не скажи , машина тяжелая , я весной в Твери на распутице , метров пятьсот по лесу практически на лебедке ехал , машина тонула и садилась на мосты в торфе , а потом такое болото началось что уазы тентованные на 37 ехать не могли , мы две машины связали вместе , размотали метров 200 удлинителей  и поехали ночью по короткой до дороге , я на кроулере , уаза сзади на нейтралке боялись дерн сорвать и по стекла провалится , тогда кирдык приехали бы . сутки катались , всем уже пора домой было

в воскресенье ездили за грибами в минусе , крыло бампер дверь замок камера тент брызговик полное ТО    

в закрытом пространстве , когда в наличии только одна машина , поднимаю мост гидравлическим домкратом снимаю колесо и кладу боком под барабан , подкладываю деревяшку опуская поднимая домкрат сдергиваю резину с боковых полок .
вчера делал , сосок немного повернулся возвращал на место

105 Км/ч на Unimog 404 за границей.
Мотор M130.

вот так на дачу и езжу на родном моторе М180 , прежде чем что-то менять, владельцу  надо свой отрегулировать и посмотреть как поедет

Всех с Праздником!

Сток в лесу на 1мая

штатные размера елка , ее на заводе на Унимоги ставили , всё-таки тракторные корни .
каждый год летом в одно лицо на стоковых колесах рассекаю в тверской области , проезжая чисто по грязи 200-500 километров , чем еще заниматься  , вот и наматываю ,места знатные , жижа густая и равномерная , не то что в МО где грязь еще поискать нужно.