Да старался , весь накопленный опыт реализовал , а сколько еще впереди , будет чем зимой заняться

Сегодня на Унимоге 400км прокатился , полет нормальный

это точно дренаж

На днях сниму , едут отлично , даже лучше чем я ожидал

Это похоже на отверстия под  штифты , в ответной части же сквозные болты

Ну все прошел вчера ТО и сегодня снял крылья и прикрутил большие катка , завтра буду пробовать как оно на асфальте

Я тут думал если там сальник то вода из порванной гофры там что годами стоять будет?

Когда машину купил там в гофре трещина была , а она очень технично прикрывается запаской , я сазу после покупки поехал на нем плавать , так вот вода и попала , потом гофру поменял ,за час стояния в броду мосты сухие

у меня вода в броду попала в трубу кардана через гофру , так и вся в пер редукторе собралась 1,5стакана

общаются , но по идеи сальник там должен стоять но жидкость попадающая в трубу кардана , стекает в картер моста

Так я что один раз выезжал ? Это был тест после сборки , посмотрел в окно солнышко выглянуло ,я сел и поехал по району

Отчет по компрессору

Чавкать перестает после 1атм ,
практически не слышно как работает
7 атм 80л набивает за 3км
потом пшикает чере 1-2 минуты , совсем не слышно
НО , если без него мотор работает ровно и стабильно как у новой иномарки, то с ним идет вибрация небольшая вибрация , гуляют немного обороты и видно что мотору тяжелее

Завернул регулятор на 10 атм , вибрация сильнее мотору тяжелее .
В итоге снял ремень буду наверное электро пользоваться

Башмак

Сапуны на мост , очень странно на части 404х есть сапуны , на других нет

часть деталей от моей пневмосистемы