сделал маленький тест, у меня в теме, за вчерашний вечер 51 просмотр, отписался только один

У IgorSH, 425 колеса стоят на обычных 11 дисках и да же не заметно, что нужно больше ширины

Спасибо Олег! не говори, после больших зимних колес, эти смотрятся как-то "куцевато", я, выше, предлагал продажу или обмен с доплатой, но  желающих нет.
Хочу попробовать колеса, вместе с дисками,  от ООО "Вектор".

ну тогда давай сделаем с одной стороны надпись мерседес-бенц, с другой стороны надпись UNIMOG, а конфорки сделаем из логотипов

просто надпись, логотип не надо

Хочу!!!! Мангал+варочная панель 4 мм. + сумка
Надпись внизу мерседес(как на фото), надпись на варочной панеле UNIMOG
Доставка Иркутск, лучше через Деловые линии (я там есть в базе как ИП)
Получатель: Козлов Игорь Владиславович
+79025106559

Всем привет! Пришли новые фары, три вечера и все установили.
Фары, заказывал в Optima Барнаул, ребята имели опыт изготовления подобных фар на унимог, поэтому остановился на них, да и в Иркутске никто не захотел этим заниматься.
Все комплектующие Xella, собрано все аккуратно, все провода подписаны, поэтому с подключением проблем не было. Но мы немного усовершенствовали схему подключения (упростили и выбросили некоторые компоненты, короче сделали все как на G-классе). Поменял весь крепеж, на нержавейку, все гаечки, поставил с уплотнителями.
Долго возились с установкой, так как много времени съедает подгонка.
Плюсом провели водоподготовку, все уплотнители посадили на герметик, все соединения упаковали в термоусадку на клею, сверху все залили водоотталкивающим составом. Думаю с водой проблем не будет.

Игорь, привет! ни когда не нравилась эта машина, видел в живую, поэтому не интересовался

каждый видит по своему

согласен, но разговор зашел об установке на мегакрузер колес 40-42 и на порталах быстро носиться не будет

Игорь, привет! я немного не об этом. Понятно, что "подготовышей", из стандартных джипов, больше, чем специальных машин для бездорожья, многие используют одну машину на все случаи жизни, причем не обязательно из финансовых возможностей. "Подготовыши", на бездорожье, ломаются значительно чаще, чем специальные машины и чем "круче" "подготовыш" (конкретно к  теме - больше у него колеса), тем чаще он будет ломаться, нагрузка на агрегаты становится запредельная.
Поэтому, я готов терпеть медленность унимогов. Возможно, это связано с тем, что чаще всего езжу в одну машину, поэтому надежность стоит на первом месте.  

Всем привет. может не много не по теме, но все вокруг проходимости (мнение сугубо мое, ни кому не навязываю)
Подготовленные патрол\сафарь, крузер 70,80, 105 на 35-36 колесах приодолеют любое бездорожье, которое по плечу унимогу, вопрос только времени и потраченных сил,
Некоторые, вкатывают под эти машины 40-42 колеса, мосты становятся расходниками и не только мосты. В лапландеры, то же изначально не заложены такие колеса, следовательно проблемы будут те же, в Ангарске была такая машина, хозяин Vatokat (Олег), в инете про нее можно найти.
За время использования унимога (2 года), я убедился, что колеса 42-46 перевариваются без проблем,
Вкатить, большие колеса, можно, практически,под любой а/м - насколько это будет надежно,,,,,,,,
Все сказанное, применимо к мегакрузеру, запчасти те же.

Поэтому, в своем унимоге, не хочу не чего, принципиально, улучшать и увеличивать, окультуривать да возможно

Олег, добрый день! на этой резине, твой унимог смотрится мегакруто, поздравляю  

Привет! на этой неделе все придет, поставлю покажу. Все сделали так, как на новом унимоге (фотку найду выложу)

фотка есть в посту выше, по ссылке

Как у Вас все красиво!!!!!!! Игорь молодец!!!

сурово, но справедливо

Сергей, ты реально не слышишь или прикидываешься!!! тебе достаточно стокового унимога - за тебя все рады, мне -недостаточно, почему все должны ориентироваться на тебя????

и унимог Олега, я видел

притопить унимог в котловане, рядом с торговым комплексом - вот счастье и показатель проходимости

мне уазика, стало мало почти 20 лет назад и возвращаться к нему нет желания, ты собираешь коллекцию ретроавто, удачи, люди - покоряют на нем бездорожье, к чему эти нудные разговоры про стоковый авто, у каждого свои задачи и желания, прими это как должное и успокойся
все люди разные и хотелки, то же разные, а ты пытаешься всех по своему подобию сделать

Всем добрый день! посматриваю на вашу вялотекущую перебранку и не могу понять, чего делите?  у каждого своя жизнь, свои задачи, связанные с унимогом, каждый решает их в силу своих возможностей и потребностей, слава богу, руководящую и направляющую, единственно правильную задвинули, кто хочет ретро и оригинал, пойдет своим путем; кто ищет мощности и увеличения проходимости, пойдет своим, пусть каждый выберет свой путь...

я, за второй путь, кто-то считает, что унимогу достаточно стандартных наворотов, мне их мало и как только появиться возможность воткнуть в унимог двигатель с АКП большей мощности, без уменьшения надежности, я буду первым в очереди

дальше продается