0.5 где-то, поэтому напрямую втыкать не страшно.

старые модификации кулаков имеют трубки для подкачки бортовых, новые -нет. ( Или Домье не роднной кулак продал. )))) ) Поэтому сзади точка входа 1, а спереди 2 (один бортовой и центральный редуктор.)

Я, кстати, похоже себе тоже Унимога купил. Хотя ГАЗ-66 лучше. но уж очень много звона про унимоги эти, поддался на пропаганду. )))

новые кулаки не имеют этой трубки , а в редукторах рубка сапуна выведена просто вниз , ее можно отогнуть вверз и вывести отдельный сапун , что в принципе правильно , так сделано на моем Унимоге и на том о котором ты мечтал долгие годы и вот наконец-то свершилось чудо , можно забыть шишку как страшный сон и почувствовать прелесть настоящего проходимца

ну вот, вроде внешний вид закончен

Красавчег!!! Пора уже и на публику.

А Чего подпором обеспокоился? как бы обратную проблему не заполучить!!!!  маслицо не начнет давить! у нас мосты похоже одинаковы, а я уже один сальник редуктора менял по гарантии, сейчас опять мокнет редуктор, он там какой то сложный, из двух частей одна в другой вращается. а вот чтоб вода попадала такого не было. на старом 406-м, тонул несколько раз, по 12 часов в воде, и не намека на воду. Больное место скорее тормозные цилиндры, если барабанные и гидравлика. Вода под пыльник попадает и зеркало убивает ржа.