кабину можно сделать. гиморно, но можно.Больше паники вызывает как эту кабину ставить и как ее крепить.

поставил зимнюю резину

вчера решил завести унимог, но т.к. после воскрестной поездки забыл выключить магнитофон-сели акб, машина стоит на базе, техники полно, думаю дерну и заведу, оказалось "шиш с маслом", в машине все на воздухе и завести практически не возможно. Короче, если в лесу сядут акб или откажет стартер-то все приехали. Как-то мне это не совсем нравиться, поэтому предлагаю обменяться мнениями, как из этой ситуации выходить.
Может кто знает, как завести а.м. с подобными проблемами с толкача,,,, или как-нибудь
: Сегодня начал поиск электростанции с функцией зарядки акб на 24в, буду возить с собой. Ну и второй стартер наверно надо приобретать, в запас.

Бустер купите.

На моем ,1300L, выкинули энергоаккумуляторы.

Машина предназначена для использования мочевины?
Если да, то когда машина понимает, что нет мочевины или она не того качества (не знаю, как комп это распознает), то система может машину ставить в режим пониженной мощности для уменьшения выбросов и тогда тачка реально не прет.
Есть видео, где чувак рассказывает про это.
Других разумных причин для данного мотора не представляю.
Смотреть кино с 9-й минуты.
Ну или около того.

Игорь, отпишитесь, плиз, если я угадал с версией


 

Игорь, дело в том, что брал с рук, не новый. И у меня бачка этого нет. Но в любом случае, если бы он просил мочевину, то комп. выдал бы эту информацию. А он выдаёт, что параметры ABS изменены и все. Но не может же, что из за ABS такая проблема? Может вообще отключить эту систему? И наверное в 2004 году, Евро 5 или 6 ещё не было.

самый бюджетный вараинт АБ-1-30П но здоровый он блин, есть еще АБ-0,5-30П они поменьше (но и встречаются реже)
а так любой двигатель который нравится и любой генератор от грузовика и внешний регулятор напряжения чтобы ограничить начальный зарядный ток
ну или страндартный ленивый вариант любой генератор на 220 и импульсный зарядник на 24 вольта, ампер 10-15 они смогут выплюнуть а больше и не надо, часа за три зарядится до приемлемых величин, а для пуска хватит и 30-40 минут.  

если теряет обороты, то скорее всего где-то происходит сброс давления (либо воздух подсасывает, либо сорнка болтается) причем это не обязательно в насосе или в форсунке, может тупо соринка гулять по трубопроводу.
не давно испытывали Шерп, была точно такая же проблема, пришлось вскрывать всю магистраль от аппаратуры до бензобака пока нашли пролблему, проблема чисто наша, когда делали бензобак не пожалели герметика, кусочки оторвались и забили трубку заборника, но пока мы это нашли ушло почти два дня