Патрубок забора воздуха карбюратора бу

так соседняя тема твоя , а здесь человек хочет всех услышать кто это сделать сможет

трубки остались и стакан для спирта

а регулятор уже занял свое место ,только травит он воздух немного , надо разбирать  переборку делать

Это правильно , хотя для этого необязательно там сидеть все дистанционно делается , кнопки нажал и поехало

Добавлю крышку трамблера

Up.

Здесь стоит 850,000руб , в Америке 16,000$ .
Если предполагается возить на прицепе можно ввезти и растоможить раму , а мотор сейчас это запчасть

Спасибо за ссылку , это путь сделать что- то из подручных материалов в построении подобных машин давно известен , но очень часто результаты плохие .
Здесь же цель другая взять лидера , коим в принципе 900ый на данный момент является и навесить на него муляж автомобиля

Затрат минимум и результат заранее известен . Но самый правильный путь это красивый клееный кузов надетый на этот каркас

Однозначно к вечеру пришло понимание что донором отстойные машины стать не могут

По пути отсутствия таможни и присутствия автомобильных номеров для дорог общего пользования

вот это главный вопрос который меня мучает , реально денег не кисло выйдет

Сухая масса 520кг ,
Кузов Оки будет болгаркой обрезан по середину дверей ,все внутри вырезано , сделан каркас по форме крыши на который кузов сверху как шапку надену .

Главный вопрос в том что получится урод за весьма немаленькие деньги

Отсутствием документов и невозможностью ездить по дорогам общего пользования.
Только что мерил Оку ,идеально подходит .

Да еще кавдр ,квадрами , а ока на 27х колесах на соревнованиях К8В попадает в стандарт
 :wink:

Стоит она дорого , вопрос в другом привезти ее из США как запчасти и весь пластиковый обвес продать (а он на новые модели дефицит и денег стоит ) в итоге рама с двигателем и колесами обойдется в  

Тут идея появилась  ,взять новый квадр и надеть на него кузов от маленького микроавтобуса типа ДАМАСА и получить чумовой автобус при этом как у ходрода занизить крышу у автобуса .

От автобуса останется только крыша и борта отпиленные почти по стекла ,сами стекла будут заменены на поликорбанат кроме лобового , такие автобусы бумажные , я давно утилизировал такой так вот крыша опиленная по стойки ,легко в одной руке переноситься

Тут очень много плюсов , во-первых не надо таможить новый UTV , большая часть денег вернется назад в виде новых проданных кузовных деталей которые на новую модель даже заказать трудно , в третьих вдохнуть в старую машину новую жизнь

Но есть и минусы ,получиться адский уродец , немного перегруженный а для UTV это актуально ,правда мотор сейчас регистрировать не нужно , но у сотрудников ГАИ могут возникнуть вопросы на дороге

Машина будет жить в Москве и сама выезжать за город , жил бы в лесу конечно просто купил бы квадра

Вот такой UTV Polaris Ranger RZR XP 900- 2012 года
http://www.youtube.com/watch?v=EY6AcjN9oCs

по фото можно точнее сказать

у меня нет

в Трофи, когда трассы были не такие болотистые , я сам охренел когда в 2003 году видел как грязь из под тракторов до верхушек берез летела

Это видео любители Унимогов могут смотреть вечно  

мосты родные в Москве стоит катлета из 404ого с родной кпп,рк и мостами с 4,0 шестеркой и закисью азота  на тракторах 41*18*20 и уже как 10 лет она ездит ничего не менялось , только синхры в КПП умерли