Цитата
гость 1 написал: Привет! Ребята мне тоже нужна ваша помощь скажите пожалуйста где находится датчик моточасов и какой вообще алгоритм счета их. на первых унимогах были механические. потом просто по сигналу плюса а на этом унимоге как считается. за ранее всем спасибо.

гость 1, какой Унимог U 4000?

Парни, Help!!!!
Подскажите, как снять эту шестерню, чтобы поменять подшипник? В мануале, съемником, а у меня не за что цеплять, зазор маленький, а подшипник качается, менять надо.
С обратной стороны кулак. Как она вообще крепится? Может кто сталкивался?

Игорьь, Игорь спасибо, получил в личку.

Игорьь, Я что то тоже ничего не нашел на GAZ-66. Не могу понять как разобрать редуктор, для замены сальника и подшипника.
Передние и задние мосты.  С обратной стороны, половинить нужно? Или как?  

Игорьь, попробую поискать, спасибо. А про лебедку ни кто ни чего не знает?  

likvidator, когда буксуешь и тормозами не работаешь, тогда не понятно. У меня такой ситуации не было ещё. Заметил только с тормозами.

Игорьь, можно конечно и так. Но когда ты скатываешься по склону задним ходом, а под колёсами лёд со снегом, я сомневаюсь, что один раз поможет.

Igor sh, Игорь, а ты попробуй. При движении часто понажимай педаль тормоза и увидишь, как воздух улетает.

На фото видно, что подтекает. Начали разбирать, обнаружили люфт, буду менять ступичные подшипники.
Может у кого мануал есть, выручайте.
Еще вопрос, кто нибудь сталкивался с немецкими лебедками? Вот с такой, на фото видно.

Igor sh, Игорь, добрый день. Смотрю сальники меняли. Сальник чего редуктора? Дело в том, сегодня полез под машину ( стыдно сказать, но сам никогда не лазил) и увидел, что масло подтекает. Откуда может течь?  

likvidator, добрый день. Чем чаще тормозишь, тем быстрее система сбрасывает воздух. На моем так. Загорается лампочка стоп. Постоишь давление набьётся. Странно конечно.
и ещё по моей проблеме о которой писал. На моей моделе стоит моторный тормоз, может у всех так не знаю, так вот, когда его включаешь загорается лампочка, выключаешь соответственно гаснет. И не в домек, что тормоз, это просто заслонка воздуха, стоит перед турбиной. Когда лампочка гаснет, думаешь, что тормоз отключён, а оказывается, что заслонка ( к стате управляется пневмоцелиндром) запала, то есть износ либо в ней либо в цилиндре. Это пока теория, пока разбираюсь в теории, что конкретно нужно разбирать. Но по крайней мере, узнал, что такие поломки с таким диагнозом случались, на Мерседесе в Москве инфу скинули. Разберу, увижу, отпишусь?

Игори, спасибо, буду разбираться. Сообщу, что получилось.

likvidator,
Спасибо за совет. Но магистраль поменял, новая. Топливозаборник поменял, оригинальный, новый.
Крышки на фильтра поменял, новые.
Может кто знает, в насосе сеточки ни какой нет?

Игорь привет. А могут форсунки козлить? Или насос? Или компьютер? Х.з. Что делать? Может у кого какие мысли есть?
до сервиса далековато 1000 вёрст.

Игорь, дело в том, что брал с рук, не новый. И у меня бачка этого нет. Но в любом случае, если бы он просил мочевину, то комп. выдал бы эту информацию. А он выдаёт, что параметры ABS изменены и все. Но не может же, что из за ABS такая проблема? Может вообще отключить эту систему? И наверное в 2004 году, Евро 5 или 6 ещё не было.

Игорь, спасибо за ответ. Мочевина это адблю? Дело в том, что я не совсем разбираюсь. Не давно взял, только поставил жилой модуль.
Машина 2004 г.в.

Господа, подскажите, кто знает. У меня U 4000, и иногда бывает, он не набирает обороты, как будто мощности не хватает. То есть, где ехал на 7 скорости легко, может затупить и ехать еле-еле, приходится переключаться на более пониженную передачу, например на 5 и обороты не набирает. Потом может пройти быстро, а может и долгое время тупить. Как думаете, что может быть?