К концу 4-й недели у нас заканчивался бензин.
Мы разбавили его на 1/3 саляркой. и поехали дальше.

Что сказать.... Не советую разводить 80-й бензин саляркой в такой пропорции.  Едет совсем хреново )) по крайней мере в горах.
Троит пердит чадит глохнет. Октан корректора хотя бы пол ведра, но не взяли ((

Было у нас на  троих 1300литров бензина. Не хватило литров 300.

Система питания в моей машине, на последнем стакане  )





Всем рекомендую запасаться нормальным топливом ))

На 24 день в тундре на спуске с Удинского хребта у меня наелся стартер.

Вот строки из дневника ... "Болото. 10-й садится и стартер умирает. Вытаскиваем лебедкой. Снимаем
стартер. Ужос! Умер. Одна щетка выгорела. Выгорели ламели на
бендексе. При разборке вылилась мутная жижа. У нас в запасе новый
стартер с консервации бундесвера. Поставили и продолжили движение."

Как мы разбирали машину и по частям перетаскивали ее через Удинский хребет -  рассказывать смысла нет.
Тут производитель ни в чем не виноват - сами дураки - не гарантийный случай )))

Да Кстати, днем раньше  в горной тундре Пух оторвал себе лебедку вместе с бампером.
БТР -  страшная сила ))

Это конечно нас не остановило, все исправили и двинулись дальше без дорог на перевал к Уде.

На 16-й день пути на реке Уда, при движении по каменистому руслу, у меня срезало болты крепления рулевой сошки с кулаку.
Болты там здоровые, законтрены. Но срезало...

Слава богу у нас в запасе был кулак в сборе вместе с сошкой. - Обломыши высверлили, Болты поменяли. место для ремонта было удобное, так что управились быстро )

А вот когда дорога кончилась, и начались подболоченные перевалы, стали выясняться нюансы.

БТРвские лебедки рвут стальной трос 11мм - на ура.
Крепления лебедок которые на мордах стояли - гнуться.
Губы китайские от Комапов - плющатся в блины.

Но все бы было неплохо если бы у Вадикана выжимной не наелся. Он хотел как лучше, и дома поставил в подшипник тавотницу для шприцовки. Не совсем удачно, короче пришлось делать ремонт, с съемом кабины и двигателя.
 

Не смотря на то что машины сырые и не обкатанные, особых проблем на первых 1300км по асфальту не было. Прошли за 2,5 ходовых дня.
У Пуха машина оказалась склонна к перегреву. Беспокоились за резину - МТЗ 82 трактор беларусь Forvard F-35 с индексом скорости 30км/ч.  Но резина показала себя очень неплохо за свои деньги. И скорость держит, не так страшно истирается как ожидалось. Да и на бездорожье оказалось крепкой. Как ни старались - не смогли ее порвать ни камнями ни буреломами.
Пух  конечно схитрил - асфальт прошел на докатках. А за Нижнеудинском на поляне перебортовали ему колеса. Докатки оставили в кустах.

На "дороге" до Бирюсы да и по самой Бирюсе - ехать оказалось одно удовольствие.  Мне там доводилось бывать раньше на Крузаке и на заряженном Уазе. На Унимогах мы шли в два раза быстрее.

Ну так вот. Как я уже писал - машины на горное-таежном бездорожье полностью себя оправдали.

Весь маршрут составил 3500км, в том числе почти 3000 по асфальту.  400 по хреновым и очень хреновым  дорогам. и 150км полного бездорожья.

На трассе Старина Бэнц с двумя карбюраторами на M130 кушал примерно 25 литров на сотню. А у товарищей расход местами подбирался и под 40.
Тут надо учесть что мы были хорошо груженые. Только у меня ехало 5 человек - 2 в кабине и 3 в кузове. ну и снаряжения всякого было битком.
Пух с открытым бортом в основном вез железо: ломы, тяжелый ЗИП, бочки, стальные тросы
Вадикан вез людей в кабине, а в будке продукты и личную снарягу команды.
Я вез и людей и снарягу + всякое специальное снаряжение - сварка, болгарка, перфораторы, генераторы и т. п.

Насчет бензина и степени сжатия - до сих пор понять не могу. Вроде как моторы М180 рассчитаны на 76 бензин. Но на 80-м они откровенно тупили и жрали. Пришлось лить 92-й.

Это на Издревой - Хорошее место.
Запишите и меня.
Вот только вопрос -как нам записаться в судьи постановщики, или судьи этапа?

В этой теме публикую объявления о распродаже разного имущества.
По мере распродажи тема чистится, т.е.  предложение актуально, так что если что заинтересовало обращайтесь !

Cooper STT 265/75/16

Износ 50-60%    - 3000р баллон, 5000р за пару.

9139852115 Олег

Вот сюжет вышел на ТВ. Хоть мельком но наши машины засветились ))

Ну что. друзья!

На 11-м Сибирском Фесте с в Горно-Алтайске остоялся слет Унимоговодов.  
Собралось аж 6! машин из Новосибирска, Новокузнецка и Барнаула.

Всех поздравляю!

Для нас организаторами был выделен отдельный класс в соревнованиях (Грузовой), за что им отдельное Спасибо!

Покатались, Повеселились, Пообщались.  - Хорошо, но мало ))

Оля, когда фотогарфии выложишь )

Забродни у меня, и корозащитка вероятно тоже.

Передовые группы докладывают - место промежуточной стоянки за Тальменкой затоплено рекой.
Будем искать другое место дальше по ходу движения.

Вот еще новость про дрова....

ВНИМАНИЕ! В связи с пожароопасной ситуацией в республике Алтай просьба участников брать с собой закрытые походные печки.
в данный момент организаторы закупили бочки и режут их пополам (кол-во бочек ограниченно!)

Напоминаем, что в соответствии с распоряжением Главы Республики Алтай с 12 апреля в регионе действует особый противопожарный режим! Гражданам запрещено посещать лесные массивы, разводить костры, поджигать сухую траву, мусор в границах сельских поселений, городского округа и на межселенных территориях. Организациям запрещается проводить пожароопасные работы, в том числе сжигать мусор, проводить сельскохозяйственные палы.

Нарушение требований пожарной безопасности в условиях особого противопожарного режима влечет наложение крупного административного штрафа. Административный штраф налагается на граждан в размере от 2 000 до 4 000 рублей, на должностных лиц — от 15 000 до 30 000 рублей, на юридических лиц — от 400 000 до 500 000 рублей., сообщает http://gornoaltaysk.monavista.ru/




Так што кроме дров нам нужны еще и бочки...

Я вот что имел ввиду.

Только город обьехать, а дальше все по дорогам.

Антонио грозился успеть к фестивалю сделать партию кепок и футболок, наших клубных.

Я планирую выезжать с феста 4- го утром, через Турочак-Таштагол. Дорожка не сильно длиннее, но покрасивее.
Если найти выезд с поляны сразу на Телецкий тракт за Горно-Алтайском - то вообще хорошо.