ну Воффка, вы то это УХ, вы то ОГО-ГО, а мы то старые ленивые больные флудеры. нам бы того, кнопки пожать, на дифане с деффками. а красноярск - эт далеко, некоторые даже не знают хде
:lol:  

Воффка какой ты нетерпеливый. Народу надо посмотреть сайтец, пофлудить, почитать отчётики... я то точно приеду в сезоне . но скорее всего на поезде .

нет. подводка к нему. всё штатное не годиться. и как сделано в Сафари-шноркель тоже.

насчёт армированных шлангов можно по-подробней, где поискать? я от зубилы у нас не могу шланг бензобака 80 мм найти... не возит никто такого диам.
Думаю армированный шланг будет дешевле кардана волги. За наводку спасибо!

Люминь, пластик, резиновая гофра, сталь - пофиг. Главное чтобы легкая была. от 70 до 80 (пусть даже 90) мм диаметром.
Водпроводные стальные и мелкие пластиковые не нужны. Есть мысли?

Растите большими!

Петраков, а ты себе водителя настругай

ой не факт... В остальном полностью с Серёгой согласен.

во наконец-то . не, Олега, обидеть не хочу. но и не люблю когда тычут своим ... это просто эхо. закон Ньютона.

я то б за, нивапрос. но 10 раз уже говорено. СМ укладывается в реалии жизни для немногих людей. кто может свободно свалить от работы/бизнеса на 30 дней? а на 45 (или сколько там), как в этом году? не учитывая возможный форс-мажор. Про Тюнгур - отдельный разговор. Метель - интерестно. как была возможность - ехал.

у меня свои устрицы, жую. и свои путешествия, потому что СМ ... см. выше. и кстати не тычу ейную харю

Вадик, а о чём спор? не вижу предмета...
Если о шноркелях - то его надёжность в первую очередь определяется как его поставили. Именно поэтому ставлю сам. Неспешно, зато уверен, что правильно.

Алексей, по надёжности локов - думаю АРБ и штатная стоят в одном ряду. Разница в способе включения - АРБ пневматика, и надо сверлить корпус моста, чтоб подвести линию. Штатный - электрический моторчик в герметичном корпусе, который садится на корпус диффа. Моторчик двигает шток, коротый перемещает вилку включения диффа.
Как и в случае шноркелей - важно чтобы установили без косяков.

Вадик, я тут немного добвалю, коль уж ты в такие темы залез про...
1. есть люди которые каждый день на (по долгу) работу ездят там где мегаэкспедиционники проводят свои мегапроекты по преодолению...
2. И проезжают мимо соревнований дятьки в ушанках на 70гг-лохматом козле на Я192 резинкой удивляясь чем тут ребята на мегашоукарах занимаются.
3. И был водила на новенькой Волге в одной организации, всю жизнь за рулём провел и на дальнобое и в городе на представительских, а Волгу в поездках сервису (или мне) приходилось чинить, ибо нивзуб...
4. а ещё масса людей не крича на форумах и СМИ катают не меньшие одиночные машруты просто в отпуск, не называя их экстремальными...
и т.д. и т.п...
это не в плане наезда на кого, а эхом к громким заявлениям

насчёт жабы - полностью с тобой согласен. критерий цена/качество у всех свой. только качество не всегда определяется ценой, не всегда стоит своих денег.

PS добавлю про РИФ и устрицы. я Сафари не пользовал, но слушал приморцев, сколько они их разбили. побил уже один РИФ и теперь ставлю следующий осознанно. а ты пользовал или в тырнете прочёл?

Экзист непотрбно поднял цены. Советую по собственному опыту - Оригинал (удивительно недорого), Спойлер, Викинг-Авто. А для начала глянуть на Гоголя 220 в (забыл контору...) оптику Депо - может и есть и на Датсуна.

он суеыерный - типа женьщина на корабле  :lol:

можешь не садится, я тебе так расскажу.
Стоим на светофоре. тахометр не может решиться - то ли уже двиг заглох на 350 об. толи уже топим по чёрному на 3тыс. А может он просто так быстро переключает режими показания температуры (в... где, интерестно?) с будильником? Интересно, а кого утром будить в машине каждый день? Петракоффф один хрен не проснётся..
Стартуем с визгом того, что осталось от корда покрышек. Тахометр прислушивается 5 минут, потом понимает, что что-то происходит. Начинает лихорадочно думать что же ему сейчас надо показать. Пока думает (контроллер там медленный) циферблат живёт своей жизнью. Ну, например падает под педали и матерится голосом Петракоффа. Что при этом показывает - не знаю, но судя по всему что-то неприличное, но явно не порно...

to be continued...

Новая нормальная стационарная 170-200 баксов без лишнего и достаточная. Сходите в обсуждение на land-cruiser, что затеял serh-hard. (выше по ветке)

перепробовав много вариантов сейчас делаю так: заплетая руками с коушем, под самый коуш ставлю U стяжку,что не лохматилось и коуш не вылетал, а конец заделки обжимаю аллюминевой трубкой.
изолента даже толстенная и широченная (10 см * 1,5мм) в несколько слоёв облетает за 2-3 раза пользования.

коль ты такой ленивый, пусть дальше лежит...

Серёга, дорогой, погоди ещё пару неделек, может он мне таки сподобиться отдать должок.. Ну а потом вали как лося, я подержу телогрейку  :lol:  :twisted:

А если тебе надо проехать вперёд, а назад никак не надо? . или делаешь переносную сьёмную площадку с креплением зад-перед или ставь вторую лебеду или забей и ездий как фсе парами-тройками .
лучше не вваривать, в на кронштейны повесить. ну чтоп снимать для обслуживания как лебеды, так и саму машину.
покупай, стоят от 50 до 100 баксоф.
плохо искал, полно там, но точно не ткну - на уазбуке я редко бываю

если лебеда первая - то луччше вперёд.

лучше всего, чтобы  плоскость лебёдки, на которой дыры с болтами стояла горизонтально, до разумного предела низко. Прим. - площадка ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть жёсткой, то есть болты между собой связаны.  иначе когда нибудь лопнет барабан.

обязательно. должны входить в комплект лебёдки

имеенно так, лучше порезать бампер, тем более, что губы тоже должны жёстко стоять - один хрен резать. поиском пройдись - в инете полно картинок как.