Тогда уж пролетел..:-) До первой космической скорости, правда, не дотянул:)

Сделал первый в своей жизни видеоклип по материалам "Метели-2010":)
"Зимняя дорога до Пор-Бажын" (5 мин):
http://video.yandex.ru/users/fly-by-nsk/view/41/

Простенький, в виде слайд-шоу, под инструментальную композицию "Дороги" новосибирского one-man проекта "Лихолесье".
Использованы фотографии свои и участников экспедиции.
Всё самое симпатичное. В основном, пейзажи.
Хронология фотографий сохранена за небольшими исключениями.
Надеюсь, понравится.

Если кто-то не сможет посмотреть в онлайн-режиме, скажите, закачаю клип для простого скачивания.

Шикарное гало!

"Утренние чудеса"

Разместил часть своих фотографий в альбоме "Тайны Пор-Бажын" на Яндекс.Фотках





P.S. У кого есть фактический трек, поделитесь, пожалуйста.

Вообще, не собирались брать, но... еще не поздно закинуть её Командору в машину:)
"Но только если будут многочисленные просьбы.."(с)Валентина:-)

Точно, это прямо на куполе цирка:)
Старт в ста метрах от неё на восток, между собором и цирком.
Въезд на эту площадку один только - со стороны перекрестка Советской и Гоголя

Приехали, устроились где-нибудь нормально на Новый год в Н-ске?

Неправильно ты, тётя Ёлка, крестик ставишь..
Крестик должен стоять на сером здании (повернутая Г) внутри двора домов 20/2 и 20/1. Заезд с Никитина, от крестика к дому 20а и налево, до упора:)

Женя, а какой там наиболее проблемный участок сейчас, не уточняли?

Со стороны Кызыла, например, до Байбалыга, Усть-Ужепа по долине Малого Енисея, или выше в горах, и ближе к Кунгуртуку по более мелким рекам?

Паша, решили, что куртки это дело добровольное. Насколько я помню.

Классная вещь.
С фотографиями точно проблем не будет, а написать несколько коротких предложений, чисто статистических, всегда можно.
Жалко, что только сегодня написали об этом. Вчера на собрании уже всё и решили бы однозначно.
А сейчас ждем Елену(Елку), она свое мнение как руководителя выскажет, думаю.


Для тех, кто не был на собрании. Из срочного.
Помимо всего прочего (экипажи, спонсоры, наклейки) на повестке дня был вопрос о единой парадно-выходной форме  участников "Метели".
И единство было достигнуто в выборе варианта расцвета утепленной (слегка) куртки - серебристо-серый с оранжевыми вставками. Цена 1500р.
На куртку будут нанесены надписи "Метель" и клубная символика (джип). Чтобы иметь такую куртку, нужно сдать деньги Елене до понедельника 7 декабря.

"Я что дурак рыбные места показывать?!":-)

День третий. Самый опасный, наверное... Для здоровья трех верблюдов, только что из офисов вылезших и с асфальта сошедших.

Всё по склизкому курумнику, без тропы. Перепад высот - вверх семьсот на двух точках опоры, вниз двести на трех.
Ливень утром, туман почти весь день, моросящий дождь после обеда и до самого вечера.
Спуск к седлу в наступавших сумерках. Те самые двести вниз оказались не легче первых семисот вверх.
Обед, ужин сухпайком. Без костра, практически без питьевой воды.

Из радостей жизни  - кашка молочная с утра, взятие вершины с триангулятором и геодезическим знаком 1922 (!) года, сало, во...
Во, ага, чуть не забыл - и в натуре ПУСТЫНЯ!


День третий. 18 июля 2009г. Второй день "пешки"
Точка старта - 53°53.210' 97°25.616' (высота 1804м).
Точка обеда - 53°52.541' 97°23.709' (высота 2350м) седло между вершинами 2444м и 2535м
Точка ночевки - 53°50.939' 97°23.014' (высота 2315м)

Пройдено около 7,2 км (или 5 км по азимуту).
Набор высоты за день +511м (-30+586-40+215-220 = +801-290).
Общий километраж от точки старта - 17,7 км (14,3 км по азимуту). Отставание от графика 3 км (1,7 км по азимуту).

