ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Пользователи » Чабан ТЛК80
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16 След.
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
20.10.2020 22:11:15
Там еще штифт какой-то нужно вынуть, фиксирующий. За подробностями надо в книжку по грузовикам серии LK глянуть. На них 366 моторы стояли  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.10.2020 17:29:08
Ну хоть тут нам кто-то помогает (притяжение) :-) если потечет, полезу еще раз. Игорь спасибо  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.10.2020 12:48:39
Игорь, привет. Набивку не трогал. Это шестой вариант :-) чтобы её сменить полностью, нужно коленвал снимать, я первые пять вариантов не знаю. Я не снимал. Этот привет из 70х годов прошлого века мне не нравится. Пока было сухо, посмотрим что будет .  
Изменено: Чабан ТЛК80 - 19.10.2020 17:30:14
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.10.2020 02:22:05
Ставил поддон и стакан фильтра, увидел что тнвд мокрый снизу. Еще один пункт в список работ
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
18.10.2020 16:39:02
Продолжим. Коробка установлена. Передний мост закатили под машину. Голову поднял, посмотрел на раму, увидел грязный поддон двигателя. Прокладка поддона куплена год назад,  ждет установки. Мост чуть назад, снимаю поддон. Снимаю стакан фильтра масляного, как раз датчик давления заменю. На верстаке удобнее гораздо, чем на моторе. Там места мало между мотором и рамой. Ну а после снятия поддона не грех и вкладыши глянуть, пока всё на виду. Коренную крышку снял - хоженый вкладыш, ровно на 250 тысяч пробега. Заказал Колбеншмидт, шатунные и коренные. На моторе они и стоят. Пока вкладыши ехали, поддон соляркой отмыл, стакан фильтра отмыл. Шайбочки медные купил. Для вращения коленвала сварил вертелку на выходной фланец мотора. Шкив передний у унимога широкий, болт стоит глубоко, нормальному доступу к нему мешает передняя опора двигателя. А за выходной фланец очень удобно одной рукой вращать коленвал, другой контролировать шатуны.  Менять вкладыши снизу вверх не очень удобно, откручивать-то нормально, а вот дотягивать 90 градусов тяжеловато, пришлось попотеть.
Вкладыши заменил, коленвал покрутил, всё вращается.  
Изменено: Чабан ТЛК80 - 18.10.2020 16:40:33
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
13.10.2020 14:11:02
Цитата
likvidator написал:
Миха, молодец!!!!

Вот она русская смекалка в действии!!!!!!!!!
Я, вчера колеса поменял на зимние, весь "в мыле", а он коробку воткнул и хоть бы что.......... счастлив
спасибо :-)  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
13.10.2020 14:10:24
Цитата
Игорьь написал:
Миша, привет.

Инженеры Мерседеса отдыхают. Супер многосерийный сериал жизнь Унимога в России. Ты ему второе детство даришь.    
Игорь, привет . Инженерам хорошо, у них мануалы и техническое обеспечение :-) А у нас , как всегда, только смекалка и дендро-фекальная конструкция из говна и палок.  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
13.10.2020 05:04:15

Установка коробки передач.

Немецкая инструкция гласит: поднимите или снимите кабину и установите коробку передач.

Русская реальность: кабина не поднимается, снимать её тоже нечем и не вариант. Ходил вокруг , смотрел, подкрадывался.

Потом созрел русский вариант немецкой инструкции. Откройте правую заднюю дверь. Снимите задний ряд сидений. Откройте технологический люк в полу кабины. Над люком установите козлика. На козлик повесьте ролик, в ролик проденьте трос от лебедки. Привяжите крюк. Крюк опустите под машину. Трос намотайте на лебедку. Лебедку прикрутите к тойоте лэнд крузер 80. Тойоту поставьте сбоку от унимога. Включите переднюю люстру, потому что пока вы сделаете вышеуказанные пункты, станет темно. Переместите коробку передач на тележке под унимог. Обвяжите стропой, пытаясь угадать развесовку. Исходное положение: один человек под унимогом , второй на пульте лебедки, третий на телефоне. И, начали! Поднимите немного коробку, перекосило, опустите. Поправьте стропу, сместив точку зацепа крюка. Поднимите немного коробку, перекосило, опустите. Поправьте стропу. Поднимите немного коробку, перекосило, опустите. Поправьте стропу. Подумайте, как избежать перекоса коробки. Коробка крепится на 10 болтов. Для начала, нужно совместить хотя-бы по одному с каждой стороны. Возьмите домкрат. Попробуйте угадать, куда поставить домкрат, чтобы повернуть коробку сразу в двух плоскостях. Переставьте пару раз домкрат, опустите/поднимите пару раз коробку лебедкой. Возьмите второй домкрат. Совместите крепежное отверстие с одной стороны, потом с другой. Не торопитесь, времени с начала установки прошло два с половиной часа, всего. Контролируйте воздушные магистрали, чтобы их не зажало между рамой и коробкой. Зажало. Вытащите. Когда вы совместите два крепежных отверстия, остальные 8 совместятся сами. Качество Мерседес! Может быть чуть помогите домкратом. Самую малость. Затяните болты необходимым моментом. Всё. Можно отсоединять трос лебедки и вынимать козлика из кабины. Три часа времени, коробка передач установлена.

Когда я 10й болт коробки закрутил, меня переполняла радость, большая даже, наверное, чем Радость после покупки унимога.

