Отчет давайте с местами стоянок:DМы летом пройти собираемся. Всех с возвращением. Молодцы.

Спасибо , ребята. И сам то встретил свой день рождения в дороге из г. Ростов-на дону:D.

Правила вступили с ноября 2014. продлевал страховку на машину-с прицепом - вписали бесплатно. Стоит отметка-для личного пользования. По дороге Томск-Урал-Волгоград- Ростов на дону- Томск- Красноярск-Томск ( 10000км ) проверяли документы раз 5 и первое что смотрели-категорию Е к В - прицеп был 2-х осный.

Тоже протестировал аналогичный монгольский спальник на севере ТО. После пропущенной прошлой ночи проспал при заглушенной машине при уличных - 26 гр. около 10 часов. Значит спальник ХОРОШИЙ. Вот только машина после ночевки не завелась и потом  дома сменил аккум на гелевый. Вот только что-то еще даже без стирок вылез из спальника весь в шерсти..... верблюжей...непорядок с подкладом ?.

В Томске группа ребят из клуба УАЗ-Патриот получили разрешение и ищут рации 144-стационарки. Не можете ли что-то предложить ? нужно 3-4-5 шт ( они еще определяются.

Павел , не отчаивайся , проспал не ты один .Мы вот тоже где-то этот день прогуляли . Алексей  , от нас тоже запоздалые поздравления .

Александр , если нашел уже , то отпишись , а то выбора не будет..

Александр , Мегаджет 300 плюс новую в упаковке предложу-3500р., но только с попутной оказией. Или свою старую , но рабочую Мегаджет 300 ( без плюса ) за 2000..

Стоит инвертор Союз 1200Вт Инструмент и чайник старался брать 700-900Вт , все работает Поломок не было , хотя часто включен по 10часов в сутки. Синус модифицированный, но это еще никогда не мешало( холодильник не пробовал ). Он ( инвертор) и лебедка скушивают аккумулятор за 2 года:), поэтому не гонись за мощностью, сварку и автомойку все равно не включишь.

С днем рождения , Александр. А вот отчет по 110 ты зажал , а он мог бы кому то и пригодиться:).

Сейчас сертификацию автосервиса отменили , возможно и потребуют формальную справку о выполненных работах. Ездить без перерегистрации , конечно , можно . Но ведь и цвет другой.

Кузов номерной . Есть договор Купли-Продажи от фирмы и копия накладной о приобретении фирмой с завода в 2014г. , т.е уже после принятия закона.АУ , есть у нас Юристы- подскажите легальный и менее геморойный путь- перевваривать в новый кузов старые номера как то не хочется , да и цвет кузова другой- черного найти не удалось.

Кратко суть- Патриот на гололеде сходит с трассы ( не мой , но близкого человека ). Четыре оборота вокруг оси и...решаю , что кузов под замену-так будет дешевле , чем резать-варить-шпаклевать -красить. Кстати -Патриот Форева-у человека,-благо был один- ни царапины. В стиле Офроудмастера-за 8 дней еду в Ульяновск ( 6200 км получилось )- из них трачу один день в Уфе на приобретение хорошего прицепа и 1.5 дня на поиск и приобретение Кузова 3-й комплектности-голое железо- в Ульяновске. Итого за 5.5 дня 6200 в одну харю по гололеду, Уралу и с прицепом.. Теперь мой рекорд за сутки-1400км., с загруженным прицепом-1050км..Дома узнаю , что законно поменять кузов нельзя- нужно получать в ГИБДД письменный отказ в регистрации, и подавать в суд протест.И это при том , что в Ульяновске я купил кузов как запчасть , которая производится заводом и продается официально. Ладно Патриот- его еще поискать пришлось в Ульяновске, но ведь кузова на Буханку и Хантеры стоят рядами и продаются ( и при мне несколько ). А ведь закон для всех один- если нельзя , то всем ? ХЕЛП. ! Помогите , как законно оформить замену кузова без суда , зачем мне этот гемор , и потеря времени ? Кто знает , помогите , проконсультируйте.

И это правильно. Но будь готов к некоторым родовым болячкам- пожалуй , сновья стоит поменять сцепление на " от Газель с дизелем Камминс" и выжимной подшипник от ТАЯ ", шкворни на бронзу от Ваксойл + 8 градусов и сделать прошивку ( прощай гарантия ). Ну лифты и усиление , понижение кой-чего-само собой. Если готов- дерзай , не пожалеешь точно.

Не подскажу ничего по Паджеро , решай сам. Но я бы посоветовал Патриот в комплектации Классик-самый простой- в нем нет многих ненужных фенечек , которые ты все равно выбросишь при строительстве экспедиционника-колпак запаски , диски с неправильным вылетом,никчемные туманки ит.д.-так зачем за них переплачивать ? Только в комплектации Классик еще можно взять простую механическую РК. С февраля 2014г. кузова красят на новой катафорезной линии- вот и искал бы такого.  P.S.  Сам проехал на Патриоте уже 200тыс.км. И даже при наличии второй машины-легковушки передвигаюсь по городу на Патриоте с 33" резиной и получаю от этого удовольствие. В экспедиции-да , нужно выбирать сложность. Из-за значительного веса Патриота и мотора без запаса мощности не стоит лезть по западному берегу Телецкого. Но Монголию с пустыней Гоби , плато Устюрт , Горный Алтай и Приморье... прошел без поломок.Удачи в выборе.

Валентина , и мы с Татьяной присоединяемся к поздравлениям .

На второго пилота из сборного экипажа , которого можно арендовать за еду , и мы претендуем , так что конкуренция   , пока думаем , время есть , вопрос в накладных расходах-насколько вырастут.Готовимся.

Да , 16-е.Если не подходят , то понятно... А вот о КМ без 2  и о плохом- как -то не очень... Пробег всего 200тыс.км , а на втором комплекте ( КМ 2 ) наездил всего 40 тыс.  и состояние на 4 с " -". И чем плох КМ без 2 , который пройдет еще столько же ?