Как показала экспедиция Метель-2011  "раз отремонтировать мосты" и на 80-ке недостаточно. А если рассматривать бензинки, то за 512 тыр. в салонах УАЗа Вас ждут новые Уаз-Патриот ( комплектация классик) длиннобазный .

Оргкомитет- в порядке предложения по маршруту в Монголии- не хотелось бы проехать мимо озера Даян в Юго-западной Монголии: Пещеры, иероглифы, рыбалка и не избитое автотуристами место на карте, по-моему , стоит того, чтобы мы его посетили ?

Полемика начинает уже напрягать , хотя , согласен, это и очень полезно. Давно известно , что выбор машины- это как религия-никого не нужно осуждать за свой выбор. Gorgodron , советую заявиться на ближайшую экспедицию в Монголию штурманом, благо вакансий множество, может и повезти. А там , как говорится , .....сам поймешь кто какой... ( В. Высоцкий )

Так ведь на 60-ке родная , вроде как, механическая с приводом карданом от КОМа ? И тогда зачем ей пульт ?  А если электрическая , то  какое у этой  Зины тыговое усилие ?

Миха, при всем уважениии  , клубной твоя машина станет , когда мы тебя увидим на выезде , а пока - так , заготовка. А вот в какие бобы встанет подготовка , мы от тебя , надеемся , услышим.

705 тыр-это сейчас лиметед,т.е. максимальная комплектация , столько стоит . Комфорт с Ивеко-660 тыр. А вот классик -580 , но , что только что узнал сам- не для рынков России. Сам брал Лимитед 2008г. выпуска в 2009г за 620 тыр. при заводской цене 590, у перекупа. Еще одна неприятная , лично для меня, новость от завода - в 2011 г. появится Патриот с дизелем  ЗМЗ-5143 -98 л.с. ( даже не с ЗМЗ-5148-130л.с. ). Хотя с Ивеко выпуск не прекращается. Дизель с ЗМЗ на 60тыр. дороже бензинки ЗМЗ.  Дизель Ивеко дороже бензинки на 90 тыр. Считайте сами.

Я то для себя решил, что такое время уже пришло , хотя любителей ретро-эксклюзива уважаю. По России с таким дизелем катаются коммерческие развозные микроавтобусы Пежо-Бокстер , Фиат-Дукато и Ивеко-Дейли - его в Питере больше чем у нас  Форд-транзитов.В Новосибирске на Немировича-Данченко 165 в магазине наиболее полный комплект запчастей и расходников- можете прицениться.Фильтр возд-180р, масляный-Ман-500 есть и по 190=, топливные 500-1300= и т.д.

А что на форуме-то не отпишетесь , как скатались ? А то ведь тревожно как-то  : пропали и все  

Патриот-Спорт это маркетинговый ход для стимулирования продаж низкой ценой . Если будет достаточный сбыт длиннобазников Спорта больше не будет , а сбыт есть-уже давно на них очередб 3-5 месяцев....Хотя все может быть. Для экспедиционника короткая база, отсутствие варианта с дизелем , отсутствие порогов, рекстоновских сидушек, и пр. не есть гуд.       Добавлю,дизель проверен южноалтайской соляркой при минус 50 град.

Да..... спетый у Вас Игорь экипаж !   За два дня 4000 километров  8)  Не увлекайтесь - все-таки у Вас коротыш , хоть и Прадо.  Или так соскучились по ....сю?

Василий , вижу и Вашу заинтересованность  к дизельному Патриоту. Для тюнинга гайки, конечно, покрутить придется , но на новой машине все это делается на раз. , да и стоимость не иномарочная. Новая машина примерно 560тыр.- это классик с дизелем Ивеко. Заводские колеса с дисками лучше продать новыми -уже дешевле. Если хочется ездить сейчас-берите , если еще сомневаетесь -ждите проверки итальянского дизеля Монгольской соляркой  

Знакомый ( сосед по гаражам )  продает Х-траил 2001г. руль правый, 2л АКПП ; 4ВД   пробег 130 тыс. в России с 2007года  Цвет-светлый серебристый металлик. Зимняя и летняя резина  . Небольшой косметический дефект сзади (единственный). Стоимость - 400 тыс.р.Обращаться 8-913-820-75-одиннадцать. Александр. Машина в Томске.

Подтверждаю выдающуюся надежность Опель-Монтеррей -Исудзу-Бигхорн. Сам использовал машину более 10 лет. По надежности агрегатов и деталей подвески легко поспорит с 80-кой. Но строить экспедиционник из старой машины с  глубокой ржавчиной на раме посчитал неразумным. Ремонты раздатки в сравнении с этим легкие проблемы, тем более что с 2010 г. в раздатке Патриота произвели изменения на заводе и ,возможно , проблема поутихнет. Надежность дизеля Исудзу 3,1 -проверена самим. Надеюсь, дизель Ивеко будет на уровне.

http://fotki.yandex.ru/users/passajir55/album/117909
вот что получилось...

А я советую не отбрасывать без рассмотрения дизельный Уаз-Патриот, если .конечно .механика не сильно смущает.За 2года эксплуатации 65 тыс.км . Поломок минимум. До дома всегда довозит. Вариантов тюнинга просто буран. Пространства больше не найдешь. Рост у меня 186-помещаюсь легко.

Спасибо за поздравления ! Сегодня уже вливаюсь в жизнь- все-таки скажу я вам 50-ти летний юбилей  это не хухры-мухры.Событие! Слава богу с завтрашнего дня начинается рабочая неделя. за эти дни тело , конечно , постарело- от этого никуда не денешься , но вот душа по-прежнему куда-то просится - а значит я с вами.

Может быть не надо от Гусиноозерска короткую дорогу  через Бабушкин выход , а? Что-то у Вадикана улыбка лукавая , да и трек поди-ка унимогом проложен  ?

Свят ,свят ,- это про шурупчики следующему автору.    А ,  неужель , среди трех доведенных до сдачи "Дальневосточное кольцо 2010 "? Это-ж нужному Человеку шурупчики вкрутили , другим бы , чай и не помогли бы ,а ?

Ура нашему руководителю ! Да он у нас бегает быстрее здоровых !

Москвичи , участники СМ-2011 !      Просьба оценить книгу Лебедева "по ррусскому и монгольскому Алтаю" 286 стр с картами.Вовторой части путешественником описываются места нашего предстоящего маршрута. Книга реализуется компанией Полные деловые решения. Адрес-123001 , г. Москва , метро Марксистская,20  строение 8 подьезд 1 домоф.5.   495-670-71-11   Может быть что-то интересное там найдем? и стоит ли приобрести?