48 фотографий в альбоме "День третий. Джуглымский туман." fly-by на Яндекс.Фотках

Ребятам с Урала привет! Сам оттуда родом.

Вопрос. А вы планируете использовать вот эту систему на Метели?
http://off-road-ekb.ru/?PageID=101

Сейчас в списке потенциальных участников шесть машин с одними лишь пилотами, из которых трое иногородних.

Понятно, что всё еще может измениться, но может, новосибирцы, что пока без штурманов, подъедут на собрание? Пообщаться на тему, какие у них планы.

P.S. Люблю лежать на диване.

Про пещеры Тофаларии.
Ссылки на "Отчет о приключенческо-исследовательской экспедиции в Тофаларию клуба приключений "Чемберлены" (Нижнеудинск - Алыгжер. 25 января - 9 февраля 2006 года):
часть первая
часть вторая

Фотографии из альбома руководителя экспедиции:
Фотографии в альбоме "Зимний Байкал" Tolya-chemb на Яндекс.Фотках

Про пещеры Тофаларии.
Ссылки на "Отчет о приключенческо-исследовательской экспедиции в Тофаларию клуба приключений "Чемберлены" (Нижнеудинск - Алыгжер. 25 января - 9 февраля 2006 года):
часть первая
часть вторая

Фотографии из альбома руководителя экспедиции:
Фотографии в альбоме "Зимний Байкал" Tolya-chemb на Яндекс.Фотках

Но у природы, как говорится, нет плохой погоды. И через час-другой наступила очередная благодать.
Дождь прекратился, костер развели заново. Лена приготовила вкусную гречку, приговорив первую банку тушенки.
И опять с сальцом. И в первый раз с грибочками.


Еще и в первый раз со спиртиком. Покушали, разложились, разомлели.


И даже позагорать надумали.

Без чувств, но с толком Лена сделала первоклассный массаж нашим уставшим плечам и спинам. За что ей огромнейшая благодарность!

Посидели у костра, поразмышляли о делах наших... Не таких уж и скорбных для первого пешеходного дня.


Задуматься, конечно, было над чем, т.к. мы не прошли запланированной на день "нормы", но вышли на день раньше составленного в Новсибирске графика, поэтому по километражу даже опережали его.

В 22:00 улеглись спать.

Но даже такой подъем для моих и Михиных прокуренных легких давался не просто. А ведь Минздрав предупреждал!
Курить сигареты, правда, мы волевым решением бросили.
С утреца перед стартом.
Выкурив по последней... Не помню, то ли по последней сигарете, то ли по последней пачке из Андрюхиных запасов. С собой ничего не взяли.
Поэтому "курили" на подъеме исключительно свежий воздух. Но все равно очень часто.

Моховое болото закончилось только на первом "перевале" - относительно ровной части хребта, выступавшей в сторону Бирюсы. На нем открытая всем ветрам лужайка с громадным вековым кедром.
Мокрые, уставшие, но довольные зафотались на память.


Вид с лужайки открывался очень симпатичный.
И на долину Бирюсы, оставшуюся позади.


И на Джуглымский хребет, спрятавшийся за тучами. Хотя фотографии всей красоты не передают.


И всё бы ничего, если бы не очередная надвигавшаяся гроза.
Прямо по курсу у нас было небольшое ущелье с ручьем и выходом на курумы. И с совсем уж жалким редколесьем. Левее  - долина Бирюсы. Справа хребет. К нему и подались, поглубже в лес, подальше от ветра.
Несмотря на не поздний еще час, в 16:00 встали на ночлег. Едва успели растянуть тент, развести огонь и сбегать за водой, как началась сильнейшая гроза с ливнем. Сразу стемнело, засверкало, загрохотало. Тент раздувался парусом, и мы сами-то с вещами кое-как под ним от дождя укрывались, а костер и вовсе залило. В общем, было весело.

Саня, я знаю два места, где по крышу можно ополоснуться!:)
За Перевальной налево, и после Большого Саяна направо..:-)

Паша, то, что мы обсуждаем, понятное дело, что универсально.
Но вспомни, что универсален прежде всего бренд "Метель"...
Как "Сибирский Марафон", например. Но, тем не менее, по наклейкам последних лет всегда было видно, в каком конкретно СМ и когда машинка ездила.

Насчет динамики джипа согласен с Артёмом.