Все чту душа пежелает можно купили на тоета ланд Крузе ну или УАЗ!  что на унимог что на вольву, запчасти одинаково нет в свободной продаже Автор магазинах. А под заказ заграницы разницы нет на что запчасти вести, одинаково долеко долго и дорого.

И ручник в ногу упирается на вольве , вот чуток бы назад сдвинуть .

У вольвы в тележку влазят 38 колеса, при желании можно и раскатить телегу, но нет смысла и так прекрасно едет даже в стандарте не хуже унимога, по комфорту вольва, просто прелесть, гараздо приятней ехать чем в 404 унимоге или пинце. Конечно не хватает гидроча и по мощнее  мотора, но это дело не хитрое можно и доработать.

Да у Богры вольва ваше огонь! Мини КАМАЗ  

У меня все проще и дешевле в разы, в продаже от японской техники большой выбор  по диаметру дисков сцепления которые можно подогнать под унимог.  

Обе машины хороши, лапландер по проще ченить  переделовать, но у него блин все в дюимах резьбы сальники  подшибники.

Зачем Каско в тайге, гаишников там  я никогда не видел (по работе) только за по рыбалить и отдохнуть офицеры встречаются. Да и Верх Гутара в другую сторону, дороги по твёрдой земле больше едеш чем по льду.

Морозы морозят  зимники  тофаларии, но не очень . На уде кипят страсть какие  интересные дела, не так давно пара бобиков с Нерхи проскреблась в Алыгджер, немного погодя пошли уралы, под затонуло около 6 машин.

Тачка DIFLOCKa, а по нашему по Красноярски  просто Жека.

Мост лочный передний с бензинового почём?

Накопилось у Богры  мостов на переборку и тюнинг.
Пару фоток расходников, на уплотнители шкворня   можно использовать манжеты с гидравлики.

На унимоге  тормоза такие же как и мотор, что то где то есть но совсем чуть чуть.
К мощному  мотору необходимо хорошие тормоза  

самопальная DOKA кабина http://www.benzworld.org/forums/unimog/1860153-custom-404-doka-build-warning-photo.html

Да подпружиники скрипят и иногда звонка щелкают , можно на чашку моста резину приклеять или привулконизировать бесшумно контачить будут. Хороши ты его подгрузил, лучше тогда оставить подпружиники.

Подпружиники  работают только под грузом  или с будкой, мы сняли будку, машина поднялась см на 10 и на пакатухах без будки мост их и не достаёт , при диагонали задивает, а на пустой машине можно и снять.

Ага шестерка ом312 больно тяжол для  404. А по устоновки другого  дизеля проблем нет, делаем  колокол и ставим  какой нравится мотор.

Отличается , на 404 рама с перемычками  кронштейнами  склпана. на 406 практически все сварена и гораздо толще и тяжелее.
В принцепи чем то и похоже.

С зимниками в Тофаларию  грусть грустная, реки так и не замерзли
Если такая теплынь  стоять будет на Алыгжер  дорогу через Джуглым пробивать будут.  

А цапфы sat не проще купить цена в приделах  касаря. В авто трейди покупал на 70 есть и на 80 кукурузера , со втулкой как положено.