НАПОМИНАНИЕ

 ВСЕМ , прошедшим отбор , необходимо сдать стартовые взносы. Предстоят расходы. Срок - до 25 июня , включительно.

Валентина

Хватит собачиться , ребятишки.

Свежие новости: Наши немцы на огромной скорости ( приблизительно 974 км. ч.) проскочили нас. пункт Залари (Иркутская обл.)
До финиша остались сущие пустяки.

Лена, клуб OFF ROAD MASTER от всей души поздравляет тебя с твоим праздником, с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Счастья, здоровья , любви И кучу денег ..... тем более ,что тратишь ты их не на второй слой лака на шифонере , а на самое интересное - на настоящюю , достойную уважения , полную задора жизнь.
Пусть и дальше на твоем жизненном пути ждут тебя прекрасные люди и бесконечные пыльные дороги.
ТАК ДЕРЖАТЬ    

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ  :wink:

С уважением Командор.

Клуб OFF ROAD MASTER  поздравляет с днем рождения Княжева Павла Сергеевича. Желаем счастья, здоровья , удачи во всех ВАШИХ начинаниях.
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ      :wink:

Внимание участников:
В разделе БАРАХОЛКА  есть недавний пост , Лени Крузерштерна.
В нем две ссылки на информацию где есть весьма качественное описание по потготовке машин.

Настоятельно рекомендую прочесть всем членам команды, и не только.

Насчет метчиков и лерок полностью согласен, есть такое упущение. Будем решать.

Отборочный тур завершон.
ИТОГИ.
Практически все участники прошли отборочный тур удовлетворительно. Задание по движению колонной, пользование радиосвязью , маневрирование в нас. пунктах нареканий не вызывает.
Задание по преодолению брода (общая длинна 100м. и глубина от 70см. до 1м - 1.20) экипажи выполнили на отлично.
Задание по преодолению глобального бездорожья требует доработок связанных с более четкой слаженностью экипажей-слишком много лишней суеты. (сказывается то, что это упражнение в отличии от других было на время)
Другие задания показали ,что участники в целом готовы к преодолению психологических баръеров связаных с преодолением экстремальных препятствий.
Техническая потготовка нуждается в доработках-за первый день отборов потери составили: один оторваный двигатель , один оторванный силовой бампер и множество различных безделушек которые можно отнести к разряду "не нужное на машине"
За оставшееся до старта время участникам предстоит устранить все указанные недоработки на автомобилях.
По базовому лагерю и индивидуальным бивуакам замечаний нет.
Особо порадовало то ,что за вечерним столом участникам , нашлось о чем поговорить и без употребления чрезмерного количества алкоголя-в команде начало появляться некоторое подобие командного духа и это радует.
В цэлом все молодцы  Потготовились ответственно.
Надеюсь ,что все наметившиеся тенденции сохранятся на протяжении всей экспедиции.
Отдельное спасибо за участие в отборочном туре в качестве жюри, Селиванову Виктору и Ситникову Игорю.
Всем участникам удачи на маршруте :wink:
С уважением Командор.

Походу народ подвыдохся

Походу народ подвыдохся

Привет всем ,привет!!!
А что это вы тут кашу по тарелке размазываете  
Хотите чтобы  16 вам в одного Нью-Васюки влесу построил? Ну дак так не бывает. Для улучшения качества мероприятия - нужна командная работа а не страна советов, а иначе в любом случае получается Рассея :lol:
Судя по эмоциям , маршрут получился зачетным, запоминающимся и каждый наверняка вынес из него свою долю опыта. И это вполне нормально
Как то, в одной из экспедиций , для улучшения взаимопонимания в команде я провел эксперемент. Каждый день с утра назначал нового руководителя команды (который еще вчера был твердо убежден в том ,что лучше других знает как рулить бригадой) и ,что вы думаете? Уже к средине дня почти каждый назначенный переходил на мат .(очень скажу вам заниматель ный эксперемент получился).
А по сему в любом случае респект как участникам, так и организаторам. :wink:
В НАШЕМ ДЕЛЕ, ПАЦАНЫ КРОМЕ ХОМУТА, ДЕЛИТЬ НЕЧЕГО. :wink:
С уважением Командор. (все, пошол в гараж, там хорошо )

Кто еще не одет.

