Купил на муравьевский редуктор подшипники и сальники.
ОРИГИНАЛ!!!
...изделие -то нашенское...

если хобби мерсовские моторы , то 123их-126ых не представляющих особой ценности в стране вагон , люди на них каждый день ездят , хотят и работу стабильнее и мощность поднять ,да и моторы откапиталить , им это действительно нужно , все равно , в труху укатают остатки и окажутся на свалке , унимог тема другая , пробеги маленькие машины крепкие , детям нашим достанутся и захотят они скорее всего оригинальную сохранившуюся машину , а не сборную солянку.

раз у тема зашла про олдтаймеры седаны от мерседеса  , и там полно фанатов , которые по крупинкам собирают историю , а не грезят о занижении, форсаже и пестрых салонах .
возьмем к примеру ваз классику , купи современные жигули и делай что хочешь , а когда молодёжь корчует "дедушкины копейки " доставшиеся от родственников , это вызывает справедливое негодование ценителей .
мой газ69 в эпоху наращивания гонки вооружений в трофи , была идея в готовой машине , которые в те времена недостаточно ценились  , как сейчас 404ые ,  поменять раму , поставить военные мосты и большие , хорошо одумался и просто пошел и купил уаз , на его базе все сделал , так вот уаз это скорее всего на помойке поменяв нескольких владельцев , а газик цветет и пахнет в оригинале , а мог быть на его месте .
не правильно часто у нас приоритеты расставляются , предложи свап владельцу 198ого кузова , он в лицо рассмеётся и покрутит у виска , а владельцам 404ых которые стояли с ними вместе на конвейере и стоили сравнимых на тот момент денег можно . ничего скоро время расставит все на свои места , 10 лет назад 404ые по 50тр продавались и никому нудны не были , а сейчас за 10 лет цена в 10! раз выросла , а машин не станет больше , в Европе от них избавятся окончательно , останутся коллекционеры, за нормальные авто там и сейчас хорошо просят , а то что попадают в Россию и страны третьего мира  купленные коммерсантами за сравнительно скромные деньги , остатки где прикладывать руки и прикладывать          

покорение бездорожья , все зависит от опыта . Олег ,сколько вершин на своем авто покорил , машина сток ,практически и им же остается

вот мой стоковый авто сколько уже лет по грязи ездит и прекрасно себя чувствуют агрегаты , это о чем говорит , что ездит оригинал и очень неплохо  
и это те  немногие моменты ,когда машина застряла и не лень было выйти и фоткать

что в 404ом  Унимоге кардинально изменится с прибавлением немного сил , другой гены и гура?
недостаточно стокового послевоенного грузовика , для этого есть более  поздние модели  , где дизель вечный , железная кабина , кондей, сидение на рессорах , гидравлика , хочешь кемпер ставь , хочешь борт и манипулятор дрова возить .
собственно что ты и сделал , конечно время не стоит на месте , катлета едет и функциональнее чем 50ти летний грузовик и есть что улучшить , но это ретро машина , их больше не будет , история .

котлован у супермаркета , это прекрасное подтверждение что пишущий в защиту ретро техники на консервативный фанатик , а человек который смотрит на все легко и просто , а не загоняет себя в рамки навязанные в современном обществе

Купи, купи , купи ,улучши , получи преимущество от новых настроек и фишек вашего авто , завтра будет лучше чем вчера , твой автомобиль обретет новые силы , безграничные  возможности , лучшая динамика , комфорт на дороге и в лесу , расширяя границы на обновленном 404ом, выход на новый уровень , радость новым ощущениям        

сурово, но справедливо

Ретрофобия в действии.
Мир спасать,тигров,унимоги теперь в опасности.занавес.картина маслом.может о людях подумаем о ближних?

Муравья откапиталили и....призвали в армию.

колпаки не нужны , отвалятся в грязи , да и самим масленкам не страшно

К твин -впуску купил на Ебей карбюратор.
Жду,аж все чешется везде.