Где можно почитать отчет? Особенно интересует опыт общения с казахскими гайцами.

Где можно почитать отчет? Особенно интересует опыт общения с казахскими гайцами.

Это понятно. Вопрос только в цене решения.
Вот, кстати, материал
Раз http://www.kuzpress.ru/?n=showrep&id=469
Два http://www.kp.ru/daily/24124.4/345512/

Перечень запрещенных для любительского рыболовства водоемов, находящихся на территории:

- заповедника "Кузнецкий Алатау":

реки: Кия, Нижняя Терсь, Верхняя Терсь, Средняя Терсь и их притоки - от истока до административной границы заповедника; реки Тутуяс, Чексу, Белая Уса, Черная Уса, Верхний Кибрас - от истока до административной границы заповедника; река Уса в пределах территории заповедника;

"видишь суслика? а он есть" (с)
Тут вот народ тоже жалуется.
http://egiki.ru/forum/viewtopic.php?t=171
А браконьеров там валом. Некоторые правда по простоте душевной даже и не знают что рыбалка там безопасна только для блатных.

По моим сведениям это природохранная зона, где раньше разрешали рыбачить только по согласованию с администрацией заповедника. А в 2008 я слышал вышло постановление о полном запрете рыбалки в нескольких реках (в то числе и в тайдоне).

*не ту ссылку вставил*

Да..., со снегом у вас явно напряженно. У нас столько в конце ноября было.

Пункт 24 очень мне близок. Много раз благодаря ему удавалось избежать серьезных неполадок в дороге.

То что там есть дорога в Казахстан никто и не сомневается. Речь идет о том, что пересекать границу в этом месте нельзя, т.к. нет там погранперехода.

*На треке обычный маршрут по укоку с заходом через теплый ключ до заставы челябинская-казачья + немного за нее. *

Даешь каждому диперу по клубу!  :lol:

По моим данным для того чтобы доехать до п. Майский нужно ехать по дороге до п.Мрассу, которая идет не через Майский а через п. Таймет. А на п. Майский есть ответвление от этой дороги перед Талоном. Вы как ехали то?

Штатная:
Я192 - 31x8,5
Я245 - 30x8,5
Вот тут конвертор: http://zwergschnobel.narod.ru/calc/index.htm

Незнаю как на импортных двигателях, но на уазовском я номинал ставил. Ничего пока ездит вроде. Собственно какие-там нагрузки на направлющие? Только тепловые.

Возможно от технологии извлечения и установки тоже зависит. Я когда извлекал, прогревал голову (более-менее равномерно) примерно до 200С, потом втулки охлаждал льдом и выбивал. Ставил примерно также.

На сварку минимум 3 кВт.
Инверторных в Новосибе очень мало моделей. Я видел только пару штук.

Я знаю где это снято.    Нет, в этом месте камни плоские и притоптаны. Там не такие. Вот здесь http://activesys.ru/tr/ukok/16.jpg фотка. На переднем плане "дорога" с пер. Акколь, она идет строго по центру кадра вдаль (это не просто пейзаж!).

Не в погоде дело, вот этот участок как понимаю спуск с Бугумуиза?
http://www.wilddim.ru/photos/ukok08/IMG_2102.JPG
Это почти магистраль по сравнению с Акколем. Там на спуске (да собственно и на подъеме) просто каменное поле с размером каменей 40 см, между которыми земли не видно даже.

Спасибо за отчет. Сделал для себя два вывода:
1. Маршрут через пер. Бугумуиз проще и проходиться быстрее чем через пер. Акколь.
2. Уровень воды в р.Джазатор в месте переправы в августе примерно на 50 см ниже чем в июле (по фотографиям вижу). В частности
на этой фотке http://www.wilddim.ru/photos/ukok08/IMG_2170.JPG в июле вода почти бы скрывала колеса.

Раньше от мараловодки в верховья Катуни на водометном катере возили.

Я так понял многие желающие БЛ не нашли. Это, наверное, в целях предварительного отбора участников соревнований - типа нулевой этап - добраться до БЛ.  :lol:

Да ребята...дожили...
Если это
соотнести с этим
то читается как: "Пишут тут всякие $$%$, а нам, действительно крутым перцам некуда слово вставить."

ИМХО справедливое замечание. Стоит ли долбить Саяны чтобы проташить машину, если вы там пешком уже все и так обошли? Нового все равно уже ничего там не увидете.
Народ волнуется. Где интересные маршруты?  :wink: Какой смысл кататься по третьему разу в одно и тоже место?