Продолжение дневника путешествия. 16 июля 2009г. 4день О дороге по правому берегу Ангары информации немного. Говорят есть до Орджоникидзе , а дальше-вопрос. В связи с этим распределяем обязанности. Кто то едет в Мотыгино за информацией , кто то в Рыбное, пообщаться с местными. Пара машин осталась в лагере, делать ТО автомобилям. В Рыбном обнаружилась разрушенная церковь, вернее остатки фундамента. Здесь же, рядом находится памятник красногвардейцам, которому никто давно не оказывал внимания.Здесь же на мысе, обнесенный деревянной оградкой-упавший деревянный крест. Подошел к нам крестьянин лет пятидесяти. Разговорились. Этот крест , оказывается, 8 лет назад поставили монах с монахиней. Специально привезли его из Енисейска. .. Теперь крест упал и зарос травой . Ребята наши крест поставили, вкопали как следует, а дядька подсказал, что его лицом на ВЫосток надо ставить. Так и сделали. Непонятно одно - почему у деревенских до этого руки не дошли? ... Через десяток километров гравийки - п. Бельск , а за ним, как ни странно асфальт до самого Мотыгино- районного центра. Увидеть здесь асфальт мы , честно говоря не ожидали, кроме того здесь довольно цивильная заправка. Заливаемся топливом по полной программе (Д.Т по 19.50), покупаем хлеба и выдвигаемся в путь, в надежде, что цивилизация наконец то закончилась и впереди только тайга и глухомань. Время три часа дня, стоит жара 30 градусов - отличная погода для дороги в неизвестность! И опять разочарование... Карты безбожно врут.
Изменено: - 20.08.2009 10:13:12
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
05.08.2009 10:13:03
Утро доброе всем. К большому сожалению публикование отчета по Ангаре , временно приостанавливается. Уезжаю на Телецкое ,дней на 10, в водное путешествие. Хочу попробовать себя в качестве морского юнги-а то как заметили друзья -"кранцы от транцев отличить не могу" . Заодно изучу береговую линию для будующих локапьных маршрутов для авто. К стати есть там один не хоженный маршрутик по западному берегу Телецкого от Артыбаша до Балыкчи. Говорят для авто там не возможно, ну вот мотоциклисты из клуба "Сибирь" его всеже покорили. Вобщем не плохое место, не для рекордов разумеется а так себя преодолеть :wink: Ну а пока буду драить палубу-все дневники по Ангаре обещаю привести в надлежащий вид и по приезду выложить.
Просьба к Олегу организовать достойную встречу, Саянской разведки. Членам клуба ,также желательно не оставаться в стороне. Извини Олег, не успеваю
Подробности на клубном сборе , сегодня в 19.00
С уважением Командор.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 22:46:38
С приездом Виталики :wink:
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 18:12:21
День 3-й июль 2009 АНГАРА.
В 6.00. утра прибыл владивостокский экипаж.Виталий Шурыгин и Ольга Кузьмина - уставшие, замученные ночным перегоном.Виталик пытается поспать в машине, но залетевшие комары не дают.В итоге он прыгает в палатку к Командору и засыпает мертвым сном.Что делать- 001 остается на месте и охраняет его сон.Вся команда , тем временем уезжает в Енисейск для осмотра достопримечательностей(как-никак единственный город-памятник в Красноярском крае), для пополнения запасов воды , продуктов и т.д. Вскоре экипаж Командора вместе с Владивостоком, которому присвоен бортовой номер 020, тоже едет в Енисейск. Зайдя в аптеку в поисках дегтя обнаруживаем, что пять экипажей , уехавших утром из лагеря "прочесали" местность и скупили весь березовый деготь. Слава богу аэрозоли от комаров и мошек есть еще в продаже! Так же активно был скуплен ванилин, помогающий в отпугивании мошек. Ну, теперь мы во всеоружии. Связавшись по рации , вся команда , за исключением 001 и 020 собирается в кучу у парома на берегу Енисея. В последнюю минуту , нарушая все мыслимые и немыслимые правила движения по городу, они все же успевают к отправлению парома. По прибытию, штурман 020-го изрек:" Мама, почему я не умер вчера ". Хорошо, что все кончается хорошо-мы на пароме! Делимся впечатлениями от увиденного. 001 экипаж расстается с Енисейском , как всегда , расстроенный, побывав в этом городе уже в третий раз, так ни разу и не осмотрел толком город- всегда получается проездом- то организаторские дела не пускают, то надо спешить, чтобы успеть и т.д. Впереди неизвестность и информация о поселках на нашем пути минимальна. Переправа через Енисей заняла минут 20 , ходят 2 парома с утра до вечера - весь световой день. За переправой асфальтом уже не пахнет, начинаются гравийные и проселочные дорожки. На пути-п.