Коллеги.  

Как я понимаю - номер машины, он же номер рамы, дублируется на пдкапотной табличке. А есть ли номер на кабине ?

На рисунке отмечено как 1А
Что это за номер, и есть ли он ?

В реале 80-90-100 км/ч мы на них ездили в походы по 3000-4000 км. на унимогах. Едут.
Шумят, истираются неравномерно, и качество пляшет/зависит от завода производителя и партии.  

 

Хорошая съемка !

Где то я недавно подобное уже видел ))) http://www.youtube.com/watch?v=JFhMyAcVXcI&list=PLl8ZyczUwRwS7KRUzm14_-X-8-ZcBZ9GB&index=5

И погода честная, верю ))

А то пешики наснимают лабуды: ЗИЛ заброски, цветочки-озеро-лошадки- и сразу девочки в купелях на источниках.
_____
В какие даты ходили в разведку?
Квадрики до перевала ходили ?


Ждем продолжения видео с разведки...
 

Материалы разведки посмотреть
Просим Просим

http://www.youtube.com/watch?v=tGoNf5WIqiU

Вот заброска водников по Тиссе. На сплав по Билину.  

Привет!
Поскорей ка выкладывай на youtube материалы. Очень интересно и на перевал Жойган посмотреть и на прочее. !
По Аржан-Хему печально? значит придется лезть на перевал к Соругу. Смотрели перевал ? Чтобы на Соруге заповедник не тревожить - вариант пройти прямо по хребту между Соругом и Аржан-Хемом. Там вопросы - где подняться на хребет, варианты видны только после перевала к Соругу. И насколько завалено наверху скальником и курумом. Зато спускаться можно уже сразу к кордону. А дальше уже тракторная дорога )

По Тиссе и Билину - очень интересно. По Кыштагу до Билина следы техники на спутниках уже видны. Однако сама долина Билина возможно сильно подболочена, и вопросы в верховьях Билина и Билин-Бажена, на спуске с хребта.   И в целом вариант Тисса-Билин-Хребет Академика Обручева более протяженный.  
   

Поздравляем!

Когда же уже спортсмены проставляться будут ?  

Да вычитал я где то что с порталами увеличивается усилие на рычаги при разгоне-торможении.
Правда я про вкатку унимоговских и прочих мостов читал.

Про Лапы ничего плохого не встречалось, окромя цены, особенно в последнее время.

Про барнаульские бортачи почти ничего хорошего не нашел. И как их приармянить к крузовским мостам. Встанет вопрос со слабыми кулаками. И с запчастями на эти бортачи не понятно.
 
А вот мосты 404 унимога есть. И запчастей на эти мосты навалом. И цены на запчасти дешевле тойоты.

http://38a.ru/art/view/06bms1_2012
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187928

Мост передний перевернуть, и раздатка родная останется.  Если 42-й резиной ограничиться на автомате крейсерская 90км/ч будет про 2500обротов.
 

 
 

Я новые покупал. и форточки и тент.

Сейчас около 10тыр за форточку.

Матвей расскажи про лапы.

Какие грабли ?

Пугают что при установке порталов шимми, передние клюшки не выдерживают, надо на четырехрычажную переделывать.
Какие пары у тебя стоят ?.

Есть сами щетки очистителя, и даже форсунки омывателя новые ))
https://offroadmaster.ru//photo/TLCrazy_island/2752/
Поводки надо поискать б\у.

Да, вот заброску предлагают  "..Передвижение осуществляется на моторной лодке, длина которой составляет 10 метров, моторка оснащена двумя моторами, высота бортов составляет 70 см. Такие лодки позволяют преодолевать пороги на реке, двигаясь против течения."

Классно !

1 мая в Горно Алтайске будет 11-й Сибирский Авто-Мото Фестиваль.

Приезжай на Унимоге!

Вот например тут каталог.
http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__6_177_FG_404114

Если я не ошибаюсь. У тебя коротыш 404.111 ? на него каталога нет, но отличий от 404.114  немного.
Другая труба заднего кардана, и сам кардан. Есть различия в системе охлаждения двигателя. и почти все на этом.  

Поздравляем с приобретением !  
Какой город ?


Насчет запчастей. Тут три барыги. - ебей, Домье и я ))  

Кто в курсе, чем дело с установкой мостов у автора закончилось ?

Путевка в Саяноторий всего одна!

Вылет 15 июля 2016 года.
Просьба на посадку не опаздывать !!

Это тундра однако

Шайтанская горная тундра

Я могу предположить, что этот чемпионат по туризму может и не состоятся по причинам бюрократического характера.
Так может будет как всегда на фестивалях -  случайная жеребьевка, состязания и веселье )))    

КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ (КОМ) UNIMOG 404

УСТАНОВКА:

· Слейте трансмиссионное масло с коробки передач (КПП).
· Снимите левую боковую пластину КПП,открутив болты крепления.
· Хорошо очистите прилегающие поверхности КПП и КОМ
· Для установки КОМ используйте прокладку 0,25 (+-0,05мм). Обработайте красным герметиком обе стороны прокладки.  
· Установите КОМ на КПП. Для крепления КОМ используйте болты различной длинны в соответствии с рисунком1. Используйте направляющие распорные втулки (2шт).
· Установите фланцы на передний и задний выходы вала КОМ. При креплении КОМа с уже установленными фланцами, потребуется снять передний фланец, для установки одного из болтов (рисунок 2)
· Залейте трансмиссионное масло в КПП до необходимого уровня на щупе

Установка рычага включения КОМ

· Снимите мягкий кожух рычагов переключения внутри кабины.
· Место установки рычага КОМ находится под крышкой с двумя болтами, у основания рычагов стояночного тормоза и включения межколесных блокировок.
· Для установки рычага КОМ необходимо демонтировать рычаги стояночного тормоза и включения межколесных блокировок, а так же кронштейн их крепления к КПП.
· Закрепите рычаг КОМ двумя болтами, установите на место предварительно снятые рычаги.
· Вырежьте слот в мягком кожухе рычагов, или установите кожух с дополнительным слотом


Работа:
·Включение/Выключение КОМ осуществляется на остановленной машине при выжатом сцеплении.
·Включение/Выключение производится дополнительным рычагом КОМ. Движение рычага  Вверх= Включение, Вниз=Выключение.
·Скорость вращения выходного вала КОМ = 540ом/мин при оборотах двигателя 2540об/мин.
·Выходная мощность КОМ = 37КВт(50л/с) при оборотах выходного вала 1000об/м.
·Отбор мощности производиться с первичного вала КПП, в связи с чем, направление вращения и скорость вращения и не зависят от включенной передачи КПП, и определяются только оборотами двигателя.
·Направление вращения выходного вала КОМ – по часовой стрелке, при взгляде сзади на перед автомобиля.
·При работе с КОМ на стоящем автомобиле, поставьте рычаг переключения передач между 5-й и 6-й передачей. В этом положении, обеспечивается подача масла для вращающихся частей.
·Производитель рекомендует чистить и шприцевать крестовины карданов КОМ после каждого использования или раз в 4000км.