Немного фото.

контора красноярская http://krasnoyarck.ru/organizacii-Krasnoyarska/real-time.html

именно на унимог не ставили. по этому нужен мотор чтобы на него всё правельно прикрутить и фото подкопотки чтобы правелно всё разместить.

год 55. видимо на  старых годах поворотник стоит сбоку фары а  габарит сверх фары?

про автомобиль страна производитель немецкая! с документами но не находу от мотора только блок цилиндров и тот не нужен ставлю дизель 14Б, шкворня не болтаются  колеса крутятся блокировки включаются,  в кабине  только фары и из электрики, повезло есть КОМ с валом и опорным подшибником в запас купил задний мост, 2 запаски  2 кардана 2 пружины и немного электрики.
за ненадобностью рамку лобового стекла могу отдать нуждающимся.

В строю Унимогов Прибыло! Вот мой Mercedes S 404. Продал свою охотничию рыболовную toyoty blizzard и купил  унимог:) процесс реанимации уже начат.

читал одно а сам видел сам ездил, я  принимал участие в строительстве богромобиль знаю что такое мосты 404-го с нутри и с наруже 44 колёса все же велики. всё это ездит на спорю но ресурс уменьшает конкретно. Унимог это грузовик а не снега болото ход.

вот мы сдесь думаем как мощщи прибавить чтоб машина по колее глобокой лудше ехала, есть же позотёты которые шпигуют свои моторы так что лошадинные силы под капот не влезают.
есть у меня парень которыи как раз этим занимается, я емо озвучил данный вопрос. говорит без проблем уже делали и не раз цена вопроса от 50т.р комплект с устоновкой настройкой и проверкой ставят комп питерской фирмы АБИТ модель корвет.... устанавливоют дросельную заслонку, форсунки, нужные дадчики, бензо насос, хоть турбину  т.д  говорит вези мотор и желателно фото подкопотного пространства. кому интересно могу выложить контокты его.

больше и шире! не будем забыварь что мосты 404-го всё же имеют ограниченый запас прочности и зпчастей проктически не. унимог и так очень превосходно едет по бездорожю в стандартной комплектации, при устоновки  больших колёс можно что то нечайно сломать как произошло на богромоболе, не смотря на мощный мотор при меншем размере колеса могло и обоитися. я думаю Ф-35 или ВЛ-40 самый разумный размер для 404-го. конечно более молодые братья унимоги обладают трамсмисией поктепше но и в весе они тежалее и на больших колёсах 14R20 16R20  тонуть в мягких грунтах будут также как 404

По качеству с.х шин, поспрошав у местных агрономов и механиков тракторных парков единогласно говорят лешие качество у продукций волжского шинного завода,  красноярский и алтайский завод силно уступают.
Волтаир пром http://www.voltyre-prom.ru/catalog.php?descr=13
и примерно по цене http://shina34.ru/shop/CID_85_1.html

По ценам и запчастям на 1G-GZE можно тут поискать  http://www.24auto.ru/board/parts/?category_id=29&ts=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+1G­&page=3

классный грузовичок приям мини урал ну или краз, китайцы молодцы сразу всё по максиму лепят, диски летые да ещё и с бед локом и видемо центорализовонной подкачкой.  будем надеятся что они мосты с унимога копираволи, а то уж совсем на унимог немецких запчастей мало. Мож скоро появятся бортовые на 404-го со штампом china:)

ксенон есть 24 вольта на блоках розжига пишут вольтаж, я покупал на грузовик урал би ксенон блоки розжига работали от 8 до 30 вольт. и лебёдки есть очень хорошие 24 китайки народ на эвакуаторы ставит. типа комап 12000 как раз  унимог потянет

14х1,5 резьба такая же ка на шпильках колеса уаза. 12х1,25 это волга

соединяем не соеденимое:)  процесс протекает так, нарисовали в автокаде чертёж и плазморезкой вырезали из 16 мм стали 2 фланца на мотор 14Б и на МКПП 404-го.
диск сцепления поискав по каталогу нашёл нужного размера с унимог U54  280мм 10шлицов только дорого 14т.р. поискав по японским зп  и ура диск TLC 60 275мм 10 шлицов 1100р. но другой формы, при небольших монипуляциях токарного и долбильного станка и конечно молотка встал как родной. сварочные центровочные работы начнем на недели, об успехах и проколах непременно напиши!

всем привер я пользуясь опытом и саветоми старших товаришей (bogra, cobah) на свой 404 унимог внедряю 14B c toyota dyna