Следить за экспедицией можно по ссылке http://tema4x4.ru/event/light/123/0znXXQRsUSTYtI5m1W6LoTkKDR4Kd0VI1

Поздравляю!

Дописал свой отчет.
http://tema4x4.ru/blog/mak/cat-kakjaprovelleto/

выложил еще тут
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=168496#entry2538742

Покупаешь датчик температуры масла. Выбирай любой который тебе нравится (по цене в том числе). Спрашивай в рейсерских магазинах. (Редпоинт и т.п.)

Спортивная часть моей поездки закончилась, теперь она переходит в туристическую часть. В общем планов тоже не мало Сейчас в Куала-Лумпур тусуюсь, завтра поеду куда то, пока не знаю куда...в сторону Тайланда, там недельку побуду, а дальше посмотрим.

Пилотом был Российский парень Денис, но живет он в Малайзии.

Да, главное начать, а там... посмотрим как пойдет.

Всем привет!
наконец то я добрался до компа и нормального интернета.
Всем большое спасибо за то что следили за нами и за поздравления.
4е место для нас я считаю хорошим результатом. Изначально мой пилот ставил задачу доехать до конца, а мы не просто доехали а получили 4е место в абсолюте и 2 вторых места в своих классах (мех лебедка и двигатель до 2х литров).
Если в кратце то тут все по другому и соревноваия совсем другие и очень интересные. Нужно все хорошо подумывать и делать все быстро. на счету каждая секунда. По началу было не просто вкатиться т.к. было много изменений с машиной и пилот еще не вкатился, а для меня это все было в первый раз.

Я привык к разным погодным условиям и думал тут будет легко и просто, но такого я реально не ожидал. Дождь начался в первый день соревнований в джунглях . Дождь шел 6 дней не переставая.  Причем дождь тропический и тот что у нас это разные вещи. Когда тут моросит это как у нас хорошо поливает, а если тут ливень то это жесть.
В общем подробный отчет будет позже.

У местных стоят скоростные мех лебедки. На них можно взлетать. Видел машину с 4мя лебедками. 2 задних механических. Одна передняя механическая и еще одна задняя электрическая.

Врядли это где то будет.

От России.
Всего вроде 4 Российских машины.
Одна со Владика. Две с Москвы и одна это мы.

Вчера был день сервиса.
Сегодня тоже занимались машиной. Занимались на местном сервисе.



Работа на сервисе кипит


Сервис чистенький и ухоженный, Есть специально место для ремонта двигателей


Все аккуратно разложено по полочкам

Собираем запчасти себе в запас




После обеда едем на тех комиссию в центр Куала-Лумпур. Приезжаем на парковку и видим 2 Российских экипажа


Регистрируемся и фотаемся.


Как оказалась это не основная тех. комиссия, завтра будет еще одна и общая какая то тусовка.
Вечером после тех комиссии устранили недочеты и домой вернулись уже к ночи.

Да. Жарковато тут.
Вчера заделался ремонтником местного сервиса. Колоритные тут места однако:)
Сегодня будем  проходить тех комиссию.

Добрался до Куала-Лумпур.
Встретился с Чарли

По пути в Гонконге встретились с Моряком. Точнее встретились еще в самолете, ну и вместе долетели.

Двигаю дальше.

По доставке не скажу т.к. я сам штурманом поехал. Стартовый вщнос 2к us

Всем спасибо за поддержку. По ходу событий постараюсь отписываться.

Все Вы о деньгах думаете. Поездка довольно буджетная. Расскажу после всего.

Лето нынче было холодное, а летняя экспедиция (Монгун-Тайга) была зимней. Нужно что-то менять и я решил ехать в свою «Метель» в теплые края. С 30 Ноября по 10 Декабря буду участвовать в качестве штурмана боевой телеги в международном соревновании Rain Forest Challenger, которое проходит в Малайзии.


Боевая телега это Suzuki Samurai на 35тых Simexах. Вот немного фотографий





Вот такой будет маршрут.


В прошлом году в этом мероприятие первое и третье место в абсолютном зачете заняли Российские экипажи. Кино как это было в прошлом году можно посмотреть тут

http://www.youtube.com/watch?v=F4-GGRuHiuk

Как вариант купить задний от прадика 90 он тоже с гуком идет и сделать его нужной длины.