Это тундра однако

Шайтанская горная тундра

Я могу предположить, что этот чемпионат по туризму может и не состоятся по причинам бюрократического характера.
Так может будет как всегда на фестивалях -  случайная жеребьевка, состязания и веселье )))    

КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ (КОМ) UNIMOG 404

УСТАНОВКА:

· Слейте трансмиссионное масло с коробки передач (КПП).
· Снимите левую боковую пластину КПП,открутив болты крепления.
· Хорошо очистите прилегающие поверхности КПП и КОМ
· Для установки КОМ используйте прокладку 0,25 (+-0,05мм). Обработайте красным герметиком обе стороны прокладки.  
· Установите КОМ на КПП. Для крепления КОМ используйте болты различной длинны в соответствии с рисунком1. Используйте направляющие распорные втулки (2шт).
· Установите фланцы на передний и задний выходы вала КОМ. При креплении КОМа с уже установленными фланцами, потребуется снять передний фланец, для установки одного из болтов (рисунок 2)
· Залейте трансмиссионное масло в КПП до необходимого уровня на щупе

Установка рычага включения КОМ

· Снимите мягкий кожух рычагов переключения внутри кабины.
· Место установки рычага КОМ находится под крышкой с двумя болтами, у основания рычагов стояночного тормоза и включения межколесных блокировок.
· Для установки рычага КОМ необходимо демонтировать рычаги стояночного тормоза и включения межколесных блокировок, а так же кронштейн их крепления к КПП.
· Закрепите рычаг КОМ двумя болтами, установите на место предварительно снятые рычаги.
· Вырежьте слот в мягком кожухе рычагов, или установите кожух с дополнительным слотом


Работа:
·Включение/Выключение КОМ осуществляется на остановленной машине при выжатом сцеплении.
·Включение/Выключение производится дополнительным рычагом КОМ. Движение рычага  Вверх= Включение, Вниз=Выключение.
·Скорость вращения выходного вала КОМ = 540ом/мин при оборотах двигателя 2540об/мин.
·Выходная мощность КОМ = 37КВт(50л/с) при оборотах выходного вала 1000об/м.
·Отбор мощности производиться с первичного вала КПП, в связи с чем, направление вращения и скорость вращения и не зависят от включенной передачи КПП, и определяются только оборотами двигателя.
·Направление вращения выходного вала КОМ – по часовой стрелке, при взгляде сзади на перед автомобиля.
·При работе с КОМ на стоящем автомобиле, поставьте рычаг переключения передач между 5-й и 6-й передачей. В этом положении, обеспечивается подача масла для вращающихся частей.
·Производитель рекомендует чистить и шприцевать крестовины карданов КОМ после каждого использования или раз в 4000км.


 

Где билеты продаются на автобус ? я б купил.
400км. по горам, вне населенки, по бездору.. да в санаторий...  рейс мечты !

Этот тот Медвед из Томска, который Гаврилов ? Про санаторий Уш-бельдир однако, я завсегда готов поговорить. Особенно с теми, кто в курсе как "по рельефу" туда добраться )
Сдается мне это самый пресамый  труднодоступный санаторий на планете))

Спрашивали - отвечаем.

Установка и эксплуатация дополнительной пониженной передачи  (Crawler Gear) на Unimog 404

УСТАНОВКА:
  Слейте трансмиссионное масло с коробки передач (КПП).
  Снимите нижнюю пластину КПП , и мягкий кожух рычагов переключения внутри кабины.
  Прикрепите двумя болтами вал переключения с осевой трубой к корпусу пониженной передачи. Обработайте красным герметиком  обе стороны прокладки.
  Для установки пониженной передачи  (CrawlerGear) используйте прокладку 0,2мм. Не устанавливайте старую толстую прокладку нижней пластины КПП!
  Обработайте красным герметиком  обе стороны прокладки.
  Для крепления пониженной передачи к КПП используйте оригинальные болты которыми крепилась нижняя пластина КПП, плюс два длинных болта, поставляемые в комплекте. Используйте уплотняющие шайбы/прокладки под головками длинных болтов.
  Установите рычаг переключения дополнительной пониженной передачи на 2 часа в направлении движения.
  Вырежьте слот в мягком кожухе рычагов, или установите кожух с дополнительным слотом
  Залейте трансмиссионное масло в КПП до необходимого уровня на щупе.

РАБОТА:
  Дополнительные пониженные передачи  (CrawlerGear) будет работать только на 1-й и 2-й передаче, вперед.
  Переключите рычаг смены направления движения в нейтральное положение (между положениями Вперед и Назад).
  Включите дополнительную пониженную передачу поворотом ее рычага направо (от водителя)
  После этого включайте 1-ю или 2-ю передачу в КПП и начинайте ползать !

Поправил,...

Вот эту тему я хотел поднять, тут информации уже побольше собрано.
Последние посты сюда перенес.
Можно изучать сначала.

А тем в временем зима в новосибирске закончилась....

В Ордынском районе Новосибирской области закрыта ледовая переправа «Спирино-Чингис», проработавшая меньше месяца.

Александр  у нас в клубе принято в качестве аватары, свою фотографию размещать. Для улучшения коммуникации.
Может и ты вместо капота лицо покажешь ? Тема то многих касается, и не все знают друг друга по никам.

Всего наилучшего !!

Поздравляем !

Установочный комплект КОМа

Металлическая прокладка и направляющие втулки  - 3500р
оригинал


 

Насчет БТРовсой лебедки на Унимоге. Тяга там реально сумашедшая. Так что расчету на 10 тонн я склонен верить +-.

Насчет редукторов(реверса) - тут надо думать каким образом этот реверс будет работать под нагрузкой ?.  Трос натянут - шестерни в редукторе напряжены. Еще одно сцепление надо колхозить ?

Александр! С днем Рождения!

Продам КОМ на Унимог 404




 

http://www.dmkf.dk/Filer_manualer/Schwingfeuer%20Varmeapparat%20-%20Haandbog%20-%202540-101-13.pdf

Инстррукция с картинками  и ремонтом, но правда на датском языке )

Два таких эбершпрехера, лежат у меня в гараже (мой и вадикановский), кунги мы поснимали, а отопители остались.

1000 оборотов это в красной зоне уже наверно.
Мануал пишет про 635 оборотов кома на 3000 оборотов двигателя.

 

Катя Привет !

Спасибо за гитару и песни и у костра. Хорошо, но мало ))
Надеюсь ты уже все пережила и снова хочешь в поход!

Схема (красным) была нарисована в 2004году.  (Х) - непройденные первалы. (V) туда до нас доходили.
В том же году нам удалось пройти в Верх-Гутару.
Потом мы прошли в Тоора-Хем с запада в экспедициях "Метель"
В 2010 году прошли через хребты из Тофаларии в Тоджу (Тоора-хем)
В Кунгуртук мы ходили опять в Метели, и туда есть летняя дорога.


Из "красных" веток остался непройденным вариант  от Гутары на восток. на Агинское.  (про этот вариант мы говорили с Нижнеудинцами  в прошлом году, во время "Метели" в Тофаларию)

Зеленые ветки:
Тоора-Хем- Орлик обсуждалась в этой теме Алтайцами.
Ветки на Кунгуртук, и по хребту Академика Обручева - мои личные домыслы (причем довольно проработанные)   ))))


Для тех кто в теме - по всем зеленым веткам есть горячие и минеральные источники!! )))


Я лично готов на любой вариант, если с хорошей командой. на следующий - 2016 год.
Можно в пешку с заброской, а можно и в лоб. Время на проработку пока есть.




 

Подниму-ка я вот эту тему