рубли , несколько лет назад за эти деньги люди пару машин взяли
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Ретро-трофи
8985сто6152
|
14.12.2011 20:26:01
А ты как тент натягивал , в соседней теме не поделишься опытом ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|||
|
|
|
|
14.12.2011 12:01:09
А смысл какой взять за 250 подуставший мост , вести целиком нецелесообразно , а начнешь разбирать на части самое ценное все равно будет не очень , а новые запчасти отдельно очень не кисло стоят , только к-т нормальных подшипников на мост новых штуку стоит
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
13.12.2011 14:28:15
Уже скоро руки дойдут до установки немецкого варианта тента на 404ый .
Если в швейцарском варианте все понятно , то здесь надо винтами привинчивать и это можно один раз проделать . Так как тенты новые и оригинал , стоят дорого и днем с огнем не сыщешь , хочется понять технологию как правильно натянуть , никаких отчетов в интернете никогда не видел
Изменено: - 13.12.2011 14:28:38
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
13.12.2011 10:44:02
По регулятору давления , когда винт максимально закрутить держит 9,5 -10 атм .
У меня немного подтравливал , эти детали последние 20 лет стояли с небольшим конденсатом внутри .Разобрал все подчистил , давление, у меня электрический компрессор дает 11атм , винт закрутил по максимуму и подложил шайбу , в итоге потеря на всех соединениях , а их около 50ти 1атм в сутки
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|