 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
28.09.2020 05:17:06
Илья, привет. Поставлю машину на колеса - попробую на ровной сухой поверхности :-)
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
26.09.2020 03:32:00
Цитата
likvidator написал:
Цитата
Чабан ТЛК80 написал:
Про медленность гидравлики. Встряли. Начинаем лебедиться, Брату маячу «отдай трос». Жду секунду, пошла вторая, трос не идёт. Сразу мысль «ездец лебедке» :-))))) ещё пол-секунды и пошёл трос , родимый, пошёл.....
Сейчас вроде привык.
Миха, не хочешь забрать у меня всю гидравлику, вместе с лебедкой????
Игорь, спасибо за предложение. Про вторую лебёдку не думал. Пока обойдусь.
Изменено: Чабан ТЛК80 - 26.09.2020 03:41:07
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
25.09.2020 01:02:22
Про медленность гидравлики. Встряли. Начинаем лебедиться, Брату маячу «отдай трос». Жду секунду, пошла вторая, трос не идёт. Сразу мысль «ездец лебедке» :-))))) ещё пол-секунды и пошёл трос , родимый, пошёл.....
Сейчас вроде привык.
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
24.09.2020 01:23:51
Илья, лебедка стоит в центре рамы, теоретически ей можно тянуться назад , петлёй через ролик. Но я не пробовал. У меня дом газом отапливается, дров совсем не нужно в хозяйстве, для тандыра покупаю немного колотых. Тут объём ремонта такой, не до глобальных модернизаций и расширений функционала, это бы собрать до снега да выехать ....
Но за советы спасибо.  Не я , так кто-то другой воспользуется. Народу читает мою тему много, я надеюсь :-)
Изменено: Чабан ТЛК80 - 24.09.2020 01:26:53
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
23.09.2020 20:17:02
На тягу реверса подобрал подходящую шаровую, ну почти подходящую:-) стояла м12, а в магазине была м14. Рулевой наконечник от квадроцикла, было написано на ценнике. М12 не было, м10 было и м14. Стенка у тяги 5мм, тиски , дрель, метчик и всё готово. Выглядит вполне прилично, с задачей своей справится. Новый гидрораспределитель просит болгарить пол в кабине. Видимо, придётся пилить...
Изменено: Чабан ТЛК80 - 23.09.2020 20:19:55
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
20.09.2020 16:38:57
Цитата
Домье написал:
крестовины хорошо перфоратором разбираются в режиме отбойного молотка
попробую в следующий раз с перфоратором  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
20.09.2020 16:37:38
Продолжаем.
Перед установкой коробки снял рычаги кпп и реверса, гидрораспределитель лебедки. В рычагах нужно было убрать люфты, заменив втулки. Управление лебёдкой еще весной решил заменить на более компактный распределитель. Писал вроде бы ранее.
Осмотр рычага реверса выявил одну проблемку-  на тяге одна шаровая под замену-люфт, ржавчина, рваный пыльник.  
Осмотр рычага кпп выявил ржавчину, трещины. Запчасти я заранее заказал, помня про процесс устранения люфтов и закусывания педали газа и тяг.  Разобрал шарнир, почистил, заменил шпильки, заменил втулку и пыльники. Задул грунтом Upol-овским.
Гидрораспределитель снял и кое-как дотащил до гаража. Завтра взвешаю, килограмм 20 по ощущениям.  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.09.2020 05:56:49
Пришли крестовины в промежуточный кардан. Заменил. Никогда в жизни сам крестовины не менял, только видел, как это другие делают. Сварил из своего волшебного 75го уголка ( опять :-) ) приблуду, чтобы упирать пресс в уши.
Крестовины , производитель INA, пришли с тем же номером на стаканах, шрифт уменьшили только .
В очередной раз порадовался, что у меня есть пресс в гараже.  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.09.2020 05:44:37
На неделе установил опоры коробки в раму. Сначала правую. Понадобились  Домкрат, кусок трубы и колодка тормозная передняя от унимога :-) Колодку, вернее металлическое основание, оставшееся после замены колодок, ферродо само отпало еще два года назад, писал тут в рассказе о тормозах,  использовал в качестве опоры трубы на сайлентблок. Тут нужно было три  руки, справился двумя. При установки левой двойной опоры понадобилось два домкрата, две трубы, две колодки и шесть рук. Справились четырьмя :-) Сына попросил помочь, среднего.
Весь крепеж опор и коробки почистил щёткой. Смазал перед закручиванием.  
Поковырял втулки в раме, куда болты опор вкручиваются, нашёл ржавчину коростами, почистил.  
 
Перейти    
Выбор резины на Unimog, Ставим новую резину
 
#
16.09.2020 00:28:58
Цитата
likvidator написал:
Если совсем честно,
какая-нибудь шоссейная Кама или любая бюджетная резина (обязательно бескамерка) + четыре хороших цепи = идеальный вариант, практически на 99% жизненных дорожных ситуаций (если вовремя одел цепи)
и кто му же бюджетно, для некоторых это весомый аргумент
плюсую. Иду к этому варианту.
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
04.09.2020 05:12:32
Я Тоже никогда такой штуки не видел.  
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
03.09.2020 19:54:53
Скоростной ВОМ - это с мотора выход на колоколе, сбоку от кардана?
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16 След.
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация