Потому что за стоянку должны немеряно,а свалить хотят на покупателя,и потому что на СТО сразу найдут косяки.Только по обьявлениям!!!

Всё абсолютно одинаковое.Железная прокладка это оригинал.Для неё блок должен быть ровным.

От кош-агача до нас 1000им. Однако же дошло.

Оригинал железная,а блок корявый. Через три месяца засифонило. Поставили мягкую и забыли. Ну крУгом маленько прошли по блоку,предварительно.

Друг ставил. Вал и клапаны старые воткнул. 60тыс. Полет нормальный. Правда,пришлось оригинальную прокладку заменить на китайскую-мягкую.

Ну вот,значица,привезли мне из кЕтаю хабы. 1700р за пару. Как я и предполагал, айсин(китайцы на мелочи не размениваются). Выглядят добротно. Скоро начну тестить.

Так там вся дорога "больно".Что так,что эдак...

Это почему же? На фесте виллис такое проделывал.На отвесный склон забирался без переднего кардана.Задние колёса ехали в 0,5 метра над землёй.Старый,надёжный,провереный нашими дедами способ.У него есть только один минус..Дёшево и не круто.

я бы сказал плохая работа уазов..А мех.лебёдка-то чё перегреется?Редуктор что-ли?

главная проблема в том,что авто НЕ ПОДГОТОВЛЕНЫ.А всё остальное следствия.

на 70-ой серии же ставился 6-ти цилиндровый мотор.Почему же ему туда не влезть-то?Да и 13БТ вроде должен быть зверским и 4-ёх цилиндровым...

а можно поподробнее про 15б-фт?

Крейсерские обороты у всех дизелей одни--2500! И не более.Всё что больше ведёт к ускореной смерти.

чё-то ты не доступен.Мой тел 89059463448 Сергей.

и в удинске есть фирма,которая машину в новосиб гоняет.

Блин,че не сказали-то? Почти каждый день машины уходят на иркутск. Уже там давно были бы.

ОН в конце станционной,перед переездом,где конечеая транспорта.Слева.

Сходи на станционную,на авторемзавод. Они занимаются переоборудованием. И доки оформляют.

Хм...Ради чего тада затея с уазами,если всё равно з.ч. туда доставлять нужно...

ну правильно,приехали к шапочному разбору)) Тесновато было,не спорю.Но места и в лагере были.В частности около нас 2-3 места.