Разбирал сам. Железка как железка, ничего космического. За день снял, разобрал, заменил сальники, собрал и поставил. В Прадо покупал ремкомплект, в него входят сальники и прокладки. Планетарка действительно слабое место (их там две стоит, летит как правило одна). Твой пост на крузеровском форуме читал, так ездить не рекомендую, раздолбает корпус как у Командора. Думаю, что практически на любой СТО мал-мальски приличной смогут разобрать и сделать дефектовку.
Удачи.

С Днем рождения, Паша!

Разобрал в выходные машинку, заменил ремень ГРМ, все ролики, сальники, ремни генератора и ГУРа. Заменил задние аммо, декстрон в АКПП.
Первый раз снял маслонасос (200 тыс. км). Так вот, его резиновая прокладка превратилась в хрупкую пластмассу, которая ломается на части. Через нее и давило масло. Прокладка поддона не при чем. Так что patrol  прав, японские резинки тоже стареют.
В общем машинка продолжает ездить в семье.  
О продаже подумаю попозже.

Спасибо  

Буров Александр Дмитриевич. Бортовой - не помню   , нужно уточнить у Валентины. Например фото: https://offroadmaster.ru//MVD/2008.06.1/pages/101.html

Шальнев Евгений Викторович. Бортовой: 031. Например фото:https://offroadmaster.ru//MVD/2008.06.1/pages/085.html[/url]

Штатные литые диски от 95 Прадика имеют вылет +15. Нулевой вылет у 80-тошных дисков. Про 70-у серию - параметров дисков не знаю.

По поводу нашего тюнинга - с силовым бампером просто снять с учета не удалось. Кроме того, в ГИБДД работают не дураки, сразу отметили бодик и колеса. Так что на кого нарвешься, а глаз у них наметан. Из полученных бесплатных советов - лучше вообще ехать в ГИБДД без бампера, чем с силовым или кенгурином.

По поводу запаски.  33 резина на 95 Прадике висела на двери. За 3,5 года принципиально ничего не случилось. Про 78 - не знаю.  А изнашиваться железо будет все равно. Вешай, ничего смертельного не случится (хотя силовой бампер с калиткой - это хорошо).

Машинка нашла нового хозяина и движется к новому месту приписки. Надеюсь, что не будет подводить нового владельца, как не подводила меня.

Машинка нашла нового хозяина и движется к новому месту приписки. Надеюсь, что не будет подводить нового владельца, как не подводила меня.

Ну типа такого.
На обе машины появились покупатели. А две машины поменять одновременно - ресурсов не хватит. Так что растяну удовольствие во времени.

Пока приостанавливаю продажу. В течении месяца вернусь к данному вопросу.

Машина зарезервирована до середины апреля.

Машина зарезервирована до середины апреля.

Вернулся.  
По поводу жалко: жалко разбирать для продажи, много сил и финансов вложено и получилось на мой взгляд неплохо. После устранения нюансов после первой продолжительной экспедиции - ходит без проблем. А если машинка будет ездить в условиях для которых ее создали конструкторы и доработали "российские умельцы", так этож хорошо. Без проблем послужила мне, может и еще кому-нибудь покажет красоты земли, куда обычные машины не добираются (а если и добираются, то обратно не выезжают.   )
А у меня новая страница - есть свежий донор. Простор для творчества, следующая ступень. Попробую заранее учесть ошибки, сделанные на первом этапе.

Вернулся.  
По поводу жалко: жалко разбирать для продажи, много сил и финансов вложено и получилось на мой взгляд неплохо. После устранения нюансов после первой продолжительной экспедиции - ходит без проблем. А если машинка будет ездить в условиях для которых ее создали конструкторы и доработали "российские умельцы", так этож хорошо. Без проблем послужила мне, может и еще кому-нибудь покажет красоты земли, куда обычные машины не добираются (а если и добираются, то обратно не выезжают.   )
А у меня новая страница - есть свежий донор. Простор для творчества, следующая ступень. Попробую заранее учесть ошибки, сделанные на первом этапе.

Фотографии отправил на почту.
Уезжаю до 29 марта.

Фотографии отправил на почту.
Уезжаю до 29 марта.

Не спим, думаем активно... :lol:

Не спим, думаем активно... :lol: