Да кстати при настройке насоса на 130 лошадей нужно еще учесть что существует два вида настройки насоса на этой мощности, при максимальном крутящем моменте на 2000 оборотах и при максимальном крутящем на 1700, первый вариант насколько знаю используется в грузовиках, второй на унимогах, у него намного больше момент на низах и он больше подходит, хотя у первого варианта по трассе чуть лучше будет на высоких оборотах ехать.

Посмотрел в инете действительно есть два варианта, но у обоих обороты одинаковы, оба варианта имеют 130 лошадиных сил мощность на 2800 оборотах и у обоих одинаков максимальный крутящий момента 363нм только у одного на 2000 у другого на 1700, но на скорость это никак не повлияет, максималка с обоими как и скорость по трассе будет одинакова хотя характер моторов действительно должен быть разный.

Верно, но момент на верхах у настройки с максимальным на 1700 не будет намного меньшим чем там где настройка на 2000, так как у них на 2800 момент одинаков, мощность то одинакова 130 на 2800, он без проблем будет раскручиваться на высоких практически также, вот на низах он скорее намного будет лучше.
Хотел поискать ВСХ этих двигателей не попались, чтобы наглядно посмотреть разницу на низах и верхах между ними, но что интересно нашел ттх 125 сильного и 126 сильного, так вот между ними тоже разница не всего в 1лс, а совершенно другая разная кривая момента у них, это становится ясно и без ВСХ по одним лишь ттх, у настройки на 125лошадей максимальный момент 348нм на 2000, а у настройки на 126лошадей максимальный момент 353нм но на 1600 оборотах, вот так вот, разница всего в 1лс а на самом деле совсем разные по характеру моторы.

Всем привет!  Игорь, на сколько я понимаю, увеличением мощности мотора, не добьешься увеличения скорости(значительно), на это, в большей степени, влияет передаточное отношение в трансмиссии????? или я не прав??  
Свой унимог, разгонял до 120, ехать очень не комфортно, начинает кидать на неровностях дороги, 70-80 идет очень комфортно и эти же неровности, да же не замечает. При чем, 70-80 комфортно и по гравийке, и по асфальту. Так может, унимог, просто не предназначен для езды на больших скоростях, по крайней мере старые варианты.
Кто-то писал, что после 2400 оборотов начинает резко подьедать масло. Это  еще один довод в пользу того, что не предназначен он для больших скоростей и высоких оборотов.  

Все правильно никакой прибавки в скорости не будет и от турбины только передаточные другие могут повысить скорость.Если их не делали быстрыми то это не значит что он не предназначен. Если поставить быстрые пары то попрет и 406.
U1300 тоже не делали с завода быстрыми, потому что нужды нет для сельского хозяйсвта или военной техники в большой скорости, там другие параметры нужны, а вот для ралли ставили быстрые пары и получали скорость свыше 160км/ч с турбированым 366 двигателем.
https://mbs.mercedes-benz.com/en/unimog/unimog-e-news-62016/detail/news/detail/News/natural-winners-...

кстати пример из жизни, у знакомого был 105 н/турбо, купил новый кит сафари (5 000 у.е), установили - да стало получше, но до HDFTE ему очень далеко, ну не предназначен двигатель для быстрой езды

Серега,не крути ключик заводной обезьянки...

Как-бы изначально писал что просто не хватает мощности двс в грязи на больших колёсах. Где нужно пройти ходом а двс не тянет переходишь на пониженные, а он уже встал или потерял скорость и инерцию. Кстати увеличение мощности позволит поставить скоростные пары что тоже не плохо, а то на моем авто на 85 км/ч загорается ограничение и 2800 оборотов двс. Хотелось бы хоть до 100 км/ч.  

Валера, у меня 352 мотор, но турбовый, а так как это бывший коммунальник, то пары занижены по максимому, я пробовал конечно разгоняться до 110-120, но двигатель орет, баранку держишь двумя руками, на каждой кочке, машину приходится ловить по дороге, ну не надо мне это, 2000-2200 оборотов, 80 км/ч и рулится все одной рукой -медленно, за то комфортно. Хотя, я очень люблю погонять, но для этого есть другая машина.
В отличии от Сереги, я не утверждаю, что мой подход единственно правильный, но турбина+пары+еще чего-нибудь для скоростной езды - может проще другую машину поискать???? имею ввиду другой унимог