давление 0.9-1,по трассе почти не езжу,если накачать до 2х,по трассе должно быть хорошо,а так накат плохой  ,по грязи едет отлично,сравнительно мягкая,и совсем не держит боковой уклон,пытаеться всегда соскользнуть,и как это побороть???может кто подскажет

VL-44,360/70р20 радиальная,почти 40 дюймов

Спорить не буду ни с кем,но скажу за данные двигатели...по собственному опыту,покупал бус с пробегом 1230000 км,ом 364,проехал лично ещё 600000 км,и ни разу ни клапана не регулировал,ни форсунки не проверял...ни тнвд,

Игорь,может ты и прав.Двигатель602.940 сам живой,пробег всего 320 тысяч,разбирать пришлось после плаваний и гидроудара,состояние гуд. В тнвд не лазил вообще,заводиться не успеешь ключ повернуть,причём в любую погоду. Но вот странно что почти вообще нет чёрнго дыма,прогрелся,чуть синим подымил и всё,выхлоп почти как у бензинки. Видно надо лезть в ТНВД.

Установил на 404 двигатель ОМ-602.940 который мощнее ОМ-617,912... у него 95 л.с и 188 н.м ,мотор живой,колёса  ВЛ-44,почти 40 дюймов,двигатель слабый,тяги не хватает,он пошустрее родного,но для 404 го его мало.А с такие чего выводы что получим перерасход топлива у турбо??? надо  мне было ставить 602.980,или его корейский аналог 662

ставить только турбо

617 4000 т.обороты выдержит легко,у него мах мощность при 4300, макс момент при3700......,макс обороты 5100,но мотор для унимога дохлый(скромно сказано),как и родной м180. Ставить ТОЛЬКО турбо ом617,или турбо ом 602.(поставил 602.940 который мощнее 617.912,атмосферные дизеля это отстой,с низов как и на бензинке тяги нет,только когда тапка в пол

Надо смотреть подушки,хоть и целые,значить дубовые,и топливная здесь не причём,двигатель ровно работает при любых оборотах,но при 600 вибрация

тогда вообще причём здесь распылители и плунжера...подушки двигателя,вентилятор,или двигатель касается чего нибудь

дело скорей всего не в плунжерах и распылителях.на однотипной рядной шестёрке и распылители льют,и плунжера посаженные,работает как часы и при 500,и при 600 оборотах,дело может быть в регуляторе оборотах тнвд,ну замерить желательно компрессию А 14 500 это вообще не пробег

а какой пробег у двигателя?

тормоза у многих японских среднетонажных грузовиков пневмогидравлические,ни как на 66

Куда???поехал

Большое спасибо Олегу за запчасти!!!

не факт,есть и тормозуха и бачёк,и ручник на тросах,но тормоза пневмогидравлические

......а получаеться как бабки гадалки,хозяин и сам ничего не знает какая у него система тормозов,а мы гадаем

...да и едет без проблем без воздуха вообще,ручник троссовой

У японского грузовика стрелка одна,показывает давление в системе,лампочка тухнет при 4.5, а зачем вторая стрелка???не понятно для чего

вы правы,так и должно быть,но у меня моему то тормоза пропали при вырученном болте энергоаккамуляторе???

короче понятно,что ничего не понятно,в чём суть проблемы