Стрелка. Мы готовились, мы ждали и хотели посмотреть это слияние... Слияние Ангары и Енисея , которое так красиво описывается в интернете : две реки разного цвета сливаются в одну - зрелище красивое и неповторимое. Подъехали... Подъехали оттуда, откуда это было возможно.Но, с нашей позиции разницу в цвете воды этих двух величавых сибирских рек мы так и не увидели. Видимо, для этого нужен вертолет или , как минимум, какое то водоплавающее судно. Да, безусловно, водный простор слияния впечатляет-очень красиво! Загоняем машины почти в воду и бежим купаться.Из за забора деревенские кричат:" Не купайтесь в Енисее-он холодный, передвиньтесь метров на 100 к Ангаре- там вода теплая , наши там купаются." Но нам все равно, на улице тридцатиградусная жара и холодная вода Енисея здорово бодрит. Был еще один интересный момент в этом поселке. Когда мы готовили маршрут, то накопали одну заметочку в интернете, мол в п. Стрелка есть памятник Ермаку Тимофеевичу. Правда, исходя из исторических фактов_ Ермак здесь не был, путь его закончился в районе Тобольска (хотя местные сэтим категорически не согласны). Но желание,все же отыскать памятник, не покидало нас. И вот когда отьезжали от слияния двух рек, мы его всетаки обнаружили- за кустами вдоль дороги. Когда подъезжали- не сомневались_ да, это памятник Ермаку. Сидит огромный, крепко сложенный русский мужик- с огромной бородой и мечом в руках, а когда подьехали-получилась неувязочка. У подножия памятника плита , а на ней написано , что это Братская могила времен Гражданской войны... Так и осталось для нас загадкой- где же правда ? ИСторическая справка: п.Стрелка, находится на слиянии Енисея и Ангары. Это место часто посещают туристы и путешественники-полюбоваться красотой. Вода в этих двух реках разного цвета. п. Стрелка-крупная перевалочная пристань. В районе поселка ранее производились археологические раскопки. Были найдены углубленные жилища раннего железного века. В поселке есть красивый памятник казачьему атаману Ермаку Тимофеевичу. Братская могила одинадцати партизанам зверски замученных колчаковским карательным отрядом в 1919г..
Фото на память и в путь - впереди много интересного и неизвестного. Через сотню километров пыльной щебеночной дороги с ямами и выбоинами (колонна из за никуда не улетающей пыли над дорогой растягивалась на несколько км.) мы прибыли на берег реки Тасеево, названной так в честь тунгусского князца , владевшего в старину этими землями и имевшего на реке 16 стойбищ. Здесь нас ждет переправа Кондаки- Первомайское. Устье реки под стать Енисею и даже шире! Чиста и прозрачна таежная вода в Тасее. Паром бесплатный , ходит через каждые два часа- весь световой день.Местные,пытаясь загрузиться без очереди, используют любую щель между машинами , паром небольшой, а уехать хочется всем.О такой специфике загрузки мы были предупреждены заранее и поэтому, пока ждали паром построили свои машины на заезде так, чтобы мышь не проскользнула! К тому же паром был последним в этот день.Но мышь, в виде легкового авто , все таки проскользнула и тогда человек-гора(Рост) мужественно остановил ее своим задом . В общем плывем, вокруг красотища, вода спокойная и прозрачная, как стекло. Любуемся природой недолго- минут 20-25 и после разгрузки попадаем в Первомайское.Раньше поселок значился как сплавная контора, теперь разруха и неустроенность. В районе п. Первомайское река Тасеево почти километровой ширины. И вновь пылища и колдобины.Наш путь пролегает через п. Слюдорудинск, вновь к берегу Ангары. В 1820 году п.Слюдорудинск назывался п.Слюдяной Промысел(в царское время в нем добывали слюду). Вечереет, впереди еще один паром(через Ангару в д. Рыбное - древнейшая деревня, в былые времена одна из богатейших в Мотыгинском районе). Поселение Рыбное было заложено как военный острог еще в 1628 году.Через него пролегал торговый путь, соединявший Россию с Китаем. Село посещали исследователи Ребров, Поярков, Дежнев, Беринг, Лаптев. В этот день нам везло во всем! Последним рейсом мы переправляем часть команды в Рыбное , и уже по темноте, пока первая группа ставит лагерь , паром делает еще один рейс специально ради нас, чтобы перевезти оставшихся. Мы понимаем-народ здесь такой, ведь мы и не просили , они предложили сами , да еще и бесплатно. За день переплыли на паромах три реки , поломок нет , опередили график на сутки.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Маршрут выходного дня!
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 16:20:16
Да тут плагиат сплошной свирепствует. 8)
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 15:54:21
ДЕНЬ ВТОРОЙ ИЮЛЬ 14-е Утро для команды начиналось как всегда с завтрака и сбора шмурдюка, но вот дальше, когда почти все готовы были уютно расположиться на своих местах в машинах, Командор заставил всех встрепенуться. Машины стоят на берегу, а вся команда зачем то уводится подальше, метров за сто. Объявляется соревнование: СПРИНТ-ЛЕМАН, т.е. каждый экипаж должен добежать до своей машины, быстренько в нее запрыгнуть и вернуться к линии старта экипажей. Ох и тяжело далось это испытание с утра пораньше. Один из экипажей даже не смог добежать,дошел до машины размеренным шагом, мотивируя тем , что вещи еще толком не упакованы. Остальные рванули : с болтающимися по машинам крепежными веревками и багажными тентами. Олег и Юля Булгаковы ( 010 ) пришли первыми, "Скромный" ( 011 ) не включил хабы и пришел почти последним. Но было весело! Завтрак утресся за пять минут и сонное состояние моментально покинуло комонду Вовремя собрался только 10-й экипаж, а номер 011 (как обычно) забыл с утра включить рацию
Итог спринта: 1-место-010. Булгаковы Олег и Юля. 2-место-036. Станислав Ершов, Илья Жемелко, Гульнара Ахтямова. 3-место-003. Кузьменко Александр, Федюнин Алексей. 4-место-011. Гриднев Сергей, Веселов Валентин. экипаж-006. сход с дистанции.
Посмеялись, тронулись в дальнейший путь. Стоит жара , топливо по трассе еще дешевле-что очень радует. Перед Красноярском асфальт становится все лучше и лучше. Вообще, красноярским дорогам в последние годы уделяется очень много внимания, строятся мосты, удобные развязки, прекрасные объездные дороги. Вот по такой новехонькой объездной мы и сворачиваем в сторону одного из старейших городов Сибири - Енисейска (числится как город памятник) Мир тесен и джиперское братство крепко Нас опять встречают и не только джипперы. Красноярский велосипедист из клуба "Велороги" человек, искатавший пол страны на велосипеде, даже зимой, поразивший нас своими знаниями об истории сибирской - Владимир.Разговор с ним выливается в интереснейшую тему : А что если СМ быстро пройдет запланированное и потопчет траву на Червянском тракте (это уже при плановом выходе с нашего категорийного участка пути). Очень хотелось Владимиру пройти этот старый заросший сибирский тракт , но в одного , понятно скучновато.Договариваемся о созвоне , когда будем в районе Богучан - авось и удасться встретиться. ДА ПРОСТЯТ НАС "ВЕЛОРОГИ".Созвониться так и не удалось, и то , что мы уже проскочили желаемое место встречи , Владимир узнал уже из интернета. Подтянулся на встречу с командой Антон Нерода , член команды СМ в 2005 году (Монголия-дорога тысячелетий).Подъехал и Сергей - корандовод из Красноярска , достойно прошедший с нами зимнюю экспедицию "Метель 2008". Спасибо , ребята , за теплую встречу! После дружеского чаепития и переодевания младшей дочки Владимира в фирменную майку СМ(к сожалению с собой больше не было маленького размера), колонна любителей приключений двинулась в сторону Енисейска. До него 316 км. асфальта (когда же он закончится ?). Дорога начинает изобиловать крутыми поворотами , спусками и подъемами.По сторонам ухоженные луга Маркиза Карабаса и старинные русские деревни с разноцветными куполами церквей. 36 экипаж (ТЛК 78, двиг. 2LT) стоит в колонне вторым , как самая маломощная машина в колонне, и все чаще Командор начинает замечать, что у 36-го проблемы с дистанцией. С этого дня приходится постоянно "быть начеку" , чтобы 036 не въехал в задний бампер . К сожалению, до конца похода пилот 036-го так и не усвоил, когда уже пора оттормаживаться, но в "зад" Командору, все таки не въехал ни разу. А что вы хотите, пацану как ни как всего 21, вспомните себя. Трасса Р-409, ничем особо от других не отличается,асфальт, местами не очень хороший, и по мере удаления от Красноярска , потихоньку, начинает дорожать топливо. ДТ уже по 18 р. В районе п. Новокаргино подъезжаем к парому через Енисей - нам нужна информация о переправах: этой и последующих. Команда обедает в тени деревьев , прямо на пристани. Информация радует: паромы ходят регулярно , стоимость проезда через Енисей всего 130 р. за машиноместо , а два последующих-вообще бесплатные. Немного подкрепившись и выдвинувшись в дальнейший путь оргкомитет экспедиции ставит задачу перед экипажем 003: встать в голову колонны , найти озеро Монастырское (что приблизительно в 30 км. за Енисейском) и привести команду к месту очередной ночевки. Озеро запланировано для стоянки по рекомендации "Велорога", и найти его можно только на генштабовских картах.Экипаж 003 приступает к выполнению задания.Он уводит команду на северо-запад, через Лесосибирск(город растянувшийся вдоль трассы на несколько км.) и Енисейск. Каково было наше удивление , когда в Енисейске, на каждом перекрестке мы увидели указатели "озеро Монастырское". В душу закрались сомнения - настолько ли оно дикое и спокойное , чтобы встать там на ночлег.Наши опасения подтвердились-озеро оказалось популярным местом отдыха для туристов и местных жителей, для которых на подъезде к озеру через р. Кемь , даже построили новенький мост(не обозначенный ни на одной карте). Мост ,правда ,узкий под одну машину , но добротный. На повороте к самому озеру-на сосне висит выгоревшая надпись на обычном листе бумаги формат А4 - где написано , что это озеро-исторический памятник, охраняемый государством и описаны правила поведения на его территории. Подъезжая к воротам часовни , находящейся рядом с озером(часовня построена в память о монахах, с которыми расправились здесь в годы гражданского лихолетия) наши предвкушения и улыбки растаяли. Кругом мусор и родная российская помойка на подступах к храму. На территории самого храма, конечно идеальная чистота.Идем посмотреть, нам даже разрешили позвонить в колокола. Поставили свечи, оставили денег в ящичке для пожертвований и подгоняемые тучей комаров, закончили осмотр часовни и озера. Но вопрос ночевки остался в силе и служитель часовни любезно показывает нам красивейшее место на высоком крутогорье реки Кемь , где можно переночевать.Не всем экипажам место показалось безопасным, так как спуск к воде требовал альпинистских навыков и поэтому часть экипажей ринулась в тайгу на поиски запримеченного сверху шикарного пляжа.Но тайга есть тайга и уже через 10 минут часть экипажей вернулась к обрыву. Лишь только экипаж 006 бился до последнего- пришлось за ними высылать помощь.Досыта набарахтавшись в грязи команда угомонилась и поставила лагерь на крутом берегу Кеми. До воды далеко , зато вид сверху прекрасен, да и легкий ветерок нет-нет сдувает тучи гнуса. Здесь, на берегу реки мы начинаем ясно понимать, что комариная атака НАЧАЛАСЬ и , возможно будет преследовать весь путь вдоль Ангары. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Енисейск является единственным городом - памятником в Красноярском крае. Летом 1619г. отряд тобольских казаков поставил на Енисее русский острог-отсюда и началась история города. Енисейск стал перевалочным пунктом на волоке Кеть-Енисейск и узлом водных путей. Отсюда происходило дальнейшее продвижение русских на восток и юг Сибири, шли торговые пути на Москву, в Мангазею и на Восток по Ангаре в Прибайкалье, на Амур, в Китай, Монголию, Якутию. Енисейскими казаками были основаны города Красноярск, Иркутск, Якутск, Нерчинск, Баргузин, Илимск, Братск , Верхнеудинск и другие. После прокладки Московско-Иркутского тракта и Транссиба, Енисейск утративший значение главного города Восточной Сибири, становится дальней глубинкой. В 40-х годах город возрождается в связи с тем , что в Североенисейской тайге нашли месторождения золота. На протяжении всей истории Енисейск был местом ссылки инакомыслящих. Ныне особую атмосферу , дух города создают не только православные храмы , купеческие особняки и красивейшие здания того времени, но и природный микроклимат. ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ: 94-е городских здания - историческая ценность города взяты под охрану государства. Успенский собор Спасо-Преображенский мужской монастырь Татарская мечеть Старинное здание Енисейского народного суда Дом купца Савельева Школа номер -1 Краеведческий музей Дом купца Востротина и многое, многое другое
Ближе к ночи поступил звонок от экипажа из Владивостока- они на подъезде к Красноярску. Да , им до нас еще 500км.- придется ехать всю ночь. Скоординировав нашу встречу и отужинав Бахиным тортом, врученным еще на старте, все экипажи укладываются спать с мечтами скупить завтра в Енисейске весь деготь в аптеках(незаменимое средство от комаров и мошки). Здесь же на берегу реки объявляется "сухой закон" . ..."О горе мне "- воскликнули некоторые
Изменено: - 04.08.2009 19:07:43
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 10:50:13
Всем привет !!!
ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ ОТ РУКОВОДИТЕЛЯ ЭКСПЕДИЦИИ АНГАРА-2009
13 июля-понедельник-замечательное время для старта. Ну вот, наконец то наступила долгожданная минута старта. Мало какому экипажу удалось поспать в предстартовую ночь. 10 утра, в боевой линейке выстроились все 6 машин (седьмая присоединится позже - это экипаж из Владивостока ,решившийся променять теплое море на безкрайние сибирские болота ,кишащие бройлерным гнусом). Подняты флаги, красуются перед машинами яркие банеры спосоров, и несмотря на дождь собрались телевизионщики, корреспонденты различных газет и радиопередач. Произнесены напутственные речи и ровно в 11.00 дается команда "НА СТАРТ". Колонна расписных внедорожников в сопровождении машины ДПС трогается в путь. И тут!!! Видимо, от волнения одиннадцатый экипаж подрихтовал модный задний бампер на машине московского экипажа ТLC-105. У репортеров ,тут же появляется повод сфотографировать забавную картинку. Ну а пилоту 011-го ничего не оставалось , как промолвить "не волнуйтесь, свои, свои, едем ,едем". И так, весело, посигналив провожающим ,мы трогаемся в путь. Машина ГАИ красиво и без задержек, минуя" красные "светофоры выводит колонну из городских джунглей , за что им огромное спасибо. (В рабочий день не так просто проехать по городским пробкам, не разрывая колонну.) И вот душный и дождливый Новосибирск с его заботами и вечными проблемами позади. Мы вдыхаем свежий воздух загородней трассы, двигаясь в направлении Кемерово. Дождь потихоньку стихает, выглядывает солнышко, и у пилотов наступает мучительный момент. Очень хочется спать. Кто то отпивается энэргетиками, кто то крепким кофе ,любезно предоставленным нашими партнерами из компании МАККОФЕ, кто то поет песни-вобщим каждый борется со сном как умеет. Впереди по графику 470 км. до старинного сибирского города Мариинск, где и запланированна первая ночевка. А там, в Новосибирске остались ребята из клуба, которые провожали нас в наше очередное авантюрное приключение. Им конечно, огромное спасибо за неоценимую помощь в потготовке старта. Репортеров от дождя спрятали под большой тент сшитый специально для марафонцев ,нашими давними друзьями из компании РЕЛЬЕФ. Подогнали на старт свои машины Алексей Коломейцев, Виталий Гуляев, Лена Дмитриева, Паша Лошкарев, Зимин Алексей, Польников Виталий и много других ребят приехавших пожелать нам счастливой дороги. Спасибо ребята - было очень приятно!! Конечно же огромное спасибо и тем, кто не являясь членом клуба ,все же нашел в этот не простой рабочий день время ,чтобы прийти на старт экспедиции. В 15.00 мы в Кемерово. На посту ГАИ нас встречают Михаил Федотов (президент Кемеровского офроад клуба) и его очаровательная спутница, штурман и жена(вобщем все "маракесики "в одном флаконе). У него сегодня день рождения, о котором мы не знали. Нашлась кепка "СТС"- яркая оранжевая. Миха в майке "СИБИРСКИЙ МАРАФОН" подаренной ему 1-го мая на свадьбу и кепочка оказалась в цвет :wink: . В Кемеровской области начались традиционно дешевые заправки. Если в Н-ске ДТ было по 18 р. ,то здесь мы заправляемся уже по 14 р. Двигаясь слаженно и без лишних проволочек в 18.00 прибыли в г. Мариинск и миновав городскую черту , остановились на живописной реке Кия. Погода прекрасная, река чистая, но конец светового дня еще не скоро. Все дружно решаем проехать еще километров 200. Хорошо отдохнув и пообедав, искупавшись и восстановив силы, сгребаем шмурдяки и двигаемся дальше, в направлении города Ачинска. Есть еще силы и желание, да и на завтра пробег будет поменьше. Когда начало вечереть, стали присматривать место для ночлега. И оно нашлось, да к томуже оказалось просто замечательным. Река Чулым встретила команду прекрасным песчаным пляжем. Встали чуть юго-западней поселка Красная речка, деревня в стороне и нам никто не мешает. Закончился первый и суетный день нашего приключения. Пройдено за день 610 км. , поломок нет.
Изменено: - 04.08.2009 13:26:12
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
04.08.2009 10:36:56
Разумеется. Отмыт, отчищен ,сдан под - опись, прооотооокол За сие действие ,огромное спасибо ЕЛКЕ. :wink:
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
03.08.2009 22:34:00
Каэан на складе. А у кого прилип мой фал которым дрова таскали на фин.поляне?
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Любаню с днем рождения!
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
03.08.2009 09:45:31
Любаня , извини - прозевали... ОРМ поздравляет Бортную Любовь с днем рождения
Любочька , счастья тебе и любви , вечной молодости и красоты ! Оставайся всегда такой же улыбчивой и жизнерадостной несмотря ни на что :wink: НЕ ВЫПАДАЙТЕ ИЗ ОБОЙМЫ , ПУТЕШЕСТВУЙТЕ !!!
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
02.08.2009 12:40:40
Изменено: - 05.08.2009 09:24:31
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
12.07.2009 09:52:46
Всем утро доброе.
Ну вот и закончился последний пункт отборочного , команда сформирована окончательно.
Все кто по настоящему ХОТЕЛ , тот СМОГ.
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ СОСТАВ КОМАНДЫ "СИБИРСКИЙ МАРАФОН-2009.
1. Куликов Игорь , Куликова Валентина Новосибирск 2. Булгаков Олег , Булгакова Юля Новосибирск 3. Гриднев Сергей , Веселов Валентин Новосибирск 4. Ершов Станислав, Жемелко Илья, Ахтямова Гульнара Новосибирск 5. Шутов Федор, Гущин Ростислав , Петраков Дмитрий :wink: Новосибирск 6. Кузьменко Саша, Федюнин Алексей Москва, Киев 7. Шурыгин Виталий, Кузьмина Ольга Владивосток
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОХОЖДЕНИИ МАРШРУТА БУДЕТ ПУБЛИКОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ
Изменено: - 13.07.2009 01:47:01
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
12.07.2009 02:44:22
До старта остался 31 час , сказал Лесник.
Приглашаем в понедельник 13-го к 10.00 на старт.
