ок

Анонс от Евгения Болычева

Трофи-экспедиция Кольский полуостров. Между двух морей

Кольский полуостров, "Страна полуночного солнца", "царство полярной ночи", "суровая Похъёла - старинная Лопская земля", она же "русская Лапландия", родина отечественного северного мореплавания, оплот северного морского рыболовства, кладовая "камня плодородия"...
К далеким временам восходят легенды об этом крае, доброй славою отмечены страницы его истории - и древней, и совсем недавней.
Разнообразные природные условия Мурманской области - обширные лесные низменности и горные массивы ("тундры"), бесчисленные озера и порожистые реки, редкие минералы и полезные ископаемые, богатый и своеобразный растительный и животный мир, памятники старины - все это можно увидеть одновременно за одно путешествие по этому краю.
И тот, кто однажды побывал на Кольском, уже не может его забыть и стремится вернуться сюда.

Весь маршрут разбит на пять этапов.
Первый и пятый этапы (Нижневартовск – Тюмень – Екатеринбург – Пермь – Киров – Вологда – Пудож и обратно) скоростные, протяженностью 3500км. Планируется максимально возможное скоростное прохождение участков.
Финиш первого этапа планируется на мысу Бесов нос, уникальном природно-археологическом памятнике Европейского Севера, где обнаружены многочисленные наскальные изображения, датируемые IV тыс. до н.э.

Этап 2. Беломорье
Пудож – Беломорск – Кандалакша – Умба – Варзуга
Первая часть этапа пройдет по Осударевой дороге по следам Петра I от г.Пудож до г.Беломорска. Вторая часть по Терскому берегу (Беломорское побережье Кольского п-ова) с финишем в устье реки Варзуга.

Этап 3. Кольский полуостров. Между двух морей
Варзуга – Октябрьский – дорога 509 – Ревда – Мурманск – Титовка – Вайда-Губа (м. Немецкий) – Муста-Тунтури – Заполярный – Верхнетуломский – Оленегорск – Апатиты – Кировск – Африканда – Кандалакша.
Этап очень насыщен уникальными природными и историческими памятниками.
Целью этого этапа является посещение самой северной точки Европы – м.Немецкий (п-ова Рыбачий, побережье Баренцева моря). Это территория, где в 1941 году немецкие войска наступали на Мурманск, проводя операцию «Полярная лиса», а в 1944 году советские войска освобождали Заполярье, проводя Петсамо-Киркинесскую операцию.
Один из участков пройдет по Кейвам – гряде каменистых холмов в центральной и восточной частях Кольского полуострова, водоразделу Поноя и Йоканьги. Где в 20-30 годах XX века были открыты огромные месторождения кианита (Шуурурта и др.), а также амазонита, граната и некоторых других минералов. С посещением стройки №509 –железной дороги, строившейся заключенными ГУЛАГа в 1951-1953г.г. для освоения месторождений полезных ископаемых. И как большинство строек, законсервированной в 1953году после смерти Сталина. Часть этапа пройдет по Ловозерским тундрам – это высокое плато в виде гигантской подковы, обращенной концами к озеру Ловозеру, а тыльной стороной – к Умбозеру. Самая высокая вершина здесь – Ангвундасчорр – 1116 м. Внутри этой горной страны, в каменной чаше с крутыми стенами расположилось живописнейшее озеро Сейдозеро.
Финишем этапа будет посещение Хибин - горного массива на Кольском полуострове, с наивысшей вершиной Юдычвумчорр – 1179 м.

Этап 4. Карелия
Кандалакша – Зареченск –Пяозерский – Калевала – Костомукша – Суоярви – Питкяранта – Сортавала – Лахденпохья – Хийтола – Приозерск – Кировск.
Планируется посещение национального парка «Паанаярви», Ладожского озера, ли́нии Маннерге́йма близ города Приозерска и множество других культурных, исторических памятников.



Старт экспедиции в Нижневартовске 19.07.2008г.
Финиш экспедиции в Нижневартовске 17.08.2008г.
Общая протяженность маршрута 12000км.

Руководитель экспедиции Болычев Евгений Анатольевич
Тел. 8 902 854 02 16
E-mail: screw_b@mail.ru

Заместитель руководителя экспедиции Вавер Александр Викторович
Тел. 8 904 483 96 22
E-mail: avvaver@gmail.com

Анонс от Евгения Болычева

Трофи-экспедиция Кольский полуостров. Между двух морей

Кольский полуостров, "Страна полуночного солнца", "царство полярной ночи", "суровая Похъёла - старинная Лопская земля", она же "русская Лапландия", родина отечественного северного мореплавания, оплот северного морского рыболовства, кладовая "камня плодородия"...
К далеким временам восходят легенды об этом крае, доброй славою отмечены страницы его истории - и древней, и совсем недавней.
Разнообразные природные условия Мурманской области - обширные лесные низменности и горные массивы ("тундры"), бесчисленные озера и порожистые реки, редкие минералы и полезные ископаемые, богатый и своеобразный растительный и животный мир, памятники старины - все это можно увидеть одновременно за одно путешествие по этому краю.
И тот, кто однажды побывал на Кольском, уже не может его забыть и стремится вернуться сюда.

Весь маршрут разбит на пять этапов.
Первый и пятый этапы (Нижневартовск – Тюмень – Екатеринбург – Пермь – Киров – Вологда – Пудож и обратно) скоростные, протяженностью 3500км. Планируется максимально возможное скоростное прохождение участков.
Финиш первого этапа планируется на мысу Бесов нос, уникальном природно-археологическом памятнике Европейского Севера, где обнаружены многочисленные наскальные изображения, датируемые IV тыс. до н.э.

Этап 2. Беломорье
Пудож – Беломорск – Кандалакша – Умба – Варзуга
Первая часть этапа пройдет по Осударевой дороге по следам Петра I от г.Пудож до г.Беломорска. Вторая часть по Терскому берегу (Беломорское побережье Кольского п-ова) с финишем в устье реки Варзуга.

Этап 3. Кольский полуостров. Между двух морей
Варзуга – Октябрьский – дорога 509 – Ревда – Мурманск – Титовка – Вайда-Губа (м. Немецкий) – Муста-Тунтури – Заполярный – Верхнетуломский – Оленегорск – Апатиты – Кировск – Африканда – Кандалакша.
Этап очень насыщен уникальными природными и историческими памятниками.
Целью этого этапа является посещение самой северной точки Европы – м.Немецкий (п-ова Рыбачий, побережье Баренцева моря). Это территория, где в 1941 году немецкие войска наступали на Мурманск, проводя операцию «Полярная лиса», а в 1944 году советские войска освобождали Заполярье, проводя Петсамо-Киркинесскую операцию.
Один из участков пройдет по Кейвам – гряде каменистых холмов в центральной и восточной частях Кольского полуострова, водоразделу Поноя и Йоканьги. Где в 20-30 годах XX века были открыты огромные месторождения кианита (Шуурурта и др.), а также амазонита, граната и некоторых других минералов. С посещением стройки №509 –железной дороги, строившейся заключенными ГУЛАГа в 1951-1953г.г. для освоения месторождений полезных ископаемых. И как большинство строек, законсервированной в 1953году после смерти Сталина. Часть этапа пройдет по Ловозерским тундрам – это высокое плато в виде гигантской подковы, обращенной концами к озеру Ловозеру, а тыльной стороной – к Умбозеру. Самая высокая вершина здесь – Ангвундасчорр – 1116 м. Внутри этой горной страны, в каменной чаше с крутыми стенами расположилось живописнейшее озеро Сейдозеро.
Финишем этапа будет посещение Хибин - горного массива на Кольском полуострове, с наивысшей вершиной Юдычвумчорр – 1179 м.