UP-продолжаю барыжить

UP

В клубе насосами пользуются с  99 года и лучше еще никто не чего не придумал. Жалюзи это конечно хорошо, но только скорее всего чтобы засчищать радиатор от холода. А на счет грязи они все же больше будут служить в минус т.к. в любом случае ухудшается естественная продувка радиатора встречными потоками воздуха , промывка его дождевой водою (при движении на скоростях по трассе) и естественная промывка при преодолении чистых бродов.
К томуже при установке жалюзей ухудшается и обычный доступ к сотам радиатора для его промывки из шланга или скажем воздухом.
Одним словом чем больше доп. примочек на машине тем больше с ней гемороя.
ИМХО

А теперь все быстренько пот душ , и вперед на Ангару :lol:

В Соловьевске или в Б.Невере прикупите пожрать с расчетом до Чернышевска. Там хоть и попадаются харчевни, но они не очень. Ближайшая по ходу от Сковородки за мостом череч ж.д.трансиб по правой стороне на второй АЗС. В Сковороду без нужды не заезжайте- ехайте сразу по федералке. В Уруше залейтесь по полной программе т.к. в Ерофее бенза может не быть.
Вобщем появятся вопросы, звоните.
Удачи на федералке.

Lykas ,к сожалению , все экипажи уже сформированы . Да и желающих в штурманы на эту экспедицию даже больше чем когда либо(может кризис так подкосил наших пилотов ?)
Но, отчаиваться не надо - это не последняя экспедиция. Иногда нужда есть в штурманах на короткие маршруты . Так что , почаще читайте информацию-глядишь что нибудь получится  :wink:

ВНИМАНИЕ !
 Отборочный тур будет проходить в закрытом режиме , т.е. в нем примут участие только те , кто подал заявки .
1. Сбор участников состоится на площадке у магазина "ЛЕНТА" (ост. Кирзавод , Ленинский район ) в 10.00 , 20 июня в субботу.
- инструктаж по радиосвязи
- инструктаж по маршруту и по движению колонны
- здесь же на площадке , отработка построения колонны для старта , финиша , прессы и т.д.
2. Отъезд  по маршруту в 11.30
3. Отработка движения колонны
   - через населенные пункты ( с остановкой и троганьем колонны)
   - проезд светофоров и перекрестков
   - дистанция
   - движение колонной по трассе ( с плановыми и аварийными остановками )
4. Обустройство базового лагеря.
   - инструктаж
   - построение общего лагеря
   - личный бивуак
   - костер , обед
   - снятие лагеря
   - экология
5. Ремонт колес
   - разбортовать , забортовать
6. Преодоление брода
   - инструктаж
   - самостоятельная подготовка машины экипажем к броду
   - командная работа по преодолению брода
   - самостоятельное прохождение брода каждым экипажем
7. Работа пилота по командам штурмана
   - минитриал
   - движение по сэндтракам
8. Работа с лебедкой
9. Движение колонной по бездорожью
10.Подъем на холм


  Внимание!
 
Все экипажи должны приехать в полном составе , с полной загрузкой автомобиля . Все должны быть автономны и готовы к любым неожиданностям !

    Следите за обновлениями

Клуб OFF ROAD MASTER поздравляет с днем рождения Виктора Галузина  
Виктор является одним из старейших предлставителем нашего филиала в г. Томске.
Витя , команда ОРМ от всей души поздравляет тебя, желает тебе счастья ,успехов , эдоровья и всего того , что ты сам себе желаеш!!!

С уважением Командор.