Площадка у цырка.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
UNIMOG
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
11.07.2009 00:40:59
Ладно ,дружище ,пошол я спать. До старта осталось два дня, уже с ног валюсь. После экспедиции пофлудим. Посылай сюда немцев, мы их за...м путешествием , не дорого :lol: Надеюсь еще не забыл клубную рекламу :lol: Привет семье. С уважением Командор.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
UNIMOG
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
10.07.2009 23:20:57
Ребятишки ,напишите кто нибуть подпись Славе Репину - " ЧЛЕН КЛУБА OFF ROAD MASTER" , ато у меня с этим делом туго
Для тех кто не знает - знакомлю.
Вячеслав Репин , один из основателей клуба OFF ROAD MASTER , идеолог и настоящий патриот нашего движения, мой бывший (до отъезда в германию) заместитель , роль которого сейчас занял Олег Булгаков. На свою беду, в одном из СИБИРСКИХ МАРОФОНОВ ,я имел неосторожность немного отклониться от заданной нитки маршрута ,очем потом очень пожалел. Проезжая через одну Сибирскую деревушку , мой лучший зам. был успешно взят в плен, одной обрусевшей , добротной немкой, которая в итоге и утащила Славу Репина на Неметчину Вывод: -отклоняться от заданной нитки маршрута можно, но не нужно Немцы , сдавайтесь :lol: :lol: :lol:
Заранее благодарю за размещенную подпись.
Из истории клуба: В 2000-м году Слава Репин и ВадимСиваракша ,покоряли маршрут Сибирского марафона в одном экипаже и погоняла уних были НИФ-НИФ и НАФ-НАФ. :lol:
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
UNIMOG
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
10.07.2009 08:02:58
RUSak
Привет Слава. Когда появишься ? Должность за тобой сохранили! Дорога назад в Новопердуевку для Вас открыта ! Welcome !
Командор
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Экспедиция "АНГАРА 2009" ИНФОРМАЦИЯ
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
09.07.2009 09:45:42
Shtap Бери тлько то о чем договорились ранее ,все остальное я уже распределил.
ВНИМАНИЕ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ :еще раз перетряхните снаряжение на предмет перегруза машин . В Енисейске все лишнее отберу и раздам оборигенам
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
09.07.2009 01:26:10
Архитектор Добрый вечер. Идея встречи на маршруте со старыми шпионами за сибирским марафоном ,нравится. Постараемся приложить все усилия чтобы встреча состоялась. :wink: А там уже и обсудим возможность корректировки маршрута. Перелопатил все ваши отчеты, очень понравились. С уважением Командор.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
Павла Мирошникова с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
09.07.2009 00:02:01
Павлик!Поздравляем с днюхой! :roll: Командор,Лесник,Сайгак и Бабушка оффроуда желают тебе всего хорошего!!!!!! Вечером у Скромного баня!!
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
СИБИРСКИЙ МАРАФОН 2009. Ангара.
Модератор
Сообщений: Баллов: 1280Регистрация: 10.08.2007
08.07.2009 09:38:41
Москва финишировала в 6.00 утра. Все хорошо-отсыпаются.
Владивосток выезжает через 5 минут.
89231248820, 89139295213 На его месте должен был быть я, товарищи
а так себя преодолеть :wink: 
". Хорошо, что все кончается хорошо-мы на пароме! Делимся впечатлениями от увиденного. 001 экипаж расстается с Енисейском , как всегда , расстроенный, побывав в этом городе уже в третий раз, так ни разу и не осмотрел толком город- всегда получается проездом- то организаторские дела не пускают, то надо спешить, чтобы успеть и т.д. 
Нас опять встречают и не только джипперы. Красноярский велосипедист из клуба "Велороги" человек, искатавший пол страны на велосипеде, даже зимой, поразивший нас своими знаниями об истории сибирской - Владимир.Разговор с ним выливается в интереснейшую тему : А что если СМ быстро пройдет запланированное и потопчет траву на Червянском тракте (это уже при плановом выходе с нашего категорийного участка пути). Очень хотелось Владимиру пройти этот старый заросший сибирский тракт , но в одного , понятно скучновато.Договариваемся о созвоне , когда будем в районе Богучан - авось и удасться встретиться. ДА ПРОСТЯТ НАС "ВЕЛОРОГИ".Созвониться так и не удалось, и то , что мы уже проскочили желаемое место встречи , Владимир узнал уже из интернета.
А что вы хотите, пацану как ни как всего 21, вспомните себя.