Этап 4. Карелия
Кандалакша – Зареченск –Пяозерский – Калевала – Костомукша – Суоярви – Питкяранта – Сортавала – Лахденпохья – Хийтола – Приозерск – Кировск.
Планируется посещение национального парка «Паанаярви», Ладожского озера, ли́нии Маннерге́йма близ города Приозерска и множество других культурных, исторических памятников.



Старт экспедиции в Нижневартовске 19.07.2008г.
Финиш экспедиции в Нижневартовске 17.08.2008г.
Общая протяженность маршрута 12000км.

Руководитель экспедиции Болычев Евгений Анатольевич
Тел. 8 902 854 02 16
E-mail: screw_b@mail.ru

Заместитель руководителя экспедиции Вавер Александр Викторович
Тел. 8 904 483 96 22
E-mail: avvaver@gmail.com

Это на карте написано (нежил), а на самом деле еще как (жил) по крайней мере летом. Мы там были
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=457&highlight=%CA%E8%F0%E5%EA

Там даже мечеть действующая есть.

Это на карте написано (нежил), а на самом деле еще как (жил) по крайней мере летом. Мы там были
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=457&highlight=%CA%E8%F0%E5%EA

Там даже мечеть действующая есть.

Короче продолжается затоваривание запчастями для стройки.

Сюда буду писать с ценами чтоб не забыть, интересно будет бюджет посмотреть, хотя он (бюджет) уже начинает тихонько трещать.

-Куплены две рессоры задние УАЗ 9 листов  новые (итого из 6 рессор будем делать 4-ре усиленные) 1650*2 = 3300р.
-Аммо Арктик Плза XDrive - газомаслосинтетическое Газель 4x1000=4000р.
-Генератор 90Ампер - Зил Бычек - 3500р.
-Ремни безопасности инерционные мать их подорожали - 2300 пара.
-Бак Зил131 (175л) 2x2500=5000р + ресивер в нагрузку.

Короче продолжается затоваривание запчастями для стройки.

Сюда буду писать с ценами чтоб не забыть, интересно будет бюджет посмотреть, хотя он (бюджет) уже начинает тихонько трещать.

-Куплены две рессоры задние УАЗ 9 листов  новые (итого из 6 рессор будем делать 4-ре усиленные) 1650*2 = 3300р.
-Аммо Арктик Плза XDrive - газомаслосинтетическое Газель 4x1000=4000р.
-Генератор 90Ампер - Зил Бычек - 3500р.
-Ремни безопасности инерционные мать их подорожали - 2300 пара.
-Бак Зил131 (175л) 2x2500=5000р + ресивер в нагрузку.

Марковник тяжелая и крепкая машина...

Марковник тяжелая и крепкая машина...

Насчет Кирека - я наоборот опасаюсь, что туда дорога и все тут.
Там же деревня?, откуда 5 км по снегу? Если по снегу - то я ЗА!

Насчет Кирека - я наоборот опасаюсь, что туда дорога и все тут.
Там же деревня?, откуда 5 км по снегу? Если по снегу - то я ЗА!

О Спасибо напомнили - Инженерная 5-216 Айтекс

О Спасибо напомнили - Инженерная 5-216 Айтекс

Весной 2007 покупал в академе, вроде на демакова майки красные. для нанесения клубной символики. Дешево и сердито. Но забыл контакты, и забыл кто мне их подсказал - склерез блин....
НАПОМНИТЕ!

Весной 2007 покупал в академе, вроде на демакова майки красные. для нанесения клубной символики. Дешево и сердито. Но забыл контакты, и забыл кто мне их подсказал - склерез блин....
НАПОМНИТЕ!

Правильный список

Куликов,
Булгаков
Сиваракша,
Бабин
Шальнев,
Ситников
Журавлева
Гриднев
Гершензон

Правильный список

Куликов,
Булгаков
Сиваракша,
Бабин
Шальнев,
Ситников
Журавлева
Гриднев
Гершензон

В новосибирский клуб радиолюбителей.
СРР - отдельно